Ich meine... die M10-Abdrückschraube könnte doch auch auf ein M6-Gewinde drücken? Der Zündnocken wird ja eigentlich nur reibschlüssig gehalten, vielleicht reicht da M6 nicht (hinreichend sicher) aus?
Dann könnte man immernoch M8 nehmen - und notfalls eine M12-Abdrückschraube nutzen. Wobei M8 auch durch M10 durchgeht...
Insgesamt sicherlich irgendwo eine Abwägung zwischen Bauraum, Funktion, Sicherheit, ... nur die Frage nach der eigentlich auch wegrationalisierbaren M7-Schraube bleibt im Raum stehen. Nostalgie? Der Hang zum Elitären? Ein "Gag" der Entwickler... vielleicht sogar ein "running gag"?
