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Mahlzeit!

Gestern abend hab ich mir das Gewinde der Ölkontrollschraube am Kupplungsdeckel meiner Hufu-TS endgültig ruiniert. Provisorisch hab ich erstma Dichtmasse drumherumgemacht u das hat heute auch die 100 km gehalten. Gibt der Deckel genug her, um die M6 gegen eine M8 zu tauschen, sprich auf 6,4 mm aufzubohren u ein M8-Gewinde reinzuschneiden? Oder muss er ins Altmetall (wär echt schade drum)? Oder gibts noch ne andere Möglichkeit, die ich noch gar nich in betracht gezogen hab?

Gruss

Mutschy

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Mahlzeit,

da es in der Mitte des Deckels ist, lass das Loch einfach von innen zuschweißen und schneide ein neues Gewinde hinein...

Hab hier einen Deckel, der mit einer 8er Ölkontrollschraube ausgestattet ist - das geht problemlos .

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Fachwerkstätten haben Reparatursets für solche Sachen

Mir hat ein Schrauber ein Gewinde mit Übermaß nachgeschnitten und die dazugehörende Ölablassschraube reingedreht, fertig

Hatte er als Reparatursatz in verschiedenen Größen für solche Sachen liegen, hat mich 15 Euronen gekostet

Das muss aber auch eine übliche und gängige Reparatur sein

immer gute Fahrt

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allen immer eine gute Fahrt

wernermewes

MZ und Simson Sammler

Genauso würde ich es machen.

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Gruß Arni

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MZ - [b]Für Männer die fahren können[size=100]Junak - [url=http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=28&t=44060]der Aufbaufred

Hallo,
würde die Sache auch auf M8 aufbohren, das wäre wohl die einfachste und schnellste Lösung.
Allerdings beträgt der Kernlochdurchmesser für M8 6,8mm aber wenn du einen 6,5er Bohrer nimmst ist das auch voll in Ordnung!
Gruß Charlie

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Kein Zündfunke...???
Zündung einschalten!!!

da wäre aber ne helicoil eher materialverschwendung. entweder aufbohren oder zuschweißen und neu bohren, oder noch einfacher. ebay.de. suche. kaufen

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Erfinder und Meister des 160 A (Ampere) Klebeverfahren. Und DDR Isolator ZK fahren auch heute noch super!

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"derMaddin" hat noch Zeit übrig: schickt ihm deine TS 250 /0 /1 rahmennummer. Post an den Maddin

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Offizieller Fan von Herrn Moser alias Net-Harry, ---> http://www.moser-bs.de . Riesen dank für diese Arbeit!

Man kann beides machen. Der Deckel gibt aber auch auf jeden Fall auch M8 her, denn frühe Deckel hatten M8 auch an dieser Stelle!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Vielleicht reicht auch M7, dann hätte man später noch einen Versuch auf M8 gut ... und der Schraubenkopf für M7 ist nicht
viel größer als bei den M6 (glaube SW11 oder so) ...
Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

moin mutschy, hab helicoil verfügbar inkl passendem gewindebohrer, falls dich dafür entscheiden solltest... das ölablass-gewinde meiner ES/2 wurde so auch erneuert.
gruß

moin mutschy,
ich hab auch passend Gewindeeinsätze liegen, kommste vorbei, ist 5min Arbeit.

gruß Matthias

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meine 2,5TS bei youtube
meine 251 bei youtube

Hach, ihr seid zu gut zu mir ^^

Ich werd mein Heil im Aufbohren- u Gewindeschneidenlassen versuchen. Machs ja nich selber, sondern Vaddern Der hat wirklich Ahnung von solchen Sachen

Nur wollte ich ihm u mir das Abnehmen des Deckels ersparen, wenns dort nichts zu retten gegeben hätte

Gruss

Mutschy

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