Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Primärantrieb ES und RT

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 5 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

Pohlysport

Betreff des Beitrags: Primärantrieb ES und RT

Verfasst: 17. Oktober 2011 19:50

Ehemaliger

Registriert: 24. Februar 2006 20:27
Beiträge: 61
Themen: 20
Bilder: 8
Wohnort: Elbe-Elster Landkreis
Alter: 54

Hallo, ich dachte eigentlich das die 150ger ES den selben Primärantrieb außer Zähnezahl wie die RT/3 hatt, aber die Kette der ES past nicht bei der RT.
Laut techn. Angaben sollen beide 3/8 *5/16 sein , ist aber nicht.
Wie sind denn die richtigen Masse der Zahnräder und der Ketten? :?:

Danke für fachkundige Informationen.

Nach oben

lothar

Betreff des Beitrags: Re: Primärantrieb ES und RT

Verfasst: 18. Oktober 2011 06:49

Moderator

Registriert: 27. Februar 2006 06:04
Beiträge: 8276
Themen: 269
Bilder: 5
Wohnort: Dresden
Alter: 76

Pohlysport hat geschrieben:

Danke für fachkundige Informationen.

Alle Angaben ohne Gewähr:

Die RT hat: 3/8“ x 7,7mm x 5,0mm x 44 Rollen
Die ES: 3/8“ x 5/16“ x (5,0 oder 6,0?) x 48 Rollen
Die verstärkte Primärkette der ES: 3/8“x 3/8“x 6,0x 48 Rollen
Dann gab´s noch die Duplexkette, die fällt hier natürlich raus ...

Gruß
Lothar

_________________
MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

Nach oben

Pohlysport

Betreff des Beitrags: Re: Primärantrieb ES und RT

Verfasst: 21. Oktober 2011 09:19

Ehemaliger

Registriert: 24. Februar 2006 20:27
Beiträge: 61
Themen: 20
Bilder: 8
Wohnort: Elbe-Elster Landkreis
Alter: 54

Ja danke für die Info. ,ich wollte eigentlich den Primär wechseln um mehr Duchzug und eine geringere Endgeschwindigkeit zu erreichen (Trialsport Pre 65 ) ,der Sekundärantrieb ist schon ausgereitzt.
Also komm ich da nicht auf ein Nenner,mit Austausch der Zahnräder und Kette? :?:

Nach oben

Christof

Betreff des Beitrags: Re: Primärantrieb ES und RT

Verfasst: 23. Oktober 2011 11:33

Moderator

Registriert: 11. Mai 2007 20:20
Beiträge: 9645
Artikel: 1
Themen: 69
Bilder: 26
Wohnort: Bucha bei Jena
Alter: 42

Doch das geht. Ich habe das jedenfalls mal bei einer RT gemacht. Dort habe ich einen ES Primärtrieb eingebaut, mitsamt schmaler Primärkette. Du musst eben nur die schmale ES-Kette und alle Kettenräder der RT verwenden!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

Nach oben

Pohlysport

Betreff des Beitrags: Re: Primärantrieb ES und RT

Verfasst: 11. November 2011 20:17

Ehemaliger

Registriert: 24. Februar 2006 20:27
Beiträge: 61
Themen: 20
Bilder: 8
Wohnort: Elbe-Elster Landkreis
Alter: 54

Gibt es eigentlich eine " DIN" für die Primärketten der RT,ES, TS und ETZ :?:

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 5 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Antrieb

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: TunaT und 334 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.