Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi, ich hab ein Problem, das mein Vergaser nicht richtig eingestellt ist.

Meine Frage wie stelle ich den richtig ein ?
Luftzufuhr und Standgas ?

Kennst Du miraculis ?
Da gibts Literatur dazu - mit der kleinen ETZ kenn ich mich leider auch nicht so aus.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Hallo Felix,

ich geh mal davon aus, du hast den BVF 22N2-2 (Originalvergaser). Wenn der Rest (Schwimmerstand, Düsen, Schwimmerventil dicht) stimmt, dann Motor warmfahren und gerade aufbocken. Dann die Leerlaufluftschraube ganz rein und dann 1,5 Umdrehungen rausdrehen und Motor anmachen, wenn er ausgegangen sein sollte. Dann mit der Schieberanschlagschraube (das ist die, welche genau mittig zum Schieber sitzt, die Luftschraube ist demzufolge die andere) den Motor auf Leerlaufdrehzahl bringen.

Dann langsam die Luftschraube reim und raus drehen und die höchste Drehzahl suchen. Dann mit der Schieberanschlagschraube wieder auf ca. 1200 Umdrehungen absenken und wieder an der Luftschraube nachregeln und die höchste Drehzahl suchen und so weiter.

Am Ende dann die Luftschraube noch ne 1/4 Umdrehung rein und fertig biste .

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Die Schrauben aber langsam drehen, der Motor braucht bißchen Zeit zum reagieren.

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MfG Kurt
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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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