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Hallo,

ich habe meine ES gestern endlich angemeldet. Mit der Vergasereinstellung bin ich aber noch nicht fertig.

Mein Vergaser ist der BVF 26 N 1-3, aber der Ansaugstutzen ist von einer 250er, da ist "MM 250/2" eingeprägt.
Kann ich den lassen, sollte ich einen 28er BVF oder lieber einen Bing ransetzen? Oder doch besser einen anderen Ansaugstutzen suchen?

Ist der originale ZZP für das moderne Super 95 passend?

Als Zündkerze habe ich die 260er Isolator. Gibt es da etwas besseres oder sollte ich bei der bleiben?

Gruß Michael

Super das du sie als 175 gelassen hast.
Strömungstechnisch ist es ungünstig einen anderen querschnitt in der ansaugung zu hauben.
Du musst schon zylinder ansaug und vergaser alles gleich haben. Zündkerze alt oder isolator nachbau?
Alt kannst du lassen solange es läuft. Ne neue isolaror/beru kannst du gleich ne reserve kerze mitnehmen. Meine erfahrung : mit ngk b8hs hatte ich nie probleme.

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auf der suche nach Original EMW R35 Kolben auch gebraucht >Ø 72mm
Mitglied Nr. 005 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Das tank ich auch, wobei ich den ZZP so belassen hab.

Die ist in Ordnung. Wobei sicherheitshalber ´ne Ersatzkerze auf Tour nie verkehrt ist.

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