Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo !
Ich bin neu im Forum ,meine ETZ 250 nun 300 ist seit 1985 in meinem Besitz .Ich habe sie ca. 1992 mit einem EM 301 Motor bestückt. Bin auch bis vor 15 Jahren die Zeit ist echt,damit gefahren.
Nun habe ich das gute Stück aus dem Schlaf geholt.Und ich dachte wie in alten Zeiten antreten und los.War auch fast so ,nur die PVL Zündung hat mir den Test mit einer Prüflampe übel genommen.
Nun geht es wieder mit Unterbrecher zur Sache,aber der Regler und Gleichrichter sind noch im Packet an der Lichtmaschine.So weit zum Stand der Dinge .Der Motor geht auch gut wo bei ich der Frischölpumpe nicht ganz über den Weg traue !? Was sagt einer der mit so was fährt ? Und nun zum Vergaser da habe ich keine Peilung der alte Motor hatte einen DDR Vergaser.Auf dem neuen Bing steht 84
wie sind die Einstellungen ? Weil, das Starten und fahren geht,aber so bald der Motor warm ist hält er kein Standgas und läst sich nur ohne Gas und mit ein paar Fehlzündungen starten und dreht auch nicht so gut als wenn er kalt wäre. Wäre toll wenn sich einer über den Neuen erbarmt .
LG Uwe6565

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Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565

Hab´s mal in die Richtige Rubrik verschoben.
Gruß, Martin H.
P. S.: Die Lackierung ist ja abgefahren...

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Ich würde das Verhalten des Motors auch mit dem gesäuberten BVF Vergaser überprüfen.
Und bei gleichen Symptomen auf die Wellendichtringe der Kurbelwelle tippen.

Wenn du der Ölpumpe nicht traust, ausbauen, Anschlußbohrung mit einem Deckel verschließen, M5 Schraube mit Kupferdichtscheibe in des Gewinde unter dem Zyl.
und auf Gemischschmierung imTank umstellen.

Gruß Klaus

Danke !
Habe leider keinen anderen Vergaser zum Vergleich ,werde den Bing noch mal sauber machen der Motor lief ja schon mal nur leider das letzte mal vor Jahren.

Gruß von Uwe6565

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LG von Uwe6565

Hallo Uwe,
hier mal Zwei Beiträge zu Bingvergaser und deren Einstellung:
viewtopic.php?f=4&t=55417&hilit=bing+etz+300
viewtopic.php?f=4&t=26806&hilit=bing+etz+300

Gegen die Getrenntschmierung ist eigentlich nichts einzuwenden. Die Zahl bekannter Defekte an Pumpen ist verschwindend gering, die Pumpenbauart kam auch in Motoren anderer Hersteller zum Einsatz, man spart sich das Gepansche beim Tanken, etc. pp. Und vom 1992 bis 1998 wird sie doch bei dir auch funktioniert haben, oder?
Wenn du ihr dennoch nicht traust, wär ich evtl. scharf auf die Pumpe.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Danke !
hab schon mal schell in die Beiträge geschaut ist was dabei .

Danke wir hören was von einander.

LG Uwe6565

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LG von Uwe6565