Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
erst kürzlich hab ich eine MZ 150 neu aufgebaut. Alles lief soweit gut. Gestern wurde ich fertig und bin anschließend auch gefahren. Alles funktionierte ohne Mängel. Doch nach etwa 20 km Fahrt verlor ich an Leistung bzw. Geschwindigkeit. Das Motorrad kam aus dem unteren Drehzahlbereich nicht mehr raus. Im Standgas läuft es einiger Maßen "stabil", jedoch tourt es nicht hoch. Sobald ich den Gang einlege fällt die Drehzahl drastisch und anfahren kann man gar nicht oder nur sehr schwer,da die Drehzahl im Keller bleibt. Ich weiß leider nicht mehr weiter.
Ich vermute, dass ein Problem mit der Kupplung vorliegt, aber ich bin mir nicht sicher.
Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen.
Danke im Voraus

Was hast du alles gemacht?

Übrigens: Kurze Vorstellung (wer, wo, wie, was ...) und Fotos deiner MZ sind hier gern gesehen ...

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Die TS wurde komplett auseinander genommen, alles gereinigt und Kleinteile erneuert. Den Motor und Zylinder habe ich von einem Fachmann regenerieren lassen. Also wirklich komplett neu aufgebaut.
Mit Bildern kann ich zur Zeit leider nicht dienen. Ich selbst komme aus dem Raum Zwickau und habe die TS von einem Bekannten erhalten, bei dem sie zuvor 20 Jahre im Schuppen stand. Das soweit zur "Vorgeschichte".

Fehlt noch die eigene Vorstellung.

Wie gesagt, ich heiße Pascal und komme aus dem Raum Zwickau. Ich bin 18 und schraube schon seit 4-5 Jahren an Simson Mopeds. Jetzt wollte ich mich an etwas Neuem versuchen, was auch mehr oder weniger gelang. Bis heute jedenfalls. ^^

Wahrscheinlich läuft das Ding nur auf einem Topf...

Wedis!

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
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OT-Rennsteigboulettenpartisane

Ist doch ganz einfach, zurück zum Fachmann.....

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Hauptdüse/Spritzufuhr.

Is das Loch im Tankdeckel frei?

Ja. Das Loch im Tankdeckel ist frei und den Vergaser habe ich auch schon gereinigt.
Wenn ich die die Kupplung komplett "rausschraube", dann komme ich auf normale Drehzahl. Es kann also eigl nur ein Kupplungsproblem sein. Aber das genauere Problem habe ich noch nicht erkannt .

Was ist denn für Öl im Motor ?

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

SAE 80

Zündzeitpunkt und Schwimmerstand nochmal genau checken.
Was sagt das Kerzenbild?

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Die Kerze ist Rehbrau. Falls das gemeint ist. Also alles ok.