Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo.
Nun lief die Emme eine lange Zeit lang Top!
Kürzlich musste ich feststellen, dass sie tropft und unschöne Ölflecken auf dem oden verursacht. Habe also die Stelle gesucht von wo her das Öl kommt.
Es kommt oben aus dem Einfüllstutzen. Habe das Getriebeöl dann abgelassen und musste Feststellen, dass da irgendwie kein Öl, sondern mehr Benzin raus kam. Habe dann neues Öl rein gemacht und sie wollte gar nicht mehr starten. Also wird wohl öl irgendwie ins Kurbelgehäuse dringen. Dann irgendwann ist sie doch angesprungen und hat nach ein paar Metern wieder angefangen öl oben aus dem Einfüllstutzen rauszudrücken.
Bräuchte dringend eure Hilfe.
Gruß Jan

Na das ist doch ziemlich eindeutig. Deine WeDis sind hin und daher ist Sprit ins Getriebe gelangt.

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

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Super, danke.
Wie bekomme ich den alten raus und welchen benötige ich genau?
Habe gerade im Netz gesehen, dass es irgendwie unterschiedliche Farben gibt. Braun und Blau.
Sitzt der Wellen dichtring hinter dem Ritzel der Primärkette?

Hallo,
Du soltest die teureren, braunen aus Viton Material verwenden, die halten vieeeel länger.
Und: Ja dazu muss das Primärritzel und die Kupplung runter....= Spezialwerkzeug nötig und Kupplung muss neu eingestellt werden (Drehmomente der 3 Schrauben...)

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

@Joetz: Hab Dir mal die Reparaturanleitung von Deiner geschickt, guck mal in Deine PNs.

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