Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo ich muß für einen rasenmähermotor eine dichtung selber machen womit bestreicht ihr das gehäuseteil um einen abdruck zu machen

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Fuhrpark: BMW-R50 / MZ TS-250 Gespann / MZ 250 / BMW R100R / Batavus Mofa

Hi,
mit einem Zimmermannsbleistift geht das ganz gut,
atze

Öl.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 007

Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig!

Schmutzfinger.

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Alles wird GUT!

Fett

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Am besten wäre natürlich das Gehäuse aufzulegen und abzuzeichnen. ansonsten etwas, was dem abzudichtenden Medium am nächsten kommt und durch was die Dichtungswirkung nicht beeinträchtigt wird

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Ist doch hoffentlich kein Freischneider; an dem eine Seite des Kurbelgehäuse aus Kunststoff besteht, sich unter Wärme verbiegt und dann die Dichtung rausdrückt...geplante Obsoleszenz quasi...

Ich hab das letzte Mal Graphitfett genommen, weil das einen schönen schwarzen Abdruck gibt.

Ich zeichne mir das nie auf ich klopfe es direkt an der Dichtfläche. Wenn die Dichtfläche aus Metall ist.

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Ja na aussen geht das ja, aber innen ists schwierig. Ich habe den komplizierten Weg genommen. Durchsichtige Folie aus ner Bewerbungsmappe abgeschnitten, aufgelegt und mit dünnem Edding nachgezeichnet. Mit dem Teppichmesser ausgeschnitten und auf die Dichtpappe übertragen. Dann mit dem Teppichmesser ausgeschnitten.

So kenn ich das auch und habe es zu "Ostzeiten" so praktiziert...

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m.f.g. ralf

Fett auf die Dichtfläche und die Bohrungen bzw. Löcher mit einer passenden Kugel ausstanzen ... fertsch !

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Ich habe einen Bogen Dichtungspapier in den Drucker gelegt und die Dichtungsreste auf ein Papier geklebt gescannt und dann die "neue" Dichtung ausgedruckt

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Ich würde einschränken: Stahl oder Grauguss. Auf Alu machst Du das nicht allzuoft, dann sind die Kanten rund.


Glück gehabt, wenn Dein Drucker/Kopierer nicht verzerrt. Da hab ich mir mal mit einer sehr großen und komplizierten Dichtung einen Haufen Arbeit für die Tonne angetan...

Gruß
Hans

Den kannte ich noch nicht

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KEINE PANIK

P

Hier immer die neuesten Rennberichte: 4h Classic-Endurance in Oschersleben 2023

I-A-L Racing-Team "Idioten am Limit"

Mein Guzzi-Renner: Der Etromit

Ich arbeite nach der gleichen Methode wie Achim. Unten mal ein Beispiel zum ES125/150-Dichtungssatz.
Die Altdichtung (oder eine ähnliche Vorlage in der Art) wurden gescannt, das Bild in ein Grafikprogramm geladen,
dann die Kontur mit Linien umzeichnet. Wichtig ist die Ergänzung des Größenmaßstabs in x- UND(!) y-Richtung, damit
eine einfache Kontrolle über die Maßhaltigkeit nach dem Ausdruck möglich ist.

Dichtungspapiere gibt es in Hülle und Fülle. Ich habe 0,5mm Reinzoloid FP53 durch meinen s/w-Laserdrucker gejagt, was er
klaglos ertragen hat. Dickere Papiere würde ich nicht wagen.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

danke für die auskunft

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Fuhrpark: BMW-R50 / MZ TS-250 Gespann / MZ 250 / BMW R100R / Batavus Mofa

Moin,
Mit dem Ausdrucken mache ich schon seit Jahren. Immer dann, wenn die letzte Dichtung zum Einsatz kommt wird sie gescannt und archiviert, das heißt z. B.: BARKAS Vergaserdeckel 0,8. Somit weiß ich auch später noch die Stärke des Dichtungspapieres. Wenn man dann noch die Dichtungen über die obere Seite des Scanners verteilt, kann man das Dichtungspapier sehr gut ausnutzen.

Schöne Grüße aus Bielefeld

Achso, guter Tipp. Ich scannte sie dafür bisher immer hochkant

Gruß
Hans

Die Laserdruckertechnologie find ich gut. ...gerade bei komplizierteren Formen ...und ist notiert.
Zum Ausstanzen von geraden Kanten könnte man z.B. auch einen Stechbeitel zu Hilfe nehmen...

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m.f.g. ralf