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ETZ 150

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andy-150

Betreff des Beitrags: ETZ 150

Verfasst: 28. Mai 2019 20:55

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Hallo ihr treuen MZ Fahrer,
ich bin neu auf diesem Portal und hätte mal eine Frage.
Meine ETZ 150 hat ein Problem, ich denke mal ist der Vergaser.
Das Problem ist, das wenn ich Gas gebe bleibt das Gas für eine Weile stehen und geht dann erst ganz langsam auf Standgas zurück.
Habe schon die Innerrein des Vergasers getauscht leider ohne Erfolg. Wenn ich an der Luftregulierung drehe passiert auch nicht wirklich was.
Kann mir da bitte jemand noch ein paar Tips geben.
Vielen Dank im Vorraus. andy :lol:

Fuhrpark: MZ ETZ 150 original Rot
MZ ETZ 125 original Blau
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SR 50
S 51 Enduro
S51 B1-4
MZ TS 150

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mutschy

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 150

Verfasst: 28. Mai 2019 22:01

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Alter: 47

Wie alt sind die Simmerringe? Möglich, dass sie Nebenluft zieht. Ebenso isses denkbar, dass der Schieber klemmt :gruebel:

Merkst du, dass er sofort unten "aufschlägt", oder lässt er sich Zeit zum runter gehen? Dann mal Schieber putzen

Gruss

Mutschy

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Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...

Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
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(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

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motorradfahrerwill

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 150

Verfasst: 28. Mai 2019 22:42

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Beiträge: 3880
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Alter: 71

Willkommen hier. :ja:

Gasbowdenzug ist leichgängig?
Am Gasgriff müßte auch eine Einstellschraube sein mit der man die Leichtgängigkeit des Gasgriffs etwas regulieren kann.

_________________
MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Fuhrpark: .-.

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MZETZ150

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 150

Verfasst: 29. Mai 2019 07:20

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Hallo Andy, schöner Fuhrpark :ja:

Ich tippe auf Vergasereinstellung, das ist bei Emme etwas anders als bei der Simme. Standgas ist auch erstmal nicht so wichtig, anfangs schön fett einstellen, eine Weile rumfahren und langsam antasten.

Wenn deine ETZ fett eingestellt ist, ohne Standgas und Leerlaufluftdüse komplett zu, Zündkerze ölig schwarz, aber immer noch nicht vernünftig abtouren will, dann mit viehhhl Geduld weiter Fehlereingrenzung betreiben :lol:

Ein bißchen Fotodokumentation hilft auch weiter, so aus der Ferne dem Problem auf die Schliche zu kommen ist immer schwierig.

Gruß nach Magdeburg
Chris

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An der MZ erkennt man, wie man selbst älter wird. Die MZ bleibt immer jung!

Fuhrpark: Zweitaktbestand:
BJ89, seit 1990: MZ ETZ 150.2 (Vape, Bing 53)
BJ92, seit 2008: Simson Roller SR 50/1B (12V, Bing 17/15/1106)
BJ89, seit 2010: MZ ETZ 251 Gespann (Vape, BVF 30N2-5) Stoye-Superelastik BJ64
BJ85, seit 2010: MZ ETZ 250 Solo (12V MZ-Lima, BVF 30N2-5, Güsi-Zündung)
BJ69, seit 2021: MZ ES 175/2 (6V MZ-Lima&Regler, BVF 26N1-1)
BJ79, seit 2023: MZ TS 250/1 (6V MZ-Lima&Regler, BVF 30N2-5, Scheibenbremse)

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Martin H.

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 150

Verfasst: 29. Mai 2019 08:16

Moderator

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Falsche Rubrik, wurde verschoben.

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andy-150

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 150

Verfasst: 29. Mai 2019 17:48

Registriert: 19. April 2019 15:18
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Themen: 1
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Hallo,
erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten.
Simmerringe sind auf beiden Seiten neu.
Gasbowdenzug ist leichtgänig und Drosselschieber liegt unten auf, hatte auch Vergaser ausgebaut um dieses zu Testen.
Ich versuche es mal mit dem Vorschlag von MZETZ150 , mal schauen was Sie dann macht.

Mit sportlichen Zweitakt-Grüßen andy

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