Rauchzeichen

Motor, Antrieb, Vergaser, Getriebe.

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Rauchzeichen

Beitragvon Dominik » 11. Mai 2008 10:56

Hallo zusammen.

Wenn ich an einer Ampel stehe, qualmt meine TS munter vor sich hin. Das lässt natürlich so manchen Zeitgenossen nicht freundlich stimmen :roll: .
Besonders schlimm sieht das nachts aus, wenn hinter mir ein Auto steht und die Qualmwolken im Scheinwerferlicht emporsteigen.
Mischung fahre ich 1:70.
Kann das an der 55er Leerlaufdüse liegen (Bingvergaser)? Vorher war ja eine 45er verbaut.
Nach einem Kaltstart qualmt sie immer etwas, klar. Aber im Stadtverkehr und an Ampeln kommt mir das zur Zeit so extrem vor.

Viele Grüße und dankend einer Antwort entgegen blickend, :shock:
Dominik.
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Beitragvon Sachsenharley Driver » 11. Mai 2008 10:58

Indianische Urahnen vorhanden ?
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Beitragvon kutt » 11. Mai 2008 13:03

simmerring hat "bye bye" gesagt...

wenn es nach getriebeöl riecht
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Beitragvon TigerRC » 11. Mai 2008 13:24

beim fahren auch?
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Beitragvon kutt » 11. Mai 2008 13:51

bei meiner TS hatte ich sowas auch mal

an der ampel bei leichtem rückenwind kam immer eine getriebölrauchfahne

simmerring gewchselt - jetzt zieht die fuhre einen 6meter breiten und 50cm hohen nebelteppich hinter sich her.

dito .. da hat jemand gepfuscht beim wechsel -> also nochmal das ganze *sigh*
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Beitragvon MZ Werner » 11. Mai 2008 18:54

Ich glaube auch , daß es von der55` Leerlaufdüse kommt. Mein Bing hat auch ne 55`LLD und qualmt mehr im Stand als mit der 45`LLD . Dafür gibts kein Schieberuckeln mehr und sie zieht unter 3000U/min besser durch.

Gruß Werner

An der Ampel stehen ist sowieso nervig . Lieber schöne Landsträßchen fahren!
Grüße Werner

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Beitragvon Dominik » 11. Mai 2008 18:57

Hallo Jungs, danke für eure Antworten.
Nach Getriebeöl riecht es nicht und es tritt beim Fahren auch nicht auf.
Ich tippe, wie Werner auch, auf dei 55er LLD.

Vielen Dank und viele Grüße,
Dominik.
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Beitragvon MZ Werner » 11. Mai 2008 19:00

Wieviel Umdrehungen haste deine LLluftschraube auf ?
Werner
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Beitragvon Dominik » 11. Mai 2008 19:10

Oh je, Werner. Das kann ich aus dem Stehgreif gar nicht mehr sagen. Ich werde mal nachschauen.

Viele Grüße, Dominik.
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Beitragvon MZ Werner » 11. Mai 2008 19:20

Nach längeren Fahrten mit einem Schraubenzieher bewaffnet ,habe ich die Einstellung auf exakt eine Umdreh. gelassen . Beim Bing reicht schon eine 1/8 Umdreh. und der Motorlauf verändert sich. Bei 1 1/2 umdreh. hört das qualmen zwar auf , dafür haste dann ab und zu wieder ein nachschlagen beim Gaswegnehmen.
Gruß Werner
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Beitragvon Dominik » 11. Mai 2008 19:27

Hallo Werner, ich schaute gerade: 1,25 Umdrehungen waren es.

Viele Grüße, Dominik.
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