Was ist zu beachten wenn man einen ETZ 250 Motor in eine ETZ 251 einsetzen will?
Lima, Zündung, Vergaser, Auspuff etc.
Habe hier schon einiges gelesen dass der Zylinder nicht so einfach von der 51er auf den 50er Rumpf passt, aber wie ist es wenn ich den ganzen Motor tausche. Vorteile Nachteile ???
Bin auch auf verweise zu anderen Beiträgen dankbar.
Gruß aus Franken
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251 Motor zu 250 Motor
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251 Motor zu 250 Motor
von DKWler » 3. September 2008 16:38
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von ElMatzo » 3. September 2008 18:49
den 251er krümmer dran lassen, sonst wirds eng, wenn du mal ankerst. ansonsten müsste alles passen.
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Re: 251 Motor zu 250 Motor
von Norbert » 3. September 2008 19:11
DKWler hat geschrieben:Was ist zu beachten wenn man einen ETZ 250 Motor in eine ETZ 251 einsetzen will?
Lima, Zündung, Vergaser, Auspuff etc.
Habe hier schon einiges gelesen dass der Zylinder nicht so einfach von der 51er auf den 50er Rumpf passt, aber wie ist es wenn ich den ganzen Motor tausche. Vorteile Nachteile ???
>Lima,
egal, 1:1 passend/umbaubar
>Zündung,
auch egal bei Kontaktzündung, EBZA ist tauschbar
>Vergaser,
Düsen anpassen
>Auspuff
am besten vom jeweiligen Motor nehmen wg. Steuerzeiten der Zyl.
El Genthino hat zum Teil recht, mit dem ETZ 250 Krümmer wird es arg eng,
Du mußt die ETZ 250 Krümmermutter (abgedreht!) für den 251er Krümmer verwenden.
Sonst passt es schlecht/nicht.
Umgedreht geht jedenfalls alles einfacher!
Gruß
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Re: 251 Motor zu 250 Motor
von ElMatzo » 3. September 2008 19:24
gibt es eigentlich ne krümmermutter für beide krümmer?Norbert hat geschrieben:El Genthino hat zum Teil recht, mit dem ETZ 250 Krümmer wird es arg eng,
Du mußt die ETZ 250 Krümmermutter (abgedreht!) für den 251er Krümmer verwenden.
Sonst passt es schlecht/nicht.
Umgedreht geht jedenfalls alles einfacher!
ich fahr grad nen 250er zylinder mit 251er krümmer. mein teilehändler hat für mich ne krümmermutter aufgetrieben, die als eine für die 250er ausgeschrieben war. ich konnt sie ohne jede veränderung verbauen.
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Re: 251 Motor zu 250 Motor
von Norbert » 3. September 2008 19:58
ElMatzo hat geschrieben:ich fahr grad nen 250er zylinder mit 251er krümmer. mein teilehändler hat für mich ne krümmermutter aufgetrieben, die als eine für die 250er ausgeschrieben war. ich konnt sie ohne jede veränderung verbauen.
IMHO hat Didt abgedrehte Originalteile im Angebot.
Heumann hat einen universellen Nachbau im Angebot!
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Re: 251 Motor zu 250 Motor
von ElMatzo » 3. September 2008 20:07
denke sowas werd ich dran haben.Norbert hat geschrieben:Heumann hat einen universellen Nachbau im Angebot!
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