Hallo Leute,
habe meine 250er wieder zusammengeschraubt. Elektrik funktioniert, Zündung habe ich eingestellt und sie springt an. Bin auch schon ein paar hundert Meter gefahren, allerdings nimmt das gute Stück nicht besonders gut Gas an. Sie fängt unvermittelt an zu stottern und ich muß den Choke ein Stück ziehen damit sie nicht aus geht. Das Kerzenbild ist dem entsprechend.......... sch...warz.
Vergaser habe ich gereinigt und nach Reparaturhandbuch eingestellt. Hat vielleicht jemand einen heißen Tipp für mich?
Gruß TS-Schluze
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Neuaufbau meiner TS 250/1 Bj. 80
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Neuaufbau meiner TS 250/1 Bj. 80
von TS-Schluze » 19. Oktober 2008 12:07
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von Nordlicht » 19. Oktober 2008 12:45
Hallo und erst mal Willkommen im Forum....
dann ist irgendwas im Vergaser noch nicht richtig sauber.....Leerlaufdüse usw. alles kontrollieren bzw. überprüfen ob die Größe auch richtig ist.....Sie fängt unvermittelt an zu stottern und ich muß den Choke ein Stück ziehen damit sie nicht aus geht. )
Gruß Uwe.
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Vergaser nochmals gereinigt
von TS-Schluze » 19. Oktober 2008 15:51
Hallo Uwe!
Habe vorhin den Vergaser nochmal zerlegt, gereinigt und die Düsen ausgeblasen. Schmutz habe ich zwar nicht gefunden, aber jetzt läuft sie super. Also habe vielleicht doch so ein klitzekleines Körnchen übersehen
.
Gruß Heiko
Habe vorhin den Vergaser nochmal zerlegt, gereinigt und die Düsen ausgeblasen. Schmutz habe ich zwar nicht gefunden, aber jetzt läuft sie super. Also habe vielleicht doch so ein klitzekleines Körnchen übersehen
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Re: Vergaser nochmals gereinigt
von Nordlicht » 19. Oktober 2008 15:54
Klasse...... ja manchmal sind die Düsen innen richtig verkrustet und die Brille liegt weit wegTS-Schluze hat geschrieben:Hallo Uwe!
Habe vorhin den Vergaser nochmal zerlegt, gereinigt und die Düsen ausgeblasen. Schmutz habe ich zwar nicht gefunden, aber jetzt läuft sie super. Also habe vielleicht doch so ein klitzekleines Körnchen übersehen
Gruß Heiko
Gruß Uwe.
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von Martin H. » 20. Oktober 2008 11:42
@ TS-Schluze:
Wenn Du die rausgeschraubte Düse gegen´s Licht hältst, kannst Du oft schon erkennen, ob sie innen frei ist oder nicht (bzw. nicht ganz).
Gruß, Martin.
Wenn Du die rausgeschraubte Düse gegen´s Licht hältst, kannst Du oft schon erkennen, ob sie innen frei ist oder nicht (bzw. nicht ganz).
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von mz_gespann » 20. Oktober 2008 13:21
Es soll auch schon Fälle gegeben haben, wo die Bohrungen im Vergaser nicht mehr offen waren - Aluminium quillt beim oxidieren....
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von TS-Schluze » 20. Oktober 2008 20:20
Tja... schwer nach zu vollziehen. Fakt ist.. ich habe den Vergaser nochmals zerlegt und alle Teile mit Druckluft ausgeblasen, obwohl kein Schmutz zu sehen war. Die Leerlaufdüse war nur "mäßig" angezogen... vielleicht war das der Grund.
Jedenfalls springt sie jetzt schon an wenn ich nur den Kickser rausklappe
...................mal ehrlich Ihr TS-Freaks.............ist nicht schon diese klacken, wenn Ihr den Kickser rausklappt, ein soooo geiles Geräusch???!!!!
...........ok......... Sex ist schöner
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