Das MZ Forum für MZ Fahrer

...südraum Leipzig

Hey,

Ich konnte es nicht lassen und habe für wenig eine Skorpion Tour gekauft.
Ich suche auf diesem Wege jemanden der sich mit diesem Modell etwas auskennt, etwas länger fährt und Erfahrung hat.

Vielleicht wäre es möglich wenn du/ihr mich Mal besuchen kommen könntet und ich meine Fragen bezüglich der skorpion loswerden kann

Es ist besser die Maschine vor Ort zu sehen...
Als Anhang noch ein Bild dieser Schönheit

Schönen Abend euch

Glückwunsch zum Neuerwerb und viel Spaß damit.

Ich vermute aber mal dass, auch wenn wir hier gern helfen, sich niemand finden wird um zu dir nach hause zu kommen und dir dein neues Motorrad zu erklären.

Es gibt hier im Forum schon sehr viel Lektüre zu den Viertaktern von MZ.
In noch größerem Umfang gibt es Informationen zu den Skorpionen im leider nicht mehr aktiven Skorpion-Forum zum Schmökern.

Da kannst du dich erstmal in die ganzen bekannten Themen selbst einlesen und bei dann konkreten Fragen oder benötigter Hilfestellung findet sich sicher jemand mit einer (oder mehreren ) Lösung(en).

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Gruß Sebastian

Stau ist nur hinten blöd, vorne gehts.

Huhu,
Danke, das dachte ich mir bereits... Aber einen Versuch war es Wert

Naja, es erklären ist es weniger... Eher... Ist es normal dass die Ölwanne nass ist, wie Stelle ich fest dass die Wasserpumpe tatsächlich funktioniert, muss "das" klappern oder ist das normal, kann ich beliebige Gummigriffe nehmen, wie bekomme ich die Schaueinheit am rechten Lenker fest wenn sich die Schraube bereits durchdreht usw. ...

Klar kann man auch im Forum alles an Fragen stellen, aber vor Ort kann man mir auch evtl sagen dass ich einen Schrotthaufen erstanden habe

Außerdem, ist es spannend Mal zu sehen wer in der Nähe auch sowas fährt.

LG

Hast Du schon mal in die Mitgliederkarte geschaut? (Und Dich selbst eingetragen?)

geomap.php

Dort siehst Du, wer bei Dir in der Nähe wohnt. In der Signatur steht häufig der Fuhrpark.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Danke. Im Umkreis gibt es echt viele Mitglieder, nach 30 Minuten klicken habe ich noch keinen mit so einer Mopede gefunden, deswegen der Aufruf

Aber ich hab ja nochmal alles durchklicken, vielleicht habe ich ja etwas übersehen.

Eine Sache fiel mir noch ein.
Es gab mal eine Stammtisch Leipzig, aber den scheint‘s nicht mehr zu geben.
Allerdings treffen sich in Halle immer noch einige Leute aus dem Forum:

viewtopic.php?f=21&t=13479&start=4050

Vielleicht ist dort ein Skorpiontreiber dabei oder kennt jemand?
Sonst bleibt Dir wirklich nur gezielt hier im Forum fragen.

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Moin,
ich habe ein wenig Erfahrung mit den 660ern.

Öltropfen sind nicht normal.

Ansonsten würde ich folgendes machen: Öl- und -filterwechsel, Ventilspielkontrolle, Zündkerze neu, Ölschläuche auf Risse kontrollieren, Luftfilter kontrollieren/wechseln und dann erst mal schauen, ob und wie sie läuft. Bremsbeläge kontrollieren und nach dem Reifenalter schauen.

Alles kein Hexenwerk, fang an und stelle hier ganz konkrete Fragen. Dann wird Dir bestimmt geholfen.

Schönen Sonntag, Wladimir.

Erst mal herzlichen Glückwunsch zur Skorpion und viel Spaß damit.

Hier gibt es aktuell auch Infos zur Skorpion.
viewtopic.php?f=23&t=98926

Der Ölwechsel ist aber etwas komplexer bei der Skorpion. Da muss man schon an mehreren Stellen was öffnen und kontrollieren.

Lies mal ab hier
viewtopic.php?f=153&t=95876&p=2064095&hilit=%C3%B6lwechsel#p2064095

Und ja, wenn sich unten drunter Öl befindet würde ich da mal konkreter nachsehen wo es herkommt. Eventuell ist ja die Dichtung vom Sumpfsieb defekt und sollte mal erneuert werden. Die Ölschläuche müssen auf jeden Fall auch kontrolliert werden.

Und einfach mal die Fragen einzeln mit Bildern einstellen und auf die Antworten warten.


Gruß
Dieter

Habt erstmal lieben Dank, ich lese mich ein und melde mich
Habt lieben Dank.

Ist es normal dass die Ölwanne nass ist -> nein
wie Stelle ich fest dass die Wasserpumpe tatsächlich funktioniert -> warum steht der Verdacht, dass sie nicht funktioniert? Kann man bei Bedarf, nach Ablassen des Kühlwassers, aber ganz leicht ausbauen und inspizieren.

muss "das" klappern oder ist das normal -> nähere Beschreibung erforderlich
kann ich beliebige Gummigriffe nehmen -> wenn der Innendurchmesser und die Länge passt, ja
wie bekomme ich die Schaueinheit (meinst du die Schalterarmatur?) am rechten Lenker fest wenn sich die Schraube bereits durchdreht -> durchdrehende Gewinde sind nie gut, der Schalter hat glaube ich sogar Gewinde im Kunststoff, das wird blöd; evtl. geht ein Helicoil einzusetzen, oder lange Schraube durch und von außen ne Mutter drauf (Bastellösung), oder eine intakte Armatur besorgen

Ansonsten, wie schon erwähnt, ein paar Detailinfos und Bilder zum konkreten Problem helfen zur Findung möglicher Lösungen.

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Gruß Sebastian

Stau ist nur hinten blöd, vorne gehts.

Du könntest ja zum Adventsgrillen kommen und dann plaudern wir mal über deinen Rübenhacker.

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Ich habe zwar keine Skorpion, aber zwei ähnliche Baghira.

Die bisherigen Tipps treffen es sehr gut - wenn unten Öl dran ist, hilft natürlich die Suche - Die Wasserpumpe kann entweder zur Öl-Seite oder zu Wasserseite undicht werden. Wenn der Kühler warm wird, funktioniert sie grundsätzlich. Wenn das innere Kunststoffrad "zahnlos sein sollte, könnte sie ggfs. bei laufendem Motor stillstehen. Aber wenn der Kühler warm wird, fördert sie erstmal. Wasserpumpe kann man nur noch sanieren, es gibt keine neuen Wasserpumpen mehr. - Dichtsatz erfordert etwas Fingerspitzengefühl...

Öl kann man verfolgen - wenn man die Quelle durch lange Standzeit nicht findet - dann idealerweise macht man alles sauber und beobachtet, wo es herkommt.

Gruß
Hendrik

Ok, welchen Advent ist denn wo das Grillen?
Der Öltank über der Sitzbank ist es der so total nass ist, bzw das Schutzblech darunter, müsste Mal ein Foto machen.
Wenn der Messstab in diesem Tank trocken ist muss ich dich bestimmt Öl nachfüllen? Bzw muss ich messen wenn der Motor warm ist?
Ansonsten ist der Gasgriff komplett locker, hoffe nur der Gummi muss getauscht werden.
Ob die Wasserpumpe geht ist eine sehr gute Frage, aber mit dem warm werden des Kühlers werde ich es testen.

@did mit der Schraube habe ich auch schon überlegt... Oder ein Gewindeeinsatz aus Messing erhitzen und einschmelzen? Also mit dem Kombischalter (autocorrect hat mich dieses Mal in Ruhe gelassen).

Ich bin mir halt sehr unsicher was die Technik betrifft, einfach weil die Maschine Wittlich zu billig angeboten wurde und ich diese sogar noch runterhandeln konnte.
Achso, die Tachohalterung klappert und schlägt an die Lampe während der Fahrt. Habe heute gesehen dass die Halterung an einer Seite gerissen ist
Ein Freund meint er könne es evtl schweißen... Na Mal sehen

moin,

das klingt nach fass ohne boden...

bitte das klappern beschreiben, wenn wegen ölmangel die kurbelwelle durch ist, dann ist das kernschrott...


jot

Hier steht alles wichtige

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Klein - Ecklampenschweinchenliebhaber
Mitglied Nr.064 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Sooo.....
Öl habe ich nachgefüllt, Seitenteile haben keine "Aufnahme" am Rahmen mehr. Diese habe ich mit Kabelbindern fest"gemacht". Bekomme aber die Woche welche in Schwarz, bei denen scheint die Aufnahme nicht gerissen zu sein. Tank lackiere ich nicht neu, da kommt nächstes Jahr eine Tankhaube aus Leder drauf =), dann den Kotfügel Schwarz und damit ist das auch erstmal erledigt.
Öl-Verlust wegen zu harter Schläuche...das kann man auch noch schaffen. Reifen müssen getauscht werden. Das Vorderrad hat eine Datierung von 2008 und das Hinterrad hat nicht mal eine Datierung....
Das Klappern ist weg, Gasgriff ist auch "repariert"...mit Kabelbindern =) aber es funktioniert!

Eine Probefahrt von 50km lief Problemlos, ausser dass die MZ dank der Reifen "kippt"...Die sind einfach zu hart.

So...die Maschine hat ja Zeit, muss ja nicht sofort "Perfekt" sein, bis März ist ja noch etwas hin. Als nächstes die Reifen.

Dies zum aktuellen Stand.
LG

Hallo und liebe Grüße,
Ich besitze eine Skorpion Tour aus 1998.
So einiges mussten wir bei meiner auch schon machen.
Z.b.war bei mir gleich zu Beginn der Dichtring am Ölmessstab nicht ausreichend,was bei meiner dafür sorgte das ich Öl inter der wanne hatte.Aber wie es scheint hast du das ja auch schon gelöst.
Sehr wahrscheinlich wird immer wieder ein Problem auftauchen.
Aber du wirst mit jedemmal sicherer im Umgang mit ihr.
Problematisch sind eben die beschaffung der Ersatzteile.

-- Hinzugefügt: 15. Februar 2026 15:50 --

Ich selbst bin aus MD

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Die Chrissy


"Du musst die Veränderung sein, die du in der Welt sehen willst"
(MAHATMA GANDHI)

Es gibt aber durchaus noch was.

https://www.gabors-mz-laden.de/index.ph ... eller/_/?_

www.motorradente.de (bei Ente müsst ihr per Mail oder telefonisch fragen).

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Huhu,

alles klar, danke

Sobald dieses Gespannwetter aufhört geht es mit der Skorpion weiter

Ich berichte

Bis dahin, schönes Schneetreiben euch allen(wann hört das wieder auf )