Das MZ Forum für MZ Fahrer

moin, mein Problemchen ist, meine MZ 125 etz springt schlecht an, bzw. wenn dann raucht sie relativ viel weißen qualm aus dem Auspuff bzw. geht dann wieder aus.
Wenn ich am Gas drehe säuft sie sofort ab.
Batterie ist neu, die Vergaserschrauben sind auf Werkseinstellung gestellt, die Zündkerze ist auch neu, sie ist relativ dunkel, aber nicht wirklich nass, wenn man sie nachher rausschraubt. Manchmal "schießt" die Mz auch kurz beim ankicken....
Sollte ich den Vergaser reinigen?
Bin für jede Anregung dankbar.

Tausche mal die Zündspule oder kontroliere mal den Zündzeitpunkt. Am Vergaser liegt es nicht.

das ist aber was größeres oder, an die zündspule komm ich nur, wenn ich den Kickstarter abmontiere stimmts? Zündzeitpunkt kontrollieren hab ich leider auch keine Ahnung von, müsste ich mir erst anlesen.....danke trotzdem

Kuck mal lieber unter die Sitzbank.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Mensch Namensvetter, völlig falsche Rubrik, keiner weiß wo du herkommst und durch ein wenig Sucherei würdest du vllt. auch so im Forum was finden zur Fehlersuche.

Für mich klingt das aber auch nach der groben Richtung Zündung. Du hast aber sicher nicht die benötigten Werkzeuge und auch nicht die Ahnung wie man die einstellt oder?

Grüße, Lukas

Edit, oh je, du hast ja wirklich gar keine Ahnung sehe ich.
Es gibt 2 Möglichkeiten, du suchst dir jemanden in deiner Nähe der dir vllt. hilft oder du liest dich gründlich in die Materie "MZ" ein.
Reperaturbuch gibts auch in digitaler Form.

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Die Zündspule ist aus Alu und ist über der Batterie. Das Kabel vom Kerzenstecker endet an der Zündspule. Da Bild zeigt wie Sie aussieht.Schreib wo du wohst, vielleicht kann die einer helfen.

Ich vermute sie verbrennt Kühlwasser... es können aber auch die Kurbelwellendichtringe sein.

Seit wann ist eine ETZ wassergekühlt?

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Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Lies Dich besser erst mal in die Materie ein... es gibt einen Haufen Literatur bei www.miraculis.de zum runterladen!

Da gibt es bei Dir in der Ecke eine recht rührige Truppe.... viewtopic.php?f=21&t=10794&start=4350
Schau mal vorbei!

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Simmelsdorf, da war doch letztens schon einer her ohne viel Erfahrung. Heinerk oder so ähnlich.



btw. die Km-Entfernung zur Arbeitsstelle ist einstellig.

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Stimmt hast recht.
Auf jeden Fall ist luggi aus Deiner Ecke.

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Jo, vielen lieben Dank Leute!

Der Heiner und ich wir schrauben an dem selben Teil rum......
Hab ne neue Batterie eingekauft, jetzt spring sie wieder an. ...........(hab die vorige zwar gemessen und geladen, hat voll angezeigt, war aber wohl doch irgendwie im Eimer)