Mz ES 125/1 Vorderrad flattert stark

[Polly2012]

Hallo Mz Freunde,
Wir haben heute nal das schöne Wetter, für unsere erste Ausfahrt mit meiner Mz ES 125/1 genutzt.
So weit so gut

Leider wurde mir auf der Rückfahrt leicht mulmig ( bin mit 50 Km/h gefahren), mein Vorderrad hat kurzzeitig ganz stark geeiert, sodass ich vor Schrecken erstmal angehalten bin und geguckt habe ob was zu sehen ist.
Vorallem bei Kurvenfahrten hatte ich es teilweise vorher schon leicht gemerkt, gerade aus Fahren fühlt sich nun auch nicht mehr sicher an.
Obere Lenkungslager hatte ich schonmal erneuert. Reifen sind fast neu, Speichen fest und Felge läuft auch gerade.

Was könnte ich noch kontrollieren oder welche Ursache liegt vor??

Vielen Dank und guten Start in die Saison
Falsche Rubrik, wurde verschoben.
Martin H.

[RT Opa]

Steuerkopf locker.
Federbeine verschlissen.

[Sven Witzel]

Oder Lenkerstege am Konus gebrochen.
Für Gewichtsverteilungsprobleme war die Geschwindigkeit zu niedrig.

[Polly2012]

Habe das Lenkungslager getestet, mit auf und Abwärtsbewegung (laut Handbuch) am Schutzblech, scheint kein Spiel zu haben.
Vielleicht hilft das auch noch
Wegen der Geschwindigkeit, Hinfahrt kein Problem, Rückfahrt dann sicherheitshalber nur mit 50 Km/h.
Federdämpfer vorn sind Originale , nicht erneuert.
Könnte auch der Schwingenlagerbolzen, auch die Ursache sein? Noch original

[Nordlicht]

Ein Lenkopflager muß kein Spiel haben ,kann aber in Mittelstellung rasten....dann ist es defekt

[ea2873]

das Aufschaukeln ist leider eine Schwäche der Schwingenfahrwerke, hatte ich an der Schwalbe auch. Letztendlich alles auf Spiel kontrollieren, Reifen auf Unwucht schauen und möglichst keine Last nach hinten. Wenn vorne mehr Last drauf ist, kommt das seltener bis gar nicht vor.

[Dieter]

Die kleine ES flattert auch gerne mal wenn alles in Ordnung ist und man hinten etwas viel Gewicht hat.

$matches[2]

Nur mit den Koffern und Tankrucksack hat meine keine Probleme mit dem Flattern. Wenn hinten noch der gut gefüllte Seesack drauf kommt und auch noch der Gepäckträger genutzt wird fängt sie so zwischen 30-40 an zu flattern. Gibt man dann Gas hört das flattern auf. Ich bin so mit der kleinen ES schon öfter längere Strecken zur Nordsee und auch nach Hohndorf gefahren.

01.jpg

Zwischendurch habe ich immer versucht den Seesack möglichst weit nach vorne zu holen.

Wenn es flattert einfach Gas geben. Dann sollte das Flattern aufhören. Sind natürlich nur meine Erfahrungen.

"Bitte nicht nachmachen" !!!

Das klappt aber nur wenn alles OK ist. Wenn du schon das halbe Lenkkopflager gemacht hast, solltest du das untere auch neu machen. Alles gut schmieren. Radlager usw. müssen natürlich auch gut sein.



Gruß
Dieter

[hmt]

Motorrad aufbocken, den Reifen mal durchdrehen und auf Höhenschlag prüfen.

[ETZ250Greiz]

Wurden schon Radlager erwähnt?

Als ich meine ETZ bekommen habe, ist sie schon ab 15 kmh wie verrückt geeiert. Ursache war eine extrem falsche Spureinstellung, bzw. gar keine.

Gruß Ulli

[RT-Tilo]

Bei mir damals war es ein Rahmenbruch im Fußrastenbereich ... geschweißt und Ruhe in der Truhe.

[ETZ250Greiz]

Bei mir damals war es ein Rahmenbruch im Fußrastenbereich ... geschweißt und Ruhe in der Truhe.

Das Pech hatte ich zum Glück nicht. Bei mir war durch die fehlende Spureinstellung nur der Vorderreifen einseitig abgefahren. Da muss man so etwas schon sehr lange und hartnäckig ignorieren. Für mich unverständlich. Vielleicht war sie deshalb auch günstig im Angebot.

[Mell]

Wenn es auf der Hinfahrt nicht war und erst auf der Rückfahrt auftrat, Luftverlust im Reifen?

[Pet]

Hallo,
also meine ES 150 hat das auch, flattern bei ca. 40-50km/h. Habe alles untersucht und nichts gefunden.
Ich behelfe mir so, daß ich wenn es anfängt zu flattern den Lenker nur leicht in den Händen halte, also nicht fest zupacke.
Da beruhigt es sich meistens und wenn ich dann über 50 komme geht es sowieso weg.
Sicher nicht der beste Weg, aber da ich wenig fahre und wie gesagt nichts gefunden habe ist es so OK für mich.

[surfedgar]

Das Problem hatte ich auch. Ursache war eine verzogene HINTER(!)radfelge. Nach Austausch der Felge und Auswuchten des Hinterrads war alles in Ordnung, nix Flattern am Lenker mehr.
Kontrolliere mal, ob dein Hinterrad ok ist, also keinen Höhen- oder Seitenschlag hat.

[Pet]

Hallo,
also bei mir ist die Felge neu, da die alte auch nen Schlag hatte.

[lothar]

Es ist leider eine bekannte Schwäche der MZ-Vollschwingenfahrzeuge.
Hier
viewtopic.php?p=1643455#p1643455
wurde das schon mal diskutiert. Gleich im ersten Post sind eine Menge Verdachtsstellen angegeben, die unbedingt
überprüft werden sollten. Zudem vollbringt das Auswuchten der Räder in dieser Hinsicht mitunter Wunder.

Gruß
Lothar

[Polly2012]

Vielen Dank für die guten Ratschläge.
Habe erstmal den vorderen Schwingenbolzen erneuert und abgeschmiert (mit Getriebeöl), sozusagen erstmal richtig eingebaut. Desweiteren obere Lenkkopflager überprüft, Spur eingestellt, Luftdruck kontrolliert.
Schaue mir dann noch die anderen Beiträge an und dann werde ich Probe fahren und hoffen

Schönes Wochenende euch