Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo!
Meine Telegabel sifft links.
Habe mir zwei neue Simmerringe (Wellendichtring D 35x47x7 TGL 16454-St, Ersatzteilnummer: 96-60.375) bei Hardy gekauft.

Erste Frage: Habe ich sicher die Telegabel mit Aluminium-Gleitrohr? (BJ 1981) In der Ersatzteilliste der TS150 habe ich einen zweiten Gabeltypen entdeckt (Teleskopgabel mit Gleitbuchsen)

Zweitens: Kennt jemand eine gute Anleitung zur Reparatur der Gabel? Habe die Reparaturanleitung für die ES 150 (pdf). Aber die hat eine andere Gabel, wenn ich mich nicht täusche.

Wie ist es mit der TS250? Hat die eine ähnliche Gabel verbaut?
Soll ich wie hier vorgehen? Punkt 5.2?

Drittens: Kann mir bitte noch jemand die Füllmenge für die Standrohre sagen?!

Grüße
Florian

Die Telegabel unter Punkt 5.2 in Deinem Link ist die richtige. Du hast die Aluminiumgabel mit d=35mm. Die Dichtringe sind also richtig.

Die Rohre ausbauen, umdrehen und leerpumpen, also ein paar Mal zusammendrücken. Dann ganz unten die versenkte Mutter SW 10 lösen. Dann kannst Du alles auseinanderziehen und kommst bequem an die Dichtringe.

Achtung: Im Inneren (unter der Mutter SW 10 im Inneren des Holmes) befindet sich eine Dichtscheibe aus rötlichem Material. Die solltest Du auch erneuern, sonst tropft es unten.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Ich habe im Bestand der Staatsbib. Berlin folgendes Buch gefunden, was ich bestellt habe. Bekomme ich am Montag:
Reparaturanleitung für die MZ-Motorrader der TS 125 und TS 150 als Erganzung zum Reparaturhandbuch ES 125 1 und ES 150/1.

Klingt erstmal vielversprechend, allerdings bin ich dann noch auf der Suche nach dem Reparaturhandbuch für die ES/1. Im Netz und in der Staatsbib geistert nur die von 1966. Das ist doch bestimmt das von der ES/0, oder??

Grüße
Florian

-- Hinzugefügt: 11.09.2009 14:56:15 --


Kann ich da eine einfach Kupfer-Scheibe oder einen O-Ring nehmen (welcher Innendurchmesser?) oder muss es das passende Ersatzteil sein?

Grüße
Florian

Hast du nicht


Einen solchen WDR hat es nie gegeben!
Ist ein Fehler aus der Übertragung aus der ET-Liste und müßte richtig D 35x47x7 S1 heißen.
Aber die werden seit 20 Jahren nicht mehr hergestellt, und wenn du noch einen originalen hast, dann ist der jetzt versprödet und nicht mehr brauchbar.

Beim WDR kommt's nicht nur auf die richtige Größe, sondern auch auf die richtige Bauform an, und weil es die nach TGL heute nicht mehr gibt, wird oft irgendwas als Gabeldichtring angeboten, was dann nicht taugt.
Was du benötigst, ist ein WDR 35x47x7/9 BABSL.

Schade, schade, da habe ich einen so schönen Artikel geschrieben, und kaum jemand liest ihn



Der Innendurchmesser ist 6mm.
Der Außendurchmesser müßte 10mm sein - etwas größer geht, viel kleiner geht nicht.
Sollte nicht kleiner als der Außendurchmesser des Stützrohrs sein.

Original ist es eine Fiberflachdichtung, wie sie auch im Sanitärbereich gebraucht wird - Optimallösung.
Eine Gummiflachdichtung geht sicher auch - ein O-Ring nicht.
Eine ausgeglühte Kupferflachdichtung? - warum nicht, könnte man schon probieren.


Denke bei der Gabel an die Zugabe von MoS[sub]2[/sub]-Emulsion zum Gabelöl.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Ich meinte ein Äquivalent. Natürlich kein Original.


Doch den hatte ich gelesen.
Das was ich als Ersatzteil für den Wellendichtring gekauft habe ist der aus Abb.7: RWDR 35x47x7/12, Hersteller TCK.


Wollte entweder 10W40 Motorenöl oder ATV Type C oder D Getriebeschaltöl benutzen.
Hat jemand damit Erfahrungen?
Auch dann Zugabe von MoS[sub]2[/sub]-Emulsion?


Welche Füllmenge muss in jedes Standrohr?

Ich nehme an, du hast einen guten Grund kein ganz normales Telegabelöl verwenden zu wollen, sonst hätte ich dir ja Liqui Moly Racing Fork Oil für 10 Euro empfohlen, gibt's in verschiedenen Viskositäten

Apropos Viskosität, ob die eines Motorenöls mit der eines Gabelöls direkt vergleichbar ist, weiß ich nicht, glaube es aber eher nicht.

Probiere es aus, mehr als eine schlechtere Dämpfung und evtl. einen etwas schlechteren Verschleißschutz wirst du damit wohl nicht haben.
Ein Ja und Amen wird dazu keiner geben.

Aufs MoS[sub]2[/sub] solltest du nicht verzichten.
Es gibt auch hier fertige Emulsionen von Liqui Moly, z.b. als Zugabe für Zweitaktöle - kannst du nehmen.

225 ccm Öl und 5 ccm Emulsion pro Holm.
Ist hier übrigens schon öfter mal erwähnt worden

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Die hat überhaupt keine Gabel. Sondern eine Schwinge (wie alle ES)...
Gruß, Martin.

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

ok ich hab ihn gelesen....und jetzt mal DANKE