Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

mit meiner TS habe ich das Problem, daß wenn sie auf dem Hauptständer steht trotzdem noch beide Räder fest auf dem Boden aufstehen. Je nach Untergrund hab ich so keinen sicheren Stand für die Emme. Kann mir kaum vorstellen daß das original so sein soll - oder doch?

Und wenn ich jetzt überlege, vorne und hinten 3.50-18 zu montieren, wird das ja noch schlimmer

Wie ist das denn bei der ETZ 250? Hat die den Hauptständer anders befestigt, hat die einen längeren Hauptständer? Kann der ETZ-Hauptständer auch am TS-Rahmen angebaut werden?

Hmm, dass der Ständer "zu" kurz ist kommt schon mal vor.
Hast Du eventuell eine "verlängerte" Gabel (also diese Distanzstücke zum Einschrauben oben statt der Verschlussmutter?)?
Oder längere Stoßdämpfer hinten?
Oder ist Dein Ständeranschlag futsch?
Das wären so die Sachen die mir auf Anhieb einfallen täten.
Ich hab das so ähnlich (nicht ganz so stark) seit dem Umbau meiner TS/0 auf die 35er Gabel.
Wenn ich da ein 18er Vorderrad drin hätte wäre sie kippelig.
Gruß
Jan

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Platz habe ich ja jetzt wieder ein wenig...gehabt...
Ach ja: einen Fortschritt hab ich jetzt auch...

Der Ständer ist der Klügere, denn er gibt nach.
Wenn man sich vorstelllt, welche Masse er schon wie lange trägt und dass er vielleicht viele Jahre, durch nicht sehr gefühlbetonte Vorbesitzer, auf steinharten Untergründen, die TS auf den Ständer "gerungst" wurde, kann man ihm eine kleine Deformierung verstehen.
Ansonsten hätte ich auch auf den Anschlag getippt.

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... oder im schlimmsten Fall das Zweirad gar auf dem Hauptständer angekickt wurde/wird

Oder noch schlimmer, (ich gestehe, dass ich es auch ab und zu getan hatte),
vom Hauptständer anfahren, (aus dem Stand, mit schwung hinten auf die Sitzbank fallen lassen und gleichzeitig, aber egal ..... .

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Ich glaube daß das mit Fehlbehandlung nichts zu tun hat.

Bei beiden TS250 die ich habe ist das so.
Und bei der Country ebenfalls - und die wurde praktisch nie angekickt und hat einen neuen Hauptständer.

Irgendwie scheint das also gewollt zu sein...

Gruß Alex

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MZ Country 500:

TS250 habe ich nicht ..aber bei der Country ist sooooooooooooo viel Luft zw. Reifen und Fahrbahn

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Evtl. Endurobereifung vo. oder hi., oder sogar beides montiert? Macht gewaltig was aus.

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MfG, Enrico

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- es war nicht alles gut, aber vieles war besser -

"Und kost Benzin auch drei Mark zehn (1,59 EUR), Sch...egal. Es wird schon gehn!" Markus, Dt. Philosoph

Also Nordlichts Ex-Country hat auf dem Bild die gleiche Bereifung wie meine, aber Bodenluft ist bei meiner null....und wie gesagt kann ich Beschädigungen/Überdehnungen ausschließen.

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MZ Country 500:

Das Ständerrohr ist nicht das Härteste, wäre ja auch doof, wenns brechen würde.
Falls es diese Erscheinung auch bei den 125 / 150er ETZ und bei der 251er mit Alugußständer auftritt,
isses wohl eher der Anschlag.

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das ist ja noch ihr Urzustand....aber irgendwas muß bei dir anders sein.....wir haben in Sosa mal verglichen die Bilstein....da gabs auch Unterschiede. Vieleicht sind deine länger.....ich kann nicht mehr nachmessen....

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Gruß Uwe.
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Ist bei mir auch so, seit dem ich wieder neue NQ-Reifen drauf hab.

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Gruß
Rudi

Wie, ist das etwa nicht in Ordnung?! Mach ich ehrlich gesagt immer so... o. k., beim Gespann jetzt eher nicht, das brauch ich nicht aufzubocken.
Übrigens ist auch bei meiner TS die "Bodenfreiheit" im aufgebockten Zustand an den Reifen recht gering... das war aber schon und hat mit meiner Kickerei nix zu tun!
Gruß, Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Nö.
Meines Wissens nein, müßten originale sein.
Anschlag? Sieht man das auf dem Bild?



Wenn da noch ein Anschlag rein müßte, würde der Hauptständer noch senkrechter stehen - dann hätte ich noch mehr Schiß wie jetzt davor, bergab zu parken

Ist denn nun der ETZ 250 Hauptständer länger, und paßt der an den TS-Rahmen?

Ich hab grade bei ebay einen nagelneuen ETZ-250 Hauptständer NVA drin, der sogar noch mit 2 10mm VA-Rollen verlängert wurde. Guckst Du halt mal. Steht grade noch bei 1 Euro. Bei Interesse PN.

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Südforumsmitglied

Da wo der Pfeil hinzeigt muss ein Bertinax Teil mit Reingeschraubt sein
Das Teil ist der Ständeranschlag

Geb mal bei E-Blöd dei Nummer ein 290356363719

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OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

So, ich grab das mal wieder aus...

Hat jemand die Maße, oder kann mal jemand die Hauptständerlänge von ETZ250 nachmessen?

Danke!