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BeitragVerfasst: 7. März 2024 21:43 
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Weiß jemand von euch wo wir noch das Keder in der alten Ausführung her bekomme?


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Fuhrpark: MZ ES 150 Baujahr 1967
MZ ES 250/2 NVA
MZ ES 250/2 Gespann 1969
MZ TS 250/1A NVA 1981
MZ ETZ 250/A NVA 1987
MZ ETS 150/1 1973
Simson S51 1989
Simson s51 Enduro 1989
Simson SR50 1990

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BeitragVerfasst: 8. März 2024 07:48 
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Morschen,
schau´ mal beim Walter nach: Lecker Gummiprofile für DDR-Oldtimer - Walter Misselwitz


Fuhrpark: RT125/2 - ETZ150

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BeitragVerfasst: 8. März 2024 11:03 
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harryderdritte hat geschrieben:
Weiß jemand von euch wo wir noch das Keder in der alten Ausführung her bekomme?

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber gab es die Keder mit den Längsrillen nicht von Anfang an?
Selbst die cremfarbenen Keder, die vereinzelt bei den 1962er-1964ern zu finden waren, hatten Rillen.
Da ist die Frage, ob die glatten eher nur ein Ersatzteil waren ... @Vergasernadel, bitte übernehmen!

Gruß
Lothar

_________________
MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?


Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

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BeitragVerfasst: 8. März 2024 11:39 
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Registriert: 12. Januar 2014 19:41
Beiträge: 1517
Bilder: 16
Das erste Foto ist von mir. Mit meiner freundlichen Genehmigung die 62 ger aus meinem Album. War so drann. Denke war so, garantieren kann ich es nicht. Schaue Abend mal nach meiner Zweiten 62ger. Bin zur Zeit in DD St. Josephstift mit Kunden.


Fuhrpark: ETZ 250 1987, TS 250 1973, TS 250/1 Neckermann 1981, ES 175 1958, ES 125 1962, ES 125/1 1977, ES 150 1964, ES 150/1 1976, ETZ 150 1989, Jawa 360 1968,

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