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Habe mir einen Batteriehalter für die Ts-250/1 vom Verkäufer zeigen lassen.
Im Boden des Halters sind zwei Öffnungen/Aussparungen für das Halteblech.

Wozu ist die, die weiter vorne in Nähe des Batteriedeckels sitzt?
Meine Batterie sitzt nahe am Luftfilterkasten.

Der Halter würde längen mässig nicht in das vordere Loch passen.
Für was ist dann die Öffnung?

Ich frage deshalb, weil bei meinen Fahrzeugen teils abenteuerliche
Befestigungen mit russischen Haltern, Gummizügen etc. verbaut waren.
Teilweise waren die originalen Batteriekästen an-oder durchgebohrt.

Die habe ich schon vor einiger Zeit ersetzt, da erheblich beschädigt,
Verformt, gebrochen und teilweise Kurzschlussgefahr.
Bei einer war eine Alarmanlagenbatterie mit Bastelhalter verbaut.

Wie gehört es orschinaal?

Viele Grüße,

Manni

Das Batteriespannband bei der TS ist so ein Blechtrumm zum Einhaken; wird hinten (hinter der Batterie) „festgespannt“.
Leider kein eigenes Foto, aber hier bei Güsi zu sehen:

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 0/c/_/_/?_

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hab mir die Einzelteile vom Batteriehalter angesehen.

1.Das flache Hinterteil des Batteriespannbands (Teil 6) wird wohl in die Öffnung am Boden des Batteriekastens (Teil 4) nahe zum Luftfilterkasten durchgesteckt.

2. Die Rolle für Batteriebefestigung (Teil 7), wird in die Öse des Batteriespannbandes gesteckt

3. Die Spannschraube (Teil kommt mit dem Gewinde in die Rolle für die Batteriebefestigung.

Aber wo ist das Widerlager für die Spannschraube?

Wenn bei einer meiner Maschinen auch nur die serienmäßige Befestigung vorhanden wäre...

Sicher ist nur, dass weder die Gummibandbefestigung, noch die beiden 6er Bolzen mit Quer-U-Blech, noch die Ratschenänder serienmäßig waren...

Viele Grüße,

Manni

Es gab meines Wissens nach bei frühen Modellen wohl ein Gummispannband. Da existierte auf der Batterie noch ein Deckel zum Schutz der Pole, damit diese nicht unbeabsichtigt Kontakt mit metallischen Teilen des Fahrzeuges bekommen konnten. Vor der Batterie wurde dann der Kasten mit den Ersatzglühlampen verstaut und oben auf dem Glühlampenkasten noch der Werkzeugwickel. Alles zusammen wurde dann mit dem Gummispannband befestigt.
Die letzte Lösung der Batteriebefestigung war dann folgende:

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Gruß, Frank



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Super, Treibstoff! Danke schön.

Jetzt ist mir klar, für was das Gewinde in der Einbuchtung oben am Luftfilterkasten ist. Offensichtlich ist das das Widerlager des Spannbandes...
Den Deckel als Kurzschlussschutz gibt es nicht mehr...

Alles klar, nochmals vielen Dank!

Viele Grüße,

Manni