Welcher Regler darf's denn sein?

[Ex-User magsd]

Hallo,

nachdem ich meine ETZ jetzt ohnehin komplett überholen werden, möchte ich gleich einen elektronischen Regler einbauen. Jedoch finde ich in den Shops Preise von 20-45€ und das sind dann auch noch unterschiedliche Bauarten wie mir scheint.

Welche elektronischen Regler sind also zu empfehlen, und was muss ich beim Einbau beachten?

Weiterhin: Gibt es einen (moderneren) Ersatz für den Gleichrichter, der ja Wind und Wetter nahezu hilflos ausgeliefert ist. Bei meiner letzten Regen-/Schneetour (170km) war ich erstaunt das es nicht angefangen hat zu knistern unter der Sitzbank, soviel Wasser kam da raus.

Wenn es nämlich keinen neuen Regler gibt, muss ich mir irgendwas überlegen um die Elektrik/Elektronik besser gegen Wasser zu schützen...

[kerzengesicht13]

Meine Erfahrungen bei 6 Volt
http://www.kerzengesicht.de.vu/regler.html

[dude]

Als Regler kannst du auch jeden stinknormalen Drehstromregler (plusregelnd!) verwenden. Siehe hier: Drehstromregler Miraculis

Ich hatte damit gute Erfahrungen mit der Drehstromlima. Und die Dinger gibts für unter 20€ bei jedem Bosch-Dienst.

Mich würde mal die Innenschaltung von dem MZ-B-Regler interessieren. Hat sich schon mal jemand damit befaßt?

[Ex-User magsd]

Danke, werde mich mal umschauen wo ich so einen Hücoregler herbekomme...

Eine Frage, ich bin mir ziemlich sicher das man da noch irgendwas ausbauen musste, wenn man einen elektronischen Regler benutzen will. War das eine Spule oder Vorwiderstand oder sowas?

[Günni]

Da bei der ETZ der Reglerwidersterstand direkt im Regler ist, musst du nur den Regler austauschen.

mfg


Günni

[Ex-User magsd]

Wunderbar, danke für die Info!

Habe mir heute übrigens den Hüco/Hella Regler besorgt.

[fränky]

wo?

[Ex-User magsd]

Der Thread ist schon alt, aber ich antworte dennoch mal: beim örtlichen Boschdienst für ... ich glaube 21€.

[Sachsenharley Driver]

Kannste auch bei Stahlgruber besorgen.

[Steffen G]

Hallo!

Ich bin ja sehr neugierig, und hab letztens mal einen Artikel so allgemein über Batterien, Regler, Ladezustände - und Phasen usw gelesen.
Danach war ich der Meinung, dass eine Motorradbatterie mit max. 14,0 V geladen werden soll.

Mein "Regulatorius elektronikus" an der ETZ regelt zufälligerweise auch genau auf 14,0V.

Die Regler für Autos sind aber auf 14,4 eingestellt,
nach meinem Gefühl, und weil die kleine Batterie in der ETZ eh nicht viel zu tun hat, und ständig gut geladen wird,
würde ich empfehlen, einen Regler zu verwenden, der auf 14,0 V regelt.

Das dürfte die Lebensdauer der Batterie erhöhen.

[lothar]

..würde ich empfehlen, einen Regler zu verwenden, der auf 14,0 V regelt. Das dürfte die Lebensdauer der Batterie erhöhen.

Richtig, und 13,8V sind noch besser,
und im Sommer wären eigentlich 13,6V genug,
wer´s einstellen kann, ist klar im Vorteil.
Und gemessen werden muss immer direkt an den Batterieklemmen
bei üblicher Illunmination und üblichen Drehzahlen.

Gruß
Lothar

[Steffen G]

Hallo!

Na dann los, Elektroniker!

Wer baut ?

Elektronischen Regler mit 14,4 V für ordentliches Licht,
temperaturabhängige Batterieladespannungsbegrenzung, unter unter 0° auf 14V, 0-20° auf 13,8V, über 20° auf 13,6 V oder linear?

Oder gibt es sowas zu kaufen?

[Ex-User magsd]

Hier im Forum hat doch schon jemand einen Schaltplan für einen Regler entworfen wenn ich mich nicht irre. Diesen müsste man ja dann "nur" noch modifizieren...

[Trabant]

Wenn ich einen Regler empfehlen soll, dann auf keinen Fall diese Mistdinger
die es Überall für 25 Teuro gibt.
Den nicht kaufen!!! KLICK
Die Verarbeitung könnte nicht bescheidender sein wenn es irgendwo aus China käme. Wer mal den Deckel abnimmt kann sich von der untersten Qualitätsstufe überzeugen.Wobei da natürlich noch hinzu kommt, daß wenn man ein defektes Teil erhalten hat, was so selten gar nicht ist, der Händler sich gern damit herausredet, daß man es kaputt gemacht hat weil es falsch angeschlossen wurde.
In der 6V Ausführung kann ich dieses Teil aus Polen wirklich empfehlen. Es ist robust, preiswert und funktioniert sehr gut. Die rote Kontrolleuchte glimmt auch nicht. KLICK .
Leider ist es etwas schwer zu bekommen und er ist etwas größer als das Original, aber man bekommt ihn rein mit etwas Geschick. Wer ihn hat wird begeistert sein.

[bernie150]

Hier im Forum hat doch schon jemand einen Schaltplan für einen Regler entworfen wenn ich mich nicht irre. Diesen müsste man ja dann "nur" noch modifizieren...

Moin.

Den muss man nicht mehr modifizieren, nur einfach nachbauen.
Funktioniert einwandfrei.