Ausreichend Lima leistung für Alarmanlage? ETZ 150/125

[Luc´s]

guten Abend liebe mit Foristen

oft diskutiert doch nie eine für mich passende Antwort gefunden:
der Diebstahlschutz.

Ich kann einfach besser schlafen mit dem Gedanken, dass die Emme die vor dem Block steht ein Mords Radau macht (welch ironie ) sobald sich jemand nährt der es nicht soll (vor allem hier an der Grenze zu Klauistan)

so meine Entscheidung für eine Alarmanlage steht fest. Ich hab neben einer Gerage auf Anhieb keine bessere Lösung.

nun hab ich gelesen das man wenigstens eine Batterie mit 8 oder mehr AH haben muss
schafft es die Lima das Ding zu laden oder nicht?
und könnt ihr mir alarmanlagen empfehlen?
gibt es neben dem Handy-zur-ortung-einbau-methode eine andere evt. selbstbaubare Radau mach variante?

[trabimotorrad]

Die ETZ-12Volt-Lima kann problemlos einen 8AH-Akku laden. Ich fahre in meinen ETZen seit rund 8 Jahren einen 7,5AH-Gel-Akku, in meiner hochgeregelten TS250 sogar einen 9AH-Akku, weil der halt grad so gut reinpaßte, auch der wird geladen

[Luc´s]

ja ich hab auch schon gelesen (deutscher Straßenverkehr wems was sagt) das die 250 und 251 er ETZ Lima genug leistungsreserven hat
aber wie verhält sich das bei hufu und hufüzwo?

[trabimotorrad]

Da ist die gleiche Lima verbaut, da sie meist sogar noch höher drehen, ist auch bei den "kleinen" ETZen kein Problem!

[Luc´s]

aha so verhält sich das
danke für die schnelle Antwort

[Friesenjung]

Hey Luc´s
mit der Sufu findet man einiges über Alarmanlagen...

z.B.:Alarmanlagen da wird auch noch in andere Freds verlinkt

Hoffe das hilft....

[lothar]

Ich wills noch auf die Spitze treiben: Bei der ETZ-LiMa ist es egal, ob du eine 5Ah- oder 50Ah-Batterie dran hast, da der Ladestrom
im Fahrbetrieb rasch gegen Null geht, wenn sie aufgeladen ist.

Problematisch ist nur, wenn eine Batterie mit sehr großer Kapazität (bei Gespannen kommt das vor) stark entladen ist / oder
stark entladen eingebaut wird. Überschreitet der Anfangsladestrom 17A (ich glaube, dass war der konstruktive Wert), öffnet der Stromkontakt
am Regler im Sinne einer Notbremse und es passiert zumindest nicht Böses.

Nachteilig sind allerdings in diesem Fall elektronische Regler, dort gibt es in der Regel keine Ladestrombegrenzung.
Da kann es passieren, die 16-A-Sicherung kommt. Ist wie gesagt aber nur bei extremer Entladung der Batterie vor Fahrtantritt zu befürchten

Gruß
Lothar