Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
seit meinem Unfall macht meine ETZ doch einige Probleme, die miteinander aber wohl nichts zu tun haben. Unter anderen brennt die Ladekontrollleuchte dauerhaft, vor dem Unfall war alles i. O. . Die Kabel zwischen Lima und Regler habe ich schon kontrolliert. Die Kohlen waren raus, der Regeler wurde zum testen durch einen anderen ersetzt. Sicherungen sind ok. Die ETZ springt auf den ersten Tritt an und läuft auch soweit ordentlich. Woran kann es liegen?
Gruß Georg

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haste denn mal die ladespannung im laufenden betrieb gemessen ?

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

Ne, hab ich nicht, weil keine Ahnung. Beim Fahrradlicht hörts bei mir auf, aber da find ich alles.
Gruß Georg

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hi,
das hier könnte helfen: viewtopic.php?f=6&t=36212

mfg

Das Wissen kann man sich jederzeit aneignen, wenn man mit seinem Leben noch nicht abgeschlossen hat ...
Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150
„Selig sind, die nicht sehen und doch glauben“ Johannes 20,29

Ja, da hast du Recht. Ich arbeite dran, aber Mechanik ist für mich einfacher.
Irgendwo scheint ein Masseschluss zu sein. Wenn ich das Licht einschalte, ist beim SW der Strom weg.

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schmeißt du da die sicherung raus? oder wie meinst du das mit strom weg?

mfg

Die Sicherungen sind ok. Am Kabelbaum zum SW hab ich an 2 Kabeln Strom ( Prüflampe leuchtet bei eingeschalteter Zündung). Schalte ich jetzt aber das Licht ein, dann hab ich keinen Saft mehr zum SW.

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dann würd ich sagen, dass es kein masseschluss ist, dann würde eigentlich die sicherung fliegen?!
ich denke, dass vllcht die verkabelung am zündschloss nicht stimmt. überprüf das doch mal bitte!

mfg

Ich werds überprüfen, aber da war keiner dran. Mal sehn, vielleicht gibts in der Lampe auch noch Salz vom Winterfahren.
Gruß Georg

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dann schreib doch mal, was bei dem unfall passiert ist. ich bin jetzt davon ausgegangen, dass dort vorn im zuge der reparatur eventuell rumgebaut wurde. dann kann man vllcht abschätzen, wo es fehler gibt!

mfg

@ Georg: Wenn es Dir reicht, 14:30 Wolfsölden, dann könnten wir die Ladespannung durchmessen

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Hallo Achim,
danke für dein Angebot. Leider wird es mir heute nicht reichen, ich würde aber trotzdem gerne darauf zurück kommen. Wann fährst du denn heute los nach Mainkling? Vielleich kann ich ja bei dir daheim vorbei kommen und dich abholen?
Gruß Georg

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Moin,
nachdem ich nun die Steckverbindungen untersucht, Stecker gereinigt, Teile probeweise aus- und wieder zurück getauscht hatte, die rote Lampe aber immer noch am Brennen war, hab ich die ETZ weggestellt. Das war vorige Woche. Meine Ural ölt aber jetzt stark, da hab ich dann ersatzweise doch die MZ wieder vorgeholt. Und siehe da, die Lampe bleibt aus
Erklärung hab ich dafür keine. Ob sie wiedermal beleidigt war? Jetzt muß ich noch die Kabel zum SW überprüfen, da war ja kein Saft drauf, wenn ich das Licht eingeschaltet habe.
Gruß Georg

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