Das MZ Forum für MZ Fahrer

Tach erstmal. Bin noch nicht lange Besitzer einer ETZ 250 Export Baujahe 1986 und habe folgendes Problem.
Die Emme läuft nur ohne Licht, wenn ich beim Fahren das Licht einschalte fängt sie an und läst schlagartig in der Leistung nach bis zum absterben vom Motor und das aber noch mit einer Richtigen Fehlzündung. Sogar die Betätigung der Blinker bringt sie zu Motoraussetzer. Ohne Licht und Blinker ist die Sache o.K.
Die Anzeige von Tacho und Drehzahlmesser ist sehr sehr ungenau bzw. die Anzeigenadeln pendeln wie Verückt
Wer kann mir da Ratschläge geben
Gruß wotan

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GENIESE DEN TAG, ES KÖNNTE SCHLIMMER KOMMEN

Grüße hatte das gleiche Problem, habe alle vier Sicherungen ausgetauscht und den Sicherungsblock. Seit dem hatte ich keine Probleme mehr. Bei mir ist selbst beim hupen dann der Motor ausgegangen. lg

Willkommen im Forum

Ließ dir am besten das hier mal komplett durch. Am Ende des Textes findet sich dann auch ein Link zu einem gesammelten Werk über die gezielte Fehlersuche in der MZ- Elektrik

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Zellenschluss der Batterie - jedenfalls war es das bei mir, bei den gleichen Symptomen.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Manchmal hilft einfach nur das Aufladen der Batterie, um die genaue Ursache zu finden führt messen aber schneller zum Ziel als raten

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hatte ich bei mir auch, es war erst eine leere Batterie, dann ein Kurzer im Blinker und dann eine allgemein räudige Elektrik. Mit neuem Kabelbaum keine Probleme mehr.

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Viele Grüße von Jörg
DD-QB 87 und DD-MZ 81

Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dumm und für korrekte Grammatik zu cool.

Wie viele Vorschreiber (nicht Vorredner)schon schrieben. Es kann viele Gründe haben . Bei meiner war es wie ich sie gekauft habe der Regler. Nach Einbau eines elektronischen Reglers vor 4 Jahren ,aus einem Auto waren die Probleme weg.

Dazu kann ich dir nur raten!
Gruß Werner

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Grüße Werner

... und ich kenn die beschriebene Symptomatik von abgenützten LiMa-Kohlen her!
Thread in die passende Rubrik verschoben.

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF