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BeitragVerfasst: 27. Mai 2011 15:05 
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Hallo liebe Emmentreiber

nach dem meine Probefahrt mit meiner Frisch lackierten Emme erfolgreich verlief ( 6kM grinns ) wollte ich noch Testen ob die Batterie auch geladen wird. Meßgerät ran gehalten 6,1 Volt, Gas gegeben 6,1 Volt.

Kabel überprüft, ein Kabel lose . Kabel drauf gesteckt, verglühte der Vorwiederstand. Ohne Vorwiederstand Lima über 20 Volt.

Aus welchen Grund kann der Vorwiederstand verglühen


Fuhrpark: MZ TS 150 1984, Kreidler RMC 1974, MC Cormick 320 1959,
Citroen 2CV 1985, IRUS U 900 Bj. 1953 [Chinadiesel nachgerüstet], Steppenwolf 2007 (teuerstes Fahrzeug)

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BeitragVerfasst: 27. Mai 2011 15:40 
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2CVBeck hat geschrieben:
Aus welchen Grund kann der Vorwiederstand verglühen

Er hat sich wahrscheinlich wegen seiner Schreibweise erhitzt ... :mrgreen:

Spaß beiseite. Evt. wurden Kabel vertauscht, die LiMa läuft ungeregelt hoch und der Vorwiderstand bekommt die vollen 20V
ab, das macht bei 4,5 Ohm etwa 100W, das bringt ihn mit Sicherheit zum Glühen. Eine genauere Diagnose ist auf Grund
mangelnder Detailkenntnis erst mal nicht möglich.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?


Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

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