Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,
mal ne Frage bei meiner TS 150 BJ. 83 hat in der letzten Zeit immer die Ladekontrolle im Stand und auch bei erhöhter Drehzahl geleuchtet. Heute hab ich den LIMA Deckel abgemacht um nach de Kohlen zu sehen welche ich sowieso neu mach, aber da hab ich gesehen das der Vorschaltwiderstand auf der Lichtmaschine geglüht hat und nun blank liegt.
Woran kann das liegen das dieser geglüht hat?

Ich vermute das dies auch der Grund ist warum die Kontrolle ab und an mal brennt.

Danke schon mal

Putze mal ALLE Kontakte und Steckverbindungen und schau mal, ob irgendwo was lose ist. Ansonsten könnte es auch am Regler liegen (verbrannte Schaltkontakte)

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Ich tippe auch auf lose Leitungen (vorallem D+), Übergangswiderstände oder herausgerissene Litze an den Kohlen!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Jaja, unsere liiiieben Kupferwürmer...............

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Is doch schön, wenn sich dann noch der Kollektor auslötet hat man die dollsten Effekte!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

stimmt hatte ich gerade letzte Woche....bei hoher Drehzahl hat der Rotor sogar noch funktioniert....

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Bordspannung im Rechteckformat? ...Deswegen sind bei mir nur noch die Anker mit verpressten Kollektoren verbaut!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

also Kohlen hab ich sowieso vor neu zu machen und den Widerstand ja auch weil er wie gesagt geglüht hat. Lose Kabel oder so hab ich nicht gefunden, werde aber morgen mal in den Regler schauen wie der aussieht.
Werd auch mal die Lima ausbauen und schauen ob irgendwo ein Kabel durchgescheuert.
Der Widerstand ist doch nur für den Eregerstrom oder?

Morgen war schon vorgestern ...

Hier
viewtopic.php?p=783912#p783912
gibt es übrigens einen parallelen Fall.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

und sogar noch länger ist es her.
Habs endlich mal geschafft was an der Emme zu machen, Fehler gefunden das Kabel am Regler von D+ und der Kabelschuhe haben sich getrennt und mir sorgen gemacht, jetzt ist wieder alles fit.