Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
eigentlich eine banale Frage, die mich aber schon länger beschäftigt.
Bei meiner ES/2 war ich immer gewohnt, wenn man den Blinkerschalter runter drückt, blinkt sie rechts (rauf dann links, klar);
als ich mir die TS/1 angeschafft hab, war ich überrascht, zu erfahren, daß Blinkerschalter rauf rechts blinken läßt.
Das ist aber eigentlich komplett unlogisch, denn wieso sollte der selbe Hersteller das bei zwei seiner Modelle genau umgekehrt machen?? Im Endeffekt führt es dazu, daß ich mit der TS öfter falschrum blinke, da ich es mir von der ES her über die Jahre so angewöhnt habe. Hat mich jetzt auch wieder in Lehesten z. T. ziemlich genervt.
Aus den Handbüchern werd ich auch nicht so recht schlau, da die Zeichnungen sehr ungenau sind.
Also: Wie rum ist es richtig?
Gruß, Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hab beide unten Rechts, oben Links. Vermutlich auch Original so.

Mh.. ich hab ne ES/1 und ne TS/1 bei mir sind beide oben rechts und unten links
Ich schau auch mal in die Anleitungen

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

schalter hoch-rechts rum ist aber normal!
anders wär für mich unlogisch.

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mfg. sandro

Hi,
ich zitiere mal die Bedienungsanleitung der ES250/1:
"Hebel am Blinkschalter nach oben:
es 'blinkt' nach rechts,
Hebel nach unten:
es 'blinkt' links."

Ist ja auch logisch:
der rechte Daumen wird nach rechts gedreht um den Hebl hoch zu bewegen.
Der rechte Daumen wird nach links gedreht um den Hebel runter zu bewegen.

War beim Star und S50 auch schon so.

Also würde ich sagen Ihr habt beide ne falsche Klemmung gemacht.
Aber wenn kein anderer damit fährt... ist´s egal.
Bye
ertz.

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

beim Auto ist es ja auch so, nach oben nach rechts, nach unten nach links...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Noch ma in Bild

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Gruß Rolf

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Rundlampe Nr.109

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Der Schalter gehört zwar zur Schwalbe, die Richtung war aber immer gleich (nach oben rechter Blinker).

Jupp,

ich bin es von ES/1, ES/2 und TS auch so gewohnt:

oben = rechts
unten = links

Allerdings ist es bei meiner ETS, die ich im Frühjaht hier im Forum erstand

auch genau andersrum


oben = links
unten = rechts

Ich muss jedesmal, wenn ich die ETS 250 anwerfe, umdenken

Ich werde es im Winter sicher ändern, da es mich leicht verrückt macht
Auf - und Abblendlicht ist auch andersrum

Aufblenden = oben, bei den anderen Emmen Aufblenden = unten

Vielleicht war das damals so und wurde bei der Restaurierung so belassen

Egal wie es ist immer gute Fahrt

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allen immer eine gute Fahrt

wernermewes

MZ und Simson Sammler

Da hast Du aber in der Regel den Blinkerschalter links...

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Grüße
Jürgen

Also dann erst mal danke für alle Antworten...
Schaut also so aus, daß meine TS korrekt verkabelt ist, die ES hingegen wohl mal von einem der Vorgänger falsch verdrahtet wurde. Werde das mal gelegentlich korrigieren, damit es einheitlich (und richtig rum) ist.

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Aufblenden ist nach oben. Abblendlicht ist Schalter nach unten.

Zu der anderen Blinkgeschichte:

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OT-Paragraphenreiter

Hallo Martin
Wenn Du es von der ES so gewohnt bist, steck doch die TS um und fertig.
Es gibt da ja wohl keine Vorschrift. Und logischer find ich sowieso rechts nach unten. Geschmackssache .

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Grüße
Jürgen

Alternativ, könnte man den ganzen Blinkerschalter auch gleich nach links verfrachten, da soll es auch Möpps geben, bei denen man sonst durcheinander kommt

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"Wenn man eine Katze auseinandernehmen will, um zu sehen, wie sie funktioniert, hat man als erstes eine nicht funktionierende Katze in den Händen."