Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ihr MZ-Freunde!!!
ich bin hier seit heute neu und habe sofort ne frage...
ich hab mir vor 3 wochen ne mz es 150/1 gekauft, will sie aber jetze im winter auf 125 ccm umrüsten, jedoch fehlt mir auch noch der zündfunke!!!
habe schon alles mögliche ausgewechselt: kerze, kerzenstecker, zündkabel, zündspule, regler, unterbrecher, kondensator,....jedoch will immernoch kein funke kommen !!!!
ich habs auch schon mit magnetzündung probiert aber seit dem funktioniert meine ganze elektrik nun auch nicht mehr!!!
ich bin echt ratlos, vorallem weil die mz eigentlich sehr gut aussieht un nicht viel gekostet hat...
hat einer von euch nen ratschlag????bin echt sowas von verzweifelt!!!


Thread in die passende Rubrik verschoben.
Martin H.

zuersteinmal Hallo und herzlich willkommen hier im Forum.

Zu deinem Problem mit der ES: ich denke du solltest dir mal einen gescheiten Elektroplan zulegen(falls du den noch nicht hast) und deinen ganzen Kabelbaum selbst durchprüfen. Wenn es noch die originalen Kabel sind,könnte sich da auch schnell mal ein Kurzschluß verstecken.
Aber da werden dir unsere Elektrospezialisten sicher noch mehr dazu sagen können.

Und bevor ich`s vergesse: Bilder ,gerade zur Elektrik, sind immer gut.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

funkt sie denn mit abgenommenen Limadeckel? Hatte mal das Phänomen, das der Kabelschuh am Kondensator so eine bescheidene Position einnahm, das dieser den Seitendeckel berührte. Mach doch mal Bilder vom Möpp und von der Lima.

Ich hatte ständig Probleme mitm Funklen und sie war auch allgemein sehr unzuverlässlich wegen der Elektrik .Ich kann dir erfahrungsgemäß raten einen neuen Kabelbaum einzuziehen.
Die sind erschwinglich und vorallem hast du keine Probleme mehr das es ein Kabelbruch, hohe Widerstände oder sonstiges gibt. Setz dich in ruhe hin und schau dir den Plan an, anschließend ist er in wenigen Stunden ein und ausgebaut...
Bei der ES kannst du übrigens auch nicht viel falsch machen

danke erstmal für die antworten....
schaltplan hab ich schon....
mit abgenommenem LiMa deckel hab ich ja alles probiert, also magnetzündung, usw....
werde mich jedoch morgen hinsetzen ( in die wärmere Werkstatt) un mir n messgerät zur hand nehmen un alles durchprüfen...die ganze elektrik is ja auch total am a****....ziehe auch gleich meinen vater mit hinzu, der is elektriker...

aber mit kabelbaum hab ich mir auch schon überlegt....aber 50-60€....naja....gibt mir anstoß zum überlegen weil nochn bisschen was sonst so zu machen is an der es...aber ich glaube, an solchen sachen wie zündschloss austauschen komm ich nicht vorbei...!!!???
schreibe dann morgen wies ausgegangen ist....

-- Hinzugefügt: 10. Dezember 2012 18:49 --

achja....
kennt ihr jemanden, der nen mz es 125ccm zylinder mit kolben und zylinderkopf loswerden will???gerne auch im austausch mit meinen 150ccm sachen...
bin schon die janze zeit auf der suche....

Bevor du dein halbes Mopped auseinanderschraubst, sollte vllt. mal jemand anderes aus dem Forum einen Blick drauf werfen. Vier Augen sehen manchmal mehr als zwei. Wo wohnst du denn?

ich wohne in querfurt im saalekreis.......
in der sitzenstraße 3 am bad.....

Mir der außerordentlich intelligenten Gesetzgebung rund um 125cm³ ist auch die Nachfrage nach den früher total ungeliebten 125er Garnituren gestiegen.
Warum willste denn umrüsten, Dein Alter?
Warten bis 18 und dann "großer" Schein kommt i.d.R. besser.
Daß die Probiererei ohne Batterie nicht gehen kann weißte aber schon?
Achja, ein herzliches Willkommen hier.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Nö, wieso? Ich würde mich eher mal nach den aktuell kommenden Regelungen zum Stufenführerschein schlau machen. Lass den Herrn Famulus (Name?) doch mal 14 oder 15 Jahre alt sein... is doch gut so: Mopped zusammenbasteln und mit 16 dann den kleinen Motorradschein, 2 Jahre später via Stufenführerschein aufwerten. Warum nicht? Soll da etwa die Klasse M besser sein und dann ne Simme fahren? Nee, also schon wegen den Aussichten des Stufenführerscheins würde ich das nicht machen.

Warten... wer kann das schon? Beziehungsweise: Wer konnte das damals, als er in dem Alter war?

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012

@motorradfahrerwill: danke erst mal!!!!!
ja...keen bock zu warten un führerschein zu machn.....natürlich mit batterie versucht, die war total voll...was denkst denn du????

-- Hinzugefügt: 11. Dezember 2012 17:03 --

und nein....ich bin weder 13,14 oder 15, sondern 17.....

Gut, dann eine Bitte: Schreib auch so, als wärst du 17... das hilft den Lesenden, dich zu verstehen und macht nebenbei auch mehr Lust auf's Antworten.

Wenn dein Vater Elektriker ist: Kabelbaum neu! Da sollte doch alles an Werkzeug und Material vorhanden sein, oder? Das macht ihr an 2 Abenden aber sowas von locker!

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Ciao
Wolle

Spruch des Jahres 2012

jo ma gucken wanns ma klappt...hoffentlich morgen oder so......danke für den tipp--- [col][/col]

-- Hinzugefügt: 12. Dezember 2012 12:05 --

wohnt denn einer von euch ein der nährern umgebung des saalekreises/ mansfeld südharz???

ja das mit neuem kabelbaum würde schon funktionieren, jedoch müsste dann die ganze isolierung neu,dort wo die ganzen kabel alle aufeinander treffen, oder gemeinsam irgendwo hin verlaufen....

Evtl. hilft Dir die Karte weiter: geomap.php
Da siehst Du, wer aus Deiner Nähe ist.

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Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

also...
wir haben uns jetzt mal die letzten 2 tage hingesetzt und die elektrik uns angeguckt....ich habe alle steckkontakte neu gemacht, da die alten versifft waren oder zu locker saßen.....
zudem haben wir die batterie neu geladen, da diese zusammengebrochen war....somit funktioniert zurzeit alles außer hupe, standlicht auf allen schalterstellungen und leerlaufkontrolleuchte....die hupe ist denk ich mal nur ne einstellsache....jedoch das standlciht will überhaupt nicht funktionieren....zudem haben wir immernoch keinen zündfunken.....könnten das vielleicht die kohlen der LiMa sein???

-- Hinzugefügt: 16. Dezember 2012 15:17 --

nicht die leerlaufkontrolllampe funktioniert nicht, sondern die ladekontrollleuchte.....

Standlicht - entweder Lämpchen kaputt oder nicht/falsch angeschlossen. Das zugehörige Kabel hat Durchgang?
Ladekontrolleuchte - s.o. - natürlich im Stillstand, oder habt ihr den Motor zum Laufen gebracht?

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MfG Kurt
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nach googeln hab ich rausgefunden, dass es doch die leerlaufkontrolleuchte ist, also die rote links im tacho...

-- Hinzugefügt: 16. Dezember 2012 18:34 --

also dazu muss ich sagen, dass die rechte lampe im tacho ständig leuchtet, die linke aber nicht...

-- Hinzugefügt: 16. Dezember 2012 18:36 --

und wenn ich die standlichtleuchte an den kotflügel z.b. lege, brennt dies auch.....das komische ist ja, dass dann auf einer schalterstellung standlicht UND hauptlicht geht.....

Auf welcher Schalterstellung?
Bedienungsanleitung haste Dir organisiert, oder?
Ansonsten, hier kostenlos.
Das 1 Kabel fürs Standlicht mal austauschen - gehts dann ?

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MfG Kurt
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...auf der schalterstellung 3, also ganz rechts.....
außerdem wissen wir nicht, wo das standlicht später masse herbekommen soll.....im schaltplan steht " massepunkt am scheinwerfer"....aber wo da????

-- Hinzugefügt: 17. Dezember 2012 10:16 --

ganz links!!!!

-- Hinzugefügt: 17. Dezember 2012 20:43 --

mal nebenbei ne frage.....seid ihr mit vee rubber zufrieden????oder setzt ihr lieber auf heidenau???????????

so...hier erste mal die fotos.....wird denk ich mal zeit...

-- Hinzugefügt: 22. Dezember 2012 21:35 --



-- Hinzugefügt: 22. Dezember 2012 21:36 --



-- Hinzugefügt: 22. Dezember 2012 21:39 --

wenn man bedenkt, dass das eisenschwein nur 600 euro gekostet hat.....
naja....aber sie läuft einfach nicht, der alte böse zündfunke will halt nicht...
nun, und die leerlaufkontrolleuchte funktioniert auch nicht, nu die ladekontrolleuchte, wenn man im stand die zündung anmacht....