Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich brauch mal Hilfe für meine ES 250/2 mit Vape. Sie läuft total unruhig und die Elektrik spinnt. Ich würde mich sehr über Zuschriften freuen. Bin fast am Verzweifeln und in die Werkstatt will ich einfach nicht. Danke im Voraus

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"Ein Lächeln , ist die netteste Art seinem Gegenüber die Zähne zu zeigen." Garfield
Es gibt nichts schöneres,als dem Schweigen eines Dummkopfes zuzuhören.

Hallo Dreirad Kutscher, um Hilfe zu bekommen musst du die Fehler schon etwas genauer beschreiben

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Grüße aus Erfurt Jörg

Wenn die Elektrik spinnt musst du als erstes die Elektrik in Ordnung bringen.

Prüf mal den Kabelbaum von der Vape an der Stelle vom Motor wo er nach oben geht. Da war er bei mir schon mal durchgescheuert.

Gruß
Dieter

Ich hab leider nicht so die Ahnung von Elektrik. Wenn das Gespann läuft und ich eine Stellung weiter am Zündschloss schalte,geht es aus. Und ich habe das Gefühl,daß es nicht richtig “ in die Gänge kommt“. Es zieht nicht richtig und entwickelt nicht die Kraft,die es haben sollte. Ich bin um jede Hilfe dankbar

-- Hinzugefügt: 6. Juni 2015 10:15 --

Der Kabelbaum ist im Motor nicht angeschäuert. Da hab ich schon geschaut. Gruß Max

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Es gibt nichts schöneres,als dem Schweigen eines Dummkopfes zuzuhören.

Moin, also wenn sie auf Schalterstellung "1" läuft liegt es nicht an der Zündung, läuft ja. Wenn du weiter drehst schaltest werden weitere Stromkreise hinzugeschalten,"2" Standlicht,"3" Scheinwerfer. Also hast du auf einem deiner Leuchtmittel,oder einer Zuleitung, einen kurzen oder ein wackler.Ich würde die Birnen nacheinander rausnehmen und testen ob sie läuft. Ich hatte mal einen Kurzen im Rücklicht.

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Ja, besser ist das!

Hallo Max,

lang nix mehr von Dir gehört !!!!!!!!!




Grüßla

bausenbeck

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

Wer ist Max?

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Ja, besser ist das!

Funktioniert bei den jeweiligen Zündschlüsselstellungen denn alles, wenn der Motor aus ist?

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Wenn man denn eine Batterie hat,mit der Vape kann man gut darauf verzichten, also ich zumindest.

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Ja, besser ist das!

@madeinGDR:

Max ist der Dreiradkutscher !!


Gruß

bausenbeck

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

Wer hat den die Vape angeschlossen? Und lief die /2 schon mal ohne Probleme damit? Was wurde geändert an dem Urzustand, ab dem Zeitpunkt wo die Probleme auftraten?

Hallo Max,
hoffe das ich dich so nennen darf wo wir nunmal wissen wie du heißt. Du bittest um Hilfe lieferst eine undurchsichtige Fehlerbeschreibung wonach alles was man anstellt um dir evtl. zu helfen Glaskugelguckerei ist.

Schreib doch mal welcher Fehler tritt auf, wenn du welchen Aktion ausführst. Was hast du bereits getan um die auftretenden Probleme in den griff zu bekommen.
Und versuch in deine Angaben mal ein wenig System rein zu bringen. Setze mal Prioritäten.Bsp.: - erstmal die Elektrik, dann die Laufkultur/ Leistung deines Motors. Letzteres kann auch wie wir schon mehrfach behandelt haben auch an einem versotten Pöff, einem def. KW Simmerring , Vergasereinstellung. Zündanlage . . . und und und liegen.

Hast du eine Batterie an der Fahrzeugelektrik angeschlossen? Klar kann man mit einer Vape darauf verzichten hat allerdings auch das Problem läuft die Maschine nicht geht halt garnichts. Zudem habe ich die Erfahrung gemacht das man mit Vape und Batterie deutlich stabilere Elektik hat als eben ohne Batterie.

-- Hinzugefügt: 6. Juni 2015 17:08 --

Ach ja und paar gute Bilder helfen auch immer bei der Fehlersuche bzw. Findung.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Ich bin Max. Grüßla Clemens

-- Hinzugefügt: 6. Juni 2015 18:39 --

Also liebe Gemeinde. Ich habe einen frisch gemachten 5 Gang TS Motor drinnen mit an die Elektrik angeklemmter Batterie. Vorher hatte ich einen ES Motor drinne,wo das Getriebe Geräusche machte. Ich habe alles wieder angeklemmt,so wie es sein sollte und nochmals überprüft. Es kam jedoch kein Zündfunke. Daraufhin zog ich das blaue Kabel vom Regler zur Zündspule ab. 2 Tritte später sprang sie an. Ausmachen musste ich sie übern Shock. Ich finde einfach den Fehler nicht,warum ich sie nicht über das Zündschloss an und aus machen kann. Wie vorher eben. Ganz normal Zündung ein, Emme antreten und sie läuft. Zündung aus und Motor aus. Irgendwie bin ich jedoch zu doof das hin zu bekommen.

-- Hinzugefügt: 6. Juni 2015 18:40 --

Ehm ja. Ihr könnt mich gerne Max nennen

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Wenn du dein blaues Kabel wieder anschliest sollte zumindest das zündschloss wieder machen was es soll.

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Gut Schlauch und Gute Fahrt......
Viele Grüße
Xtreas,
Südoberlausitzstammtischler

Mitglied im Rundlampenschweinchenliebhaberclub Nr. 17


Einer konnte Stroh zu Gold spinnen....

Hab ich gemacht Andreas. Danach hatte ich jedoch keenen Zündfunken

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Das blaue Kabel ist doch zum ausmachen,oder? Also wenn es Masse bekommt gibt es keinen Funken, es könnte das Zündschloß defekt sein oder falsch angeklemmt, sag ich jetzt mal so.

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Ja, besser ist das!

Hier mal ein Schaltplan mit Vape : http://moser-bs.de/MZ/Schaltpl%e4ne/es175-250-vape.pdf

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Danke. Das wird ein klasse Sonntag an der Emme

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Sorry, noch ne Frage wo ist Zweens?

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Gruß manitou

Zwönitz?

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

sieh mal mal nach ob die Kabel am mitgelieferten Relais nicht vertauscht sind , das war bei mir nämlich der Fall und in der Beschreibung von MZ B stand ja , blaues Kabel dort und grünes hier , da kannst du lange suchen . An den Kontaktfähnchen stehen Zahlen die du auf dem Schaltplan wiederfindest , nach denen solltest du dich richten . Verlass dich nicht auf die Farben . Du kannst aber auch MZB per Mail kontaktieren und das Problem beschreiben , die Antworten zeitnah und geben Tip´s zur Fehlersuche .

Martin

Jepp. Das is das schöne Zwönitz

-- Hinzugefügt: 7. Juni 2015 09:51 --

Vielen Dank Martin. Fahr dann mal gucken

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Hi Max.
Ist denn deine Batterie ok ?Ich hatte in Meuselfitz schon mal so einen ähnlichen Fehler.
Wenn die Maschine mit abgezogenen blauen Kabel gut läuft,dann ist zu98% die Batterie im Eimer.
Weil,die Batterie versorgt dein Relais und wenn kein Strom da ist, fällt das Relais ab und schaltet dabei auch die Zündung aus.bzw sie ist so schwach,daß es beim einschalten
des Licht passiert.

So zumindestens sind meine Erfahrungen mit der Vape.
Viel Glück Peter.

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Kopf hoch,auch wenn der Hals dreckig ist.

MAX

Hab ich dich nicht vor paar Wochen besucht?? ( Vorderrad ETZ Scheibenbremse) Das Gespann mit dem hohen Lenker? Kanzel hat vorn ein Blech eingesetzt bekommen? Polizeigespann/ABV ?

Ja???

-- Hinzugefügt: 7. Juni 2015 12:33 --

Deine Bilder haben es ans Licht gebracht .

Ja, klar ich kenn dein Gespann. Aber die lief doch tadellos. Was haste denn damit gemacht?

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Gruß manitou

Also ich kenn vom Max nur das Gespann:
(Heiligenstadt 2011). Da war er noch bei der FBF...

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Tja Martin, er schreibt ja auch in seinem Angaben zum FZ Park einen PSW und einen LSW im Wechsel. Und in seiner Galerie findest du den PSW auch so wie er von mir beschrieben ist. Und die rote Hufu hat er mir life gezeigt, schöne kleine ES.
Den Prototyp vom SW Gepäckträger hab ich jetzt an meinem PSW. Bild kommt gleich.

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Gruß manitou

Jetzt weiß ich wohin ich dich stecken soll ! Und leider hab ich das Problem mit der Elektrik nicht hin bekommen. Isch wär bleede !!! Ääääähm. Die kleine rote is übrigends zu verkoofen
Klasse Foto von mir Martin.....grins

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Ah, ja dann... aber quasi gleiche Zugmaschine, nur LSW und PSW mal gewechselt?! Nu isses klar.

Danke, ist bei den Treffenfotos.

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Mitglied der FBF

Guck mal Max da isser. Soll Übergang sein, bis ich mal was besseres bekomme.
Aber so passt er ganz gut dazu.

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Gruß manitou

Hallo Max,

schön auch mal wieder von dier zu lesen. Dein Startproblem kommt mir etwas bekannt vor. Hatte ich nach meinen Vapeumbau auch, abhilfe hat ein seperates Massekabel vom Motor(block) an die Batterie gelöst. Was mich wundert ist das wenn du am Zündschloß die Schalterstellung änderst die kleine Ausgeht. Entweder ist dein Batterie sehr platt oder du hast ein massives Masseproblem.

PS: da nächstes Wochenende ja Schweinetreffen in Bucha ist wäre das ja mal wieder eine Gelegenheit sich zu sehen. Wie weit ist das denn von dir weg?

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Gruß Christian

Sieht soch schick aus! Kann auch nie rosten

-- Hinzugefügt: 12. Juni 2015 17:16 --


Glück auf mein Gutster. Bucha is ca. von mir 230 km wech und wenn das Gespann nicht läuft,lohnt sich es auch nicht. Batterie ist fast neu und Autobatterie im Kofferraum

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