Das MZ Forum für MZ Fahrer

Brauche Hilfe für meine 150er. Habe, nachdem die Maschine nicht mehr richtig gefahren ist, versucht den Fehler (vermutlich an der Elektrik) zu finden. Habe ein neues Zündschloss, einen neuen Kabelbaum einschl. neuer Sicherungen und Sicherungskasten verbaut. Zündspule, Regler und Elektronikzündung (Rückrüstung auf Kontakte) wurde kurz vorher ersetzt bzw. umgebaut.
Batterie wurde ebenfalls neu gekauft, geladen und eingesetzt.

Super lief wie neu! Probefahrt auf der Wohnstraße super.
Doch heute auf den Weg zur Arbeit die Ernüchterung. Nach ca. 5-6 KM Fahrt ein kurzes helles Aufleuchten der Ladekontrolllampe und dann das Aus; nichts tut sich mehr. Kein Strom für irgendetwas. Völliger Ausfall, null Erregung. Schieben war angesagt.

Was kann der Fehler hierfür sein? Bin erst einmal ratlos.

Also wenn jetzt alles aus ist, dann hat's wohl eine Sicherung erwischt. Ich würde das klären, und mir dann als erstes alle Steckverbinder anschauen.

Regler wurde ersetzt? Gegen was für einen (elektrisch/original elektromechanisch)?

Grüße
Kolja

Danke für die schnelle Antwort.

Sicherungen (leider) alle in Ordnung, Regler wurde durch einen elektronischen ersezt. Steckverbindungen werde ich, nachdem der Ärger verraucht ist, heute abend alle überprüfen. Augenscheinlich waren alle sichtbaren (Sicherungskasten, Batterie) fest.

Wenn nichts mehr Saft hat, aber die Sicherungen nicht durch sind und der Minuspol der Batterie Massekontakt hat, dann gehts weiter bei der Zuleitung Sicherungskasten + --> Klemme 30 Zündschloss. Darüber werden das Zündschloss und folglich auch alle weiteren Verbraucher mit Spannung versorgt.

PS: Nutz die Zeit, bis der Ärger verraucht ist, doch für eine kleine Vorstellung. Das werden die ersten gleich fordern.

Grüße

Genau, und wenn man irgendwo in einen Raum kommt, sagt man "Hallo".Und fängt nicht gleich an mit "brauch mal Hilfe"
Auch wenns nur ein virtueller Raum ist.
Keine Manieren mehr, diese Jugend von heute

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Wir wissen doch gar nicht, wie alt er ist

Oh...... Entschuldigung.

Hallo!

Bin in der Tat kein jugendlicher, sondern in Ehren ergraut. Bin 57 Jahre alt (die 58 könnte daher mein Geburtsjahr sein).

Sollte ich irgendwelche Etiketten nicht eingehalten haben. Sorry.
Wichtiger als diese ist mir eigentlich das Fachwissen von MZ-Fahrern und Schraubern, um die Verschrottung der Geräte zu verhindern.

PS die 150er war heute kurz davor.

Nur dieses Fachwissen bekommt man am leichtesten wenn man die Etikette einhält.
In meinem Alter (auch Bj.58) war das noch normal

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GüSi

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Ok, wenn schon so viel Wert auf eine Vorstellung gelegt wird, könntet ihr ihn (er ist immerhin neu hier) ja auch mal auf diese Rubrik hinweisen:
viewforum.php?f=23

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hallo


Es geht nicht nur um die Vorstellung, sondern auch um allgemeine Umgangsform, z.B. Hallo zu sagen.
oder Gude oder Moin oder Tach oder.....
Und da hat es nun leider diesen Kollegen erwischt, aber es fällt mir auch bei vielen anderen auf...

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GüSi

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Hi,

Geht es um Elektrik?

Schraub mal alles ab, die Sitzbank, den Tank, den Batteriedeckel und schau genau, ob alle Kabel in Ordnung sind
und kein Kabel irgendwo verklemmt ist.
Auch genauestens schauen, ob einer der Stecker irgendwie gegen Masse kommen kann auch wenn die Sitzbank wieder
drauf ist.
Multimeter ist vorhanden?!


solong...

Hatte vor kurzem ein ähnliches Problem mit meiner 150er. Elektrik Totalausfall.
Am nächsten Tag war fast alles wieder okay, nur kein Zündfunken vorhanden. Im Endeffekt war meine Lima total verölt, weil das Kettenöl sich den Weg zur Lima gebahnt hat. Nach der Reinigung mit Bremsenreiniger alles wieder top.