Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich habe mal wieder ein Problem mit meiner TS250/1 NVA, die ich gerade restauriere.
Und zwar bin ich aktuell daran, den Kabelbaum zu installieren, welchen ich neu gekauft habe. Im Batteriefach/Sitzbank habe ich bereits alles verdrahtet, auch die Rücklichter/Blinker habe ich soweit fertig, soweit kein Problem.
Jetzt bin ich gerade daran, vorne im Scheinwerfer alles "zusammenlaufen" zu lassen.
Nun werfen sich mehrere fragen auf:
- Im Schaltplan steht, dass im Scheinwerfer vorne drei Lampen sind, standlicht volllicht und abblendlicht. ICh habe aber nur zwei Fassungen, kann das sein?
- Wo sind bei dem Motorrad die Blinkerrelais?
-Wo ist im Scheinwerfer der Massepunkt? Ich habe keinen gefunden?!
- Bei dem Motorrad (stand fast 20 Jahre halb auseinandergebaut in unserer Garage, und keiner weiss so richtig wie es mal war ...) sind ZWEI Blinkerschalter dabei gewesen, diese haben jeweils nur zwei schalterstellungen. Kann es sein, dass je ein Schalter für die rechten und einer für die linken Blinker sind??? Wenn ja, wie werden diese dann verdrahtet, in meinem Schaltplan der beim Kabelbaum dabei war sehe ich davon nichts...

Vielen Dank für eure Hilfe

Massepunkt im Scheinwerfer ist eine M5-Schraube unten. Müsste ein Loch sein.
Du hast zwei Fassungen, aber die Fahrlicht-Glühlampe hat zwei Fäden
Das Blinkerrelais sitzt in einer Schaumgummitasche im Lampentopf, ebenso wie die Ersatzlampen.

Links gehört der kombinierte Abblend-/Hupenschalter hin, rechts am Lenker der Blinkerschalter mit drei Schaltstellungen.

Und: Bilder

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Das eine dürfte der Abblendschalter sein. Der andere ist tatsächlich der Blinkerschalter. Allerdings nicht jeweils einer für rechts/links (sowas gabs glaube ich nur mal bei Bää Ämm Weh), sondern der sog. Blinkertotschalter. Der sitzt am Lenker und schaltet die Blinker ab. Eine Verkabelung dazu findest du nicht im zivilen Kabelbaum / Schaltplan.

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OT-Paragraphenreiter

So, nun wird die elektrik langsam, habe heute soweit mal fertiggemacht, und bis auf zwei sachen sollte jetzt alles stimmen.
Allerdings habe ich noch eine Frage zum Schaltplan: Dort steht es gebe zwei "Verbindungsstellen im Scheinwerfer" für die Blinker. Was hat es damit auf sich, brauche ich dazu FLachsteckverbinder o.ä.? Habe im Originalkabelbaum nichts dergleichen gefunden?
Und dann habe ich noch ein Teil gefunden, vondem ich mir nicht sicher bin ob es überhaupt zur MZ gehört, und wenn ja, wohin es gehört- sieht aus als könne man eine sicherung einklemmen. Habe BIlder von dem Teil angefügt. Wenn ihr mir hier nochmal helfen könntet, wäre das Super

Das ist eine Steckdose, siehe auch bei Güsi:
https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... fd88aaf/?_

Gruß
Andreas

Das ist für den Anschluß der Beiwagenelektrik:

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hallo,
an einer originalen TS 250/1A ist diese Steckdose für die Ladeerhaltung. Die hatte einen extra Platz am Rahmen.


MZ-Oldi

Danke für die ANtworten, bei meinem Exemplar ist es indem fall die Ladebuchse, denn sie wurde ohne seitenwagen "rübergeholt". Clevere Sache ^^

Das wußte ich gar nicht... sorry wenn ich für Verwirrung gesorgt habe, kannte ich bisher wie gesagt nur vom Gespann!
Hatte das Ladegerät dann auch so einen Steckeranschluß, wie er beim Gespann vom BW aus kommt?

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