Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ein Servus aus Bayern an alle MZ-Fahrer hier!

Ich bin auf der Suche nach einer MZ TS 250. Als bekennender Vespafahrer (Handschalter) muss ich zugeben, dass ich, seit mein Sohn eine Simson S51 hat, von diesem Moped begeistert bin. Da die MZ ja in der Technik nicht recht abweicht und doch etwas mehr Kraft hat, möchte ich mir so ein "Gerät" zulegen.

Da ich hier im Bayerischen Wald in Sachen MZ wahrscheinlich ein "Einzelkämpfer" bin, möchte ich mich hier in diesem Forum schlau machen.

Wie gesagt - kann mir hier jemand zum Kauf ein paar Ratschläge geben? Da ich auf alle Fälle eine elektronische Zündung einbauen will - welcher Hersteller wird hier am meisten Verbaut. Die VAPE bei unserer Simson funktioniert perfekt.

Mit bestem Dank im Voraus

Viele Grüße

Gerald

Willkommen aus dem Altenburger Land Gerald.

Einzelkämpfer wirst du bestimmt nicht sein.

Nutze einfach mal die Suchfuktion "Kaufberatung"
Da wirst du einiges an Lesestoff finden.

PS.: Meine 3 Fahrzeuge haben alle U-Zündungen.
Die laufen auch ohne Probleme. Freiwillig würde ich mir keine Vape oder PD einbauen wollen

Nachtrag: Eine Suche im Forum "Kleinanzeigen" würde ich als ersta Variante wählen

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

sehr wichtig sind die Fahrzeugpapiere. Ohne macht zusätzlichen Aufwand.

Die Historie genau beachten. Lange Standzeiten......Gefahr von defekten Simmerringen....
Motor schon einmal geöffnet ? Wenn ja, wann und bei welchem Tachostand und wer hat
es gemacht und warum musste es gemacht werden.

Also nicht von der Optik täuschen lassen. Schaue in die Mitgliederkarte, wer da in deinem
Einzugsbereich ist und solch eine Emme hat. Vier Augen sehen mehr.

Never touch a running system
Bei uns laufen alle Oldtimer Autos und Motorräder mit U-Zündung und zwar Störungsfrei

-- Hinzugefügt: 6. März 2016 18:23 --

Und zu deiner Frage:
Am Motor darf nicht klingeln, klappern oder so.
Der Auspuff ist auch ein neuer. Wenn da so ein China ding dran ist, hat sie möglicherweise etwas weniger Leistung, schlechteren Klang und er fängt nächstes Jahr mit dem Rosten an....
Ansonsten das übliche mit Reifen prüfen, Elektrik sollte komplett funktionieren....

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Never touch a running Simson!

Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt

besser einen festen Besichtigungstermin ausmachen...genaue Urzeit. Dann aber 40 Minuten vorher aufschlagen.
Als erstes die Themperatur vom Motor prüfen. Ist der warm, gibt es vielleicht im kalten Zustand Startprobleme
die der Verkäufer nicht vorführen möchte. Vielleicht hat er es noch nicht versucht, weil er im Glauben ist,
das du 40 Minuten später aufschlägst.

Grüß Dich Gerald!

Hm, die Maschine, die Du auf dem Foto präsentierst, ist aber eine TS 250/1 Das ist ein Unterschied: TS 250 Viergang; TS 250/1 Fünfgang.
Sind sehr unterschiedliche Motoren.

Naja. Ein paar Unterschiede zwischen Simson und MZ gibt es doch, lies Dich doch mal etwas in die Handbücher ein, z. B. bei http://www.miraculis.de

Zugegeben kenn ich direkt in Deiner Ecke keinen Foristen... aber es gibt in Bayern durchaus ein paar Leute, siehe geomap.php
Eine recht rührige Truppe findest Du hier: viewtopic.php?f=21&t=10794&start=4850
Elektronische Zündung hab ich bisher in keinem meiner Zweitakter verbaut, nur elektronische Regler.
Es gibt aber hier im Forum auch ein paar Leute mit ´ner Vape drin.
Gruß aus der Oberpfalz,
Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Es gibt in Plattling einen Kunden von mir, wenn er damit einverstanden ist, kann ich dir seine Telefonnummer geben.
Er hat aber hauptsächlich ETZen.

Er ist auch hier im Forum...

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

hallo und willkommen bei uns

Generell machst du mit einer TS egal ob /0 oder /1 nichts falsch. Man kann einige Teile unter anderem den Motor der 250 ETZ inplantieren. Telegabel bei der MZ TS 250/1 ist stärker 35mm die der MZ TS 250 hat Standart eine 32mm Telegabel. Die Telegabel und stoßdämpfer sollten trocken sein. Motor macht ein schnarrendes Geräusch. Verschwindet dieses beim ziehen der Kupplung liegt es lediglich an der Einstellung des Axialspieles( normal ) . Vergaserschieber kann bei orig. Vergaser auch im Standgas etwas klappern, sollte aber bei leichtem erhöhen der Drehzahl verschwinden. Nicht vergessen du kaufst kein neues Motorrad, die laufen nicht ohne Geräusche.
Ist die 6V Anlage in der TS, überprüfe ob die Maschine mit Licht und Blinker zuverlässig läuft.( hell - dunkel werden des Scheinwerfers bei eingeschalteten Blinker, unregelmäßige Blinkfreqenz, stottern bzw. Zündaussetzer des Motors bei Licht und Blinker, auch die Bremse bei Licht Blinker betätigen)

Nun bin ich bekennender 12V Vape Freund, wenn sich die Investition wegen verschlissene Anker oder einer def. Lichtmaschine oder einfach nur wegen zu wenig hell irgend wann mal anbietet, mach es. Nicht nur Unterbrechenzündungen laufen zuverlässig und ohne Probleme, die Vape tut das auch . Aber jede Menge Leute haben ihre alte 6V Unterbrecherzündung schon lange gegen eine elektronische 6V Zündung oder 12V Komplettanlage getauscht

Aber dies sei dir und deiner Geldbörse überlassen.

So und nun viel Spass mit uns

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

die abgebildete TS250/1 macht prinzipiell keinen schlechten Eindruck. Die /1 ist auch die bessere Maschine, leichter zu warten, der Motor leichter zu überholen, die Telegabel leichter zu richten und mit besserer Verfügbarkeit von Ersatzteilen. was soll die abgebildete denn kosten?

Ich glaube eher, die auf dem Bild dient der Veranschaulichung des Motorrades oder steht diese als Kauf zur Debatte? Ansonsten würde ich halt schauen, was ich möchte, also gleich Fahren oder Schrauben und instandsetzen..Ich kalkuliere bei nem Neukauf aus unbekannter Quelle/Standzeit oder ähnlichem egtl. immer mit ner Motorüberholung..Elektrik ist halt auch sone Sache, 12V PD/Vape empfinde ich als (Nutz-) Wertsteigerung, besonders wenn man mit MZ anfängt und evtl. an mehreren Baustellen kämpft.

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de