Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - ES 250/2 Gespann: Spannungsabfall bei Drehzahlerhöhung

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Elektrik / Elektronik

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

ES 250/2 Gespann: Spannungsabfall bei Drehzahlerhöhung

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 8 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

morinisti

Betreff des Beitrags: ES 250/2 Gespann: Spannungsabfall bei Drehzahlerhöhung

Verfasst: 3. April 2016 20:12

Registriert: 15. Oktober 2009 15:41
Beiträge: 1280
Themen: 75
Bilder: 67
Wohnort: Kreis Holzminden
Alter: 67

Hallo,
An meiner Strichzwo (Elekrik 6v Original bis auf Tagfahrlichtschaltung) traten plötzlich nach zuvor einwandfreier Funktion
Zündaussetzer bei höheren Drehzahlen auf.
Batteriespannung 6,1v.
Die Ladespannung fällt an der Batterie gemessen bei steigender Drehzahl stark ab bis auf Null, während das Licht heller wird.
Hat jemand einen Rat, wie ich den Fehler weiter eingrenzen kann ?
Grüße
Jürgen

Fuhrpark: ETS 150, ETZ250/A, ES 250/2-A, Projekt ETZ/A Basis mit Lastenboot und Schwabel, Ossa 250 Wildfire Racer, Projekt Ossa 250 Wildire Strasse, Ossa Yankee 500
Kawasaki W 650, Moto Guzzi 750 S,
Volvo 940Tuurbodiesel,, Toyota-Land-Cuiser BJ 40 Bj 79.Mercedes 609 d Womo

Zuletzt geändert von morinisti am 3. April 2016 23:37, insgesamt 2-mal geändert.

Nach oben

Schumi1

Betreff des Beitrags: Re: ES 250/2 Gespann: Spannunsabfall bei Drehzahlerhöhung

Verfasst: 3. April 2016 20:18

Registriert: 19. Januar 2010 15:59
Beiträge: 7276
Themen: 26
Bilder: 18
Wohnort: Fürstenwalde
Alter: 55

Eventuell der Regler defekt?

_________________
Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002
Bild

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Fuhrpark: MZ ES250/1,Bj. 1963, Kawa VN900 Bj.2009, Simson S51 Bj. 1985, SR 2E Bj. 1968

Nach oben

morinisti

Betreff des Beitrags: Re: ES 250/2 Gespann: Spannunsabfall bei Drehzahlerhöhung

Verfasst: 3. April 2016 20:56

Registriert: 15. Oktober 2009 15:41
Beiträge: 1280
Themen: 75
Bilder: 67
Wohnort: Kreis Holzminden
Alter: 67

Das dachte ich auch schon. Ist das denn üblich, dass die elektromechanischen Regler so von jetzt auf gleich abkacken?
Kurzschluss auf Masse? Und warum bekommt der Scheinweefer trotzdem volle Leistung?

Nach oben

Schumi1

Betreff des Beitrags: Re: ES 250/2 Gespann: Spannunsabfall bei Drehzahlerhöhung

Verfasst: 3. April 2016 21:05

Registriert: 19. Januar 2010 15:59
Beiträge: 7276
Themen: 26
Bilder: 18
Wohnort: Fürstenwalde
Alter: 55

So wie du schreibst bekommt der Scheinwerfer sogar mehr Leistung je höher die Drehzahl.
Hast du da mal die Spannung gemessen?

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Fuhrpark: MZ ES250/1,Bj. 1963, Kawa VN900 Bj.2009, Simson S51 Bj. 1985, SR 2E Bj. 1968

Nach oben

morinisti

Betreff des Beitrags: Re: ES 250/2 Gespann: Spannunsabfall bei Drehzahlerhöhung

Verfasst: 3. April 2016 22:34

Registriert: 15. Oktober 2009 15:41
Beiträge: 1280
Themen: 75
Bilder: 67
Wohnort: Kreis Holzminden
Alter: 67

Am Scheinwerfer nicht, mache ich morgen

Nach oben

lothar

Betreff des Beitrags: Re: ES 250/2 Gespann: Spannunsabfall bei Drehzahlerhöhung

Verfasst: 4. April 2016 08:56

Moderator

Registriert: 27. Februar 2006 06:04
Beiträge: 8267
Themen: 268
Bilder: 5
Wohnort: Dresden
Alter: 76

morinisti hat geschrieben:

Wenn du eine Tagfahrlichtschaltung hast, liegt der Scheinwerferanschluss möglicherweise VOR dem Regler, direkt an D+.
Die Batterie aber NACH dem Regler an 51. Allerdings kenne ich deine genaue Beschaltung nicht, insofern ist meine Aussage
erst mal nur eine Vermutung.

Gruß
Lotha

_________________
MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

Nach oben

morinisti

Betreff des Beitrags: Re: ES 250/2 Gespann: Spannungsabfall bei Drehzahlerhöhung

Verfasst: 4. April 2016 11:09

Registriert: 15. Oktober 2009 15:41
Beiträge: 1280
Themen: 75
Bilder: 67
Wohnort: Kreis Holzminden
Alter: 67

Danke Lothar, der Fehler ist gefunden und wie so oft: durch einen Gedankenfehler am Anfang schaut man nach den naheliegenden erst zum Schluss: der Masseanschluss der Batterie war angebrochen. Beim Messen habe ich die Masse am Motor abgenommenen. Also, damit ich was draus lerne: die Lima ist ihre Leistung an der Batterie nicht losgeworden, hat aber volle Leistung in den Scheinwerfer gedrückt, aber warum kam da was an, bei der Zündung aber nicht?

Offtopic:
die Tagfahrlichtschaltung habe ich bei der Gelegenheit rückgängig gemacht, nachdem ich deine kürzlichen Ausführungen
zur Leistungsfähigkeit der 6v Anlagen verfolgt habe. Bin nämlich eigentlich stolz auf mein schönes helles Licht nach ordentlicher Überarbeitung des Kabebaumes. Trotzdem ist man vor Defeken wohl nur sicher, wenn man alles neu verkabelt, wie man sieht,

Gruß
Jürgen

Nach oben

lothar

Betreff des Beitrags: Re: ES 250/2 Gespann: Spannungsabfall bei Drehzahlerhöhung

Verfasst: 4. April 2016 11:48

Moderator

Registriert: 27. Februar 2006 06:04
Beiträge: 8267
Themen: 268
Bilder: 5
Wohnort: Dresden
Alter: 76

Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 8 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Elektrik / Elektronik

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: MartinWayno und 15 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.