Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Nach einigen vergeblichen Vergasereinstellversuchen
springt die TS (neue Kerze)immer noch schlecht an.
Jetzt habe ich mal eine vielleicht dumme Frage, früher
konnte man zur Not anschieben. Jetzt ist mit der
elektronischen Zündung ja nicht mal ein Zündfunke
an der Kerze zu sehen, anschieben unmöglich ??
LG Peter

Blaues Kabel vom Relais abziehen und schieben. Grundsätzlich scheint bei dir was faul zu sein, entweder mit der Zündungseinstellung oder dem Gaser.

Welche Powerdynamo Anlage hast du denn, die 150W oder die 180W Anlage? Falls du die 150W Anlage hast, hast du sie in der MZ oder JAWA Stellung installiert?
Powerdynamo weißt auf seiner Seite darauf hin, das der Blitz eventuell schlecht zu sehen ist, aber die Erfahrung habe ich nicht gemacht, eventuell ist das bei dir der Fall.

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Gruß Benjamin
europe-by-bike.de

das ist ein Hochenergiefunken. Der ist immer schlecht zu sehen. Dann - wie sieht deine Startprozedur aus? Gerade jetzt bei warmem Wetter ist ein mehrfaches Kicken mit Choke kontraproduktiv, der säuft da gern ab.

Ohne Choke springt sie auch warm garnicht
an, und beim treten Gas voll aufreissen !

-- Hinzugefügt: 4. September 2016 09:05 --

Da ich die Maschine erst vor Kurzem
so gekauft habe, weiss ich nichts von
150 W Anlage MZ oder Jawa Stellung !
Wie u Wo kann man das sehen ??

Deswegen nochmal die Fragen:
Welche Powerdynamo Anlage wurde verbaut (150 oder 180W)? Wurde diese mal abgeblitzt?
Welcher Vergaser ist verbaut und wie ist er bedüst?
Wurde der Luftfilter mal getauscht oder gereinigt?
Welche Zündkerze ist verbaut?

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Gruß Benjamin
europe-by-bike.de

Also Gas voll aufreissen ist schon komisch.

Luftfilter gereinigt
Zündkerze ZM 14 - 260 Isolator Spezial

-- Hinzugefügt: 4. September 2016 15:05 --

Ich hoffe, MZ oder Jawa Stellung ist was erotisches !

-- Hinzugefügt: 4. September 2016 15:08 --

Vape Typ S 01

-- Hinzugefügt: 4. September 2016 15:09 --

Vape Typ S 01

Vape Typ S01 ist nur ein Sensor!
Hier eine Liste mit verschiedenen Systemen für MZ:
http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/lists/mz.php
Und teilweise läßt sich wohl das selbe System sowohl bei MZ als auch Jawa einbauen, aber der ZZP ist dann wohl je nach dem unterschiedlich...

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Also ich zitiere mal die Powerdynamo Einbauanleitung:

Dein Sensor auf dem Bild befindet sich auf 7 oder 8 Uhr, meiner Meinung nach stimmte diese Stellung nicht und erzeugt so eine Frühzündung, das sollte unbedingt geprüft werden. Hast du eine Messuhr oder ein Stoboskop zum abblitzen?

Ansonsten kannst du auch mal eine NGK B8HS Zündkerze besorgen, die Isolator ZK sind nicht so der Bringer.

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Gruß Benjamin
europe-by-bike.de

...Um nicht zu sagen sie sind Ausschuss ab Werk. Jedenfalls jene welche man heute NEU zu kaufen bekommt. Weit weg damit.

NGK B8HS und gut ist.

Davon abgesehen ist das eine 150w Lima. Die 180er haben den Impulsgeber innenliegend wie bei den Hufus.
Abgesehen davon steht der Impulsgeber (womöglich*) falsch und ich empfehle einfach mal auf der Powerdynamo Seite sich einzulesen.

*Womöglich ist aber auch eine Nachbauwelle montiert mit falsch positioniertem Stift auf dem Zapfen.

Allerdings selbst dann sollte in jedem Fall ein Funke vorhanden sein, wenn auch zum womöglich falschen Zeitpunkt.
Falls sicher kein Funke kommt, alle Kabelverbindungen zwischen Lima, Zündspule und Zündkerze kontrollieren und das Blaue Kabel der Lima mal von allem abziehen, wenn das an Masse kommt, wird die Zündung kurz geschlossen und es gibt keinen Funken. Gehört normal an einen Killschalter oder eine Relaisschaltung.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Das abgebildete Polrad ist glaube nicht original Powerdynamo. Ist warscheinlich dieses lumperte Nachbaugeraffel was sich nur VAPE nennt. Damit wäre Powerdynamo nicht der passende Ansprechpartner. Entweder Anbauanleitung suchen oder auf gut Glück die Grundplatte mal so drehen das der Pickup oben links steht.

... der Rotor sieht mir so komisch aus... man sollte evtl nicht außer Acht lassen, das es sich bei diesem Zündsystem um einen Billignachbau aus Fernost handeln könnte ... ??
siehe: http://www.powerdynamo.biz/deu/kb/plagiate.htm

Bye
ertz.

Edit, Dorni war schneller...

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

ich habe mal auf die schnelle Google bemüht, diese Zündung zu finden und als Plagiat zu entlarven. Aber nixe. Auch habe ich in den einschlägigen Shops kein Plagiat mehr gefunden, finde nur noch original Powerdynamo Anlagen. Den Rückwärtsgang finde ich interessant.

Schön , dass Ihr Alle so viele Fachausdrücke zur
Verfügung habt !!!
Habt Ihr auch einen guten Rat für einen scheissnormalen
TS Fahrer !

Eigentlich haben wir Dir jetzt schon einige Tips gegeben, sogar mit Links zur Seite von Powerdynamo (die diese Anlagen verkaufen!).
Aber am besten fragst Du dort selber nach, nicht daß wir Dir hier noch Blödsinn erzählen.
Zum Hintergrund siehe: viewtopic.php?f=24&t=71421
Ich mach dann mal dicht...

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