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Guten Tag, ich hab da mal ne Frage zum Thema Kondensator:

Da ich garade mal Saisonvorbereitung mit Zündzeitpunktprüfung gemacht habe, ist mir aufgefallen, dass sich der Inhalt des Kondensators (Herstellung 09) im Alubecher dreht. Will heißen, ich kann den Becher festhalten und den in Kunststoff vergossenen Gewindestift drehen. Die gemessene Kapazität stimmt aber im Gegensatz zu Altbeständen, welche z. T. deutlich höhere Kapazitäten haben. Einen neuen Kondensator hätte ich noch da, aber in gleicher Bauart und Baujahr wie den "durchgedrehten".

Hat jemand ein empfehlenswertes Fabrikat mit Bezugsquelle?

Oder könnte man auch so was nehmen

http://www.ebay.de/itm/MKP-Kondensator- ... XQrhdTSFK0

http://www.ebay.de/itm/2x-ERO-Folien-Ko ... Sw5dNWtiKR

und die Lötanschlüsse vergießen?

Danke, A.

Der Fehler ist bekannt und tritt (auch) bei den alten originalen DDR-Kondensatoren häufig auf.
Erfahrungsgemäß bleibt die Kapazität dabei erhalten, da die Innenelektrode am inneren Belag reibt und der elektrische Kontakt mehr oder weniger
gut gegeben ist. Allerdings ist das eine Zeitbombe, denn im Drehspalt kann Feuchtigkeit eintreten und dass ist für MKP auf lange Sicht der Tod.
Der Prozess geht zwar langsam vonstatten, weil der Kondensator im Motorgehäuse geschützt ist, aber er geht voran ...
Ein einwandfreier Ersatz ist die bessere Wahl.



Elektrisch funktionieren die Foliekondensatoren MKP, MKC, MF usw. alle, sofern sie neben der korrekten Kapazität auch die erforderliche
Spannungsfestigkeit (1000V ist OK) und den Temperaturbereich ( min -40°C? .... max +150°C?) erfüllen.
Die mechanische Befestigung halte ich allerdings für sehr problematisch.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?