MZ-SH hat geschrieben:
Bei GEÖFFNETEM Unterbrecher war vom Kondesator zur Masse ein Schluß. Eigentlich wollte ich das präzise Schließen per Ohmmeter überprüfen.
Zog ich dann den Stecker oben vom Kondensator ab (grünes Kabel), dann war der Masseschluß weg, und nur bei geschlossenenem U.kontakt war er wieder da.
Ist das normal so?
Das ist normal! Auf der anderen Seite, Klemme 15 der Zündspule hängt noch das Bordnetz dran. Wenn du dein Ohmmeter auf den niedrigsten Meßbereich schaltest, müßtest du aber einen Unterschied bei der Anzeige sehen. Deswegen nimmt man eine Prüflampe parallel zum Unterbrecher.