Hallo,
wollte mal die Fachleute fragen, was ich für den Filz, der eigentlich den Nocken und den Unterbrecher schmiert, für ein Öl verwenden soll. Denn der neue Filz ist leider trocken. Eine Bezugsadresse wäre super.
Vielen Dank
Das MZ Forum für MZ Fahrer
Hilfe rund um die Emmen auf http://mz-forum.com
Filz an der LIMA
Moderator: Moderatoren
14 Beiträge
• Seite 1 von 1
Filz an der LIMA
von TS Driver » 9. Oktober 2006 12:28
TS 250/1 Bj 1978
ETZ 150 Bj 1987
ETZ 150 Bj 1987
Fuhrpark: TS 250/1,ETZ 150
-
TS Driver
- Beiträge: 321
- Themen: 23
- Registriert: 20. September 2006 17:54
- Wohnort: Bayer aus Thüringen
- Alter: 54
von g-spann » 9. Oktober 2006 12:35
Getriebeöl, Bezugsadresse: dein Motor; dreh eine Kupplungsdeckel-Schraube (nicht die unterste!)
raus und tränk den Filz damit, fertig!
raus und tränk den Filz damit, fertig!
Gruß aus dem Niederbergischen,
Gerd
OT-Altbier-Partisane
Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)
Gerd
OT-Altbier-Partisane
Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)
Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
G-spann MZ 500 Country/1995 an Superelastik/1983,
Honda Hawk NT 650 GT/1989,
Honda NTV 650/1989,
Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
Jialing JH 600 BA/2016
alle angemeldet und laufen
Baustelle:
Yamaha XS400SE (US)/1981
-
g-spann
- Beiträge: 3295
- Themen: 18
- Bilder: 3
- Registriert: 31. März 2006 13:04
- Wohnort: 42579 Heiligenhaus
- Alter: 64
von lothar » 9. Oktober 2006 12:51
Getriebeöl ist wohl nicht das Richtige an dieser Stelle, weil der Filz sehr schnell austrocknet. Die Infos gibts hier:
http://mz.fmode.de/viewtopic.php?t=380
Gruß
Lothar
http://mz.fmode.de/viewtopic.php?t=380
Gruß
Lothar
MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?
Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52
-
lothar
- Moderator
- Beiträge: 8257
- Themen: 264
- Bilder: 5
- Registriert: 27. Februar 2006 06:04
- Wohnort: Dresden
- Alter: 76
von g-spann » 9. Oktober 2006 13:19
Okay, okay, überredet!
Hab allerdings nicht lange Unterbrecher gefahren, die ständige Kontrolle, Einstellerei, und das Nachölen
gingen mir dann doch aufn Zeiger...
Hab allerdings nicht lange Unterbrecher gefahren, die ständige Kontrolle, Einstellerei, und das Nachölen
gingen mir dann doch aufn Zeiger...
Gruß aus dem Niederbergischen,
Gerd
OT-Altbier-Partisane
Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)
Gerd
OT-Altbier-Partisane
Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)
Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
G-spann MZ 500 Country/1995 an Superelastik/1983,
Honda Hawk NT 650 GT/1989,
Honda NTV 650/1989,
Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
Jialing JH 600 BA/2016
alle angemeldet und laufen
Baustelle:
Yamaha XS400SE (US)/1981
-
g-spann
- Beiträge: 3295
- Themen: 18
- Bilder: 3
- Registriert: 31. März 2006 13:04
- Wohnort: 42579 Heiligenhaus
- Alter: 64
von Günter » 9. Oktober 2006 16:14
Ja, "normales" Öl hat die dumme Eigenschaft am Unterbrechernocken hochzukriechen. Nicht lange und Du hast Zündausetzer en mass.
Ich habe noch eine Tube vom VEB-Minol. Gabs mit viel Glück früher an der Tanke. Das Öl ist mehr ein ziemlich klebriges und zähes etwas. Funzt so aber.
Ich habe noch eine Tube vom VEB-Minol. Gabs mit viel Glück früher an der Tanke. Das Öl ist mehr ein ziemlich klebriges und zähes etwas. Funzt so aber.
Grüsse aus Berlin
Günter
Günter
Fuhrpark: ETZ 250 Gespann
-
Günter
- Beiträge: 225
- Themen: 8
- Bilder: 2
- Registriert: 18. Februar 2006 11:36
- Wohnort: Berlin
- Alter: 71
von Nordlicht » 9. Oktober 2006 17:28
Ich mache an den Filz,so wie es mir einfällt oder mal drann denke bischen Getriebeöl ran,fertig.Nach 8000km,noch nie Probleme gehabt.Der Unterbrecher ist auch noch VEB-geprägt läuft und läuft 
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif
Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung
-
Nordlicht
- Beiträge: 14615
- Themen: 98
- Bilder: 13
- Registriert: 18. Februar 2006 10:47
- Wohnort: Kerkrade(NL)
- Alter: 68
- Skype: Simsonemme
von Klopper » 9. Oktober 2006 18:56
Es gibt von Liqui-Moly ein Additiv Öl für die Hydrostössel
(war ein Tipp aus dem alten Forum)
Das ist wie Honig und geht ganz gut bei mir.
Das viel zitierte Bosch Heisslagerfett ist nicht mehr für
vernünftige Preise zu bekommen.
(war ein Tipp aus dem alten Forum)
Das ist wie Honig und geht ganz gut bei mir.
Das viel zitierte Bosch Heisslagerfett ist nicht mehr für
vernünftige Preise zu bekommen.
Fuhrpark: ETZ 251 (300)
-
Klopper
- Beiträge: 59
- Themen: 17
- Registriert: 28. Februar 2006 19:42
- Wohnort: Seebach bei Eisenach
- Alter: 57
von Steffen G » 9. Oktober 2006 23:32
Hallo!
Ich habe früher bei meinem Trabi immer den Filz herausgenommen, und den mit normalen Schmierfett eingerieben, und bischen durchgeknetet. (damit sich das im Filz verteilt)
Es wird ja heiss im Motor, und das Fett dann auch bischen fliessfähig.
Hab das einmal im Jahr beim obligatorischen Zündungseinstellen gemacht,
hat keine Probleme bereitet.
Ich habe früher bei meinem Trabi immer den Filz herausgenommen, und den mit normalen Schmierfett eingerieben, und bischen durchgeknetet. (damit sich das im Filz verteilt)
Es wird ja heiss im Motor, und das Fett dann auch bischen fliessfähig.
Hab das einmal im Jahr beim obligatorischen Zündungseinstellen gemacht,
hat keine Probleme bereitet.
Grüße, Steffen !
Fuhrpark: BK 350, ETZ 150, AWO,
Golf IV TDI, VW T4,
Ursus KSH
-
Steffen G
- Beiträge: 1703
- Themen: 63
- Registriert: 20. Februar 2006 00:25
- Wohnort: Wilkau-Haßlau
- Alter: 53
von Ex User Hermann » 9. Oktober 2006 23:53
Klopper hat geschrieben:Es gibt von Liqui-Moly ein Additiv Öl für die Hydrostössel
(war ein Tipp aus dem alten Forum)
Das ist wie Honig und geht ganz gut bei mir.
Dieses Öl wurde mir auf Anfrage und unter Angabe der Viskositätsvorgaben im MZ-Reparaturbuch von LM empfohlen. Übrigens die EINZIGEN, welche auf diese Anfrage geantwortet haben!
Verkaufsbezeichnung "Hydrostößel-Additiv".
-
Ex User Hermann
von mareafahrer » 10. Oktober 2006 07:53
Klopper hat geschrieben:Es gibt von Liqui-Moly ein Additiv Öl für die Hydrostössel
(war ein Tipp aus dem alten Forum)
Das ist wie Honig und geht ganz gut bei mir.
Das viel zitierte Bosch Heisslagerfett ist nicht mehr für
vernünftige Preise zu bekommen.
Das muss ich direkt mal ausprobieren, denn das gute DDR-Zeug liegt ja leider nirgends mehr rum.
Ist Artikel Nr. 1009 bei www.liqui-moly.de gemeint?
Ciao
Fuhrpark: TS 250/1 BJ 1977
S51 B1-4 BJ 1981
S51 N
Yamaha XJ600N BJ 2000
Yamaha XV 535 BJ 1991
Suzuki GS500E BJ 1996
-
mareafahrer
- ------ Titel -------
Lehesten 2011 Tourguide
Waldfrieden 2015 Organisator - Beiträge: 1458
- Themen: 56
- Bilder: 8
- Registriert: 2. März 2006 10:52
- Wohnort: Plauen/Vogtland
- Alter: 60
von Günter » 10. Oktober 2006 09:31
Nordlicht hat geschrieben:Ich mache an den Filz,so wie es mir einfällt oder mal drann denke bischen Getriebeöl ran,fertig.Nach 8000km,noch nie Probleme gehabt.Der Unterbrecher ist auch noch VEB-geprägt läuft und läuft
Vielleicht solltest Du mal einen Ölwechsel einlegen?
Grüsse aus Berlin
Günter
Günter
Fuhrpark: ETZ 250 Gespann
-
Günter
- Beiträge: 225
- Themen: 8
- Bilder: 2
- Registriert: 18. Februar 2006 11:36
- Wohnort: Berlin
- Alter: 71
von TS Driver » 10. Oktober 2006 17:36
@lothar
vielen dank für den Link, habe heute das Bosch Fett bekommen, nach dem ich es gestern bei meinem Bosch-Händler um die Ecke geordert habe.
Preis entsprach genau Deinen Angaben.
Habs gleich bei beiden drauf getan.
vielen dank für den Link, habe heute das Bosch Fett bekommen, nach dem ich es gestern bei meinem Bosch-Händler um die Ecke geordert habe.
Preis entsprach genau Deinen Angaben.
Habs gleich bei beiden drauf getan.
TS 250/1 Bj 1978
ETZ 150 Bj 1987
ETZ 150 Bj 1987
Fuhrpark: TS 250/1,ETZ 150
-
TS Driver
- Beiträge: 321
- Themen: 23
- Registriert: 20. September 2006 17:54
- Wohnort: Bayer aus Thüringen
- Alter: 54
von Nordlicht » 10. Oktober 2006 17:42
Günter hat geschrieben:Nordlicht hat geschrieben:Ich mache an den Filz,so wie es mir einfällt oder mal drann denke bischen Getriebeöl ran,fertig.Nach 8000km,noch nie Probleme gehabt.Der Unterbrecher ist auch noch VEB-geprägt läuft und läuft
Vielleicht solltest Du mal einen Ölwechsel einlegen?
Warum?
Ich muß sparen,die guten Sachen werden in die Country gesteckt 
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif
Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung
-
Nordlicht
- Beiträge: 14615
- Themen: 98
- Bilder: 13
- Registriert: 18. Februar 2006 10:47
- Wohnort: Kerkrade(NL)
- Alter: 68
- Skype: Simsonemme
14 Beiträge
• Seite 1 von 1
Zurück zu Elektrik / Elektronik
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: Kruglo und 11 Gäste