Mahlzeit,
kann mir möglicherweise jemand erklären, wofür bei der ETZ 250 der Plus- und Minuspol mit 16 A abgesichert ist?
Bei heutiger KFZ Technik ist ja nur die Plusleitung abgesichert
Und warum laut Schaltplan eine Plus Leitung, ungesichert, an den Gleichstromregler geht?
Ich habe bei mir alle Plus hinter die Sicherung gemacht.
Für eine ausführliche Erklärung wäre ich dankbar