Projekt Kohlenstoffkolben 300er zylinder

[TS-Andy]

Seid gegrüßt, bin schon länger auf der Suche nach nem vernünftigen Kolben für den 300er, Andreas Lang nimmt für seine Motoren Fischer-Kolben. Ich habe aber noch nicht mit ihm telefoniert ob er die auch so verkauft. Was macht diese Kolben eigentlich so besonders, Schmiedekolben sind das meines Wissens auch nicht.

[Ferris]

Die Fischer Kolben sind auch nur gegossen,meines Wissens nach hat er damals die Gussformen von DDR Zeiten bekommen.
Er verkauft die Kolben auch einzeln,was da jetzt einer kostet weiß ich aber leider nicht.
Hatte mir letztens von Ihm ein Angebot für kompletten 300er Umbau machen lassen (Kopf anpassen,Zylinder bohren inkl. Kolben).Die Leute machen dir sogar einen Dichtbund wieder ran der beim Bohren auf 300 verloren geht.

MfG

[ES-Rischi]

Warum sollen denn die Fischer-Kolben was besonderes sein? Es ist eine Firma, die es seit vielen Jahren(ich denke 50 oder so) gibt und sehr gute Technik hat. Ab und zu hab ich was von Probleme gehört mit BK oder Jawa-Kolben. Aber ob das am Hersteller liegt oder eine Abstimmungssache beim Zusammenbau? das weiß man nicht. Ich finde auch den Umbausatz mit Trabikolben für die ES 300 ist nicht so schön, da man eine 6mm dicke Scheibe an der Fußdichtung hat, aber funktionieren wird es schon? Also kurz: eine Fa. mit guter Technischer Ausrüsung und Erfahrung, mit der man auch reden kann um seine Wünsche zu außern.

[mz-schrauber]

moin, wie erkennt man einen fischer-kolben? ist der besonders gekennzeichnet?

[race01]

Da steht Fischer drauf
(Wirklich, der Kolben hat auf der Oberseite einen Fischer-Schriftzug, sieht man bereits wenn man den Zylinderkopf abnimmt. Zumindest bei denen die ich hatte.)

race01

[kutt]

Ab und zu hab ich was von Probleme gehört mit BK oder Jawa-Kolben.

jap - hab sowas vor 5 Tagen erst "live" gesehen. Wobei der Klemmer mehr als merkwürdig war. Wie als hätte es den Kolben am Hemd aufgelöst (waren richtig tiefe Löcher) und durch das aufgeworfene Material im Zylinder verkantet. Neben dem wahrscheinlich gefolgten Überhitzungsfresser, waren auch noch zwei Klemmer zu sehen. Direkt gegenüber, etwa zwischen den Ringstößen und dem Aulaß. Was da passiert ist

Das Moped lief aber noch - etwas klappernd - aber die sind noch 70km bis zum Treffen gefahren - mit 2 festen Kolbenringen (Fischer hat nur 2)

Falls ich mir mal Fischerkolben kaufen sollte, würde ich auf jeden Fall das Bolzenlager im Kolben aufreiben. Den Kolben mußte man so heiß machen, bis man ihn nicht mehr anfassen konnte und dann ging der KoBo erst raus.

[Hardi]

Hat von Euch nochmal jemand was von der Aktion gehört ? War wohl wieder mal ne Luftnummer


Gruß Hardi

[ES-Rischi]

Das Problem ist einfach nur, den Kolben den ich damals für ca 100€ bekommen habe taugt nix. Die Kolben die nachweislich was taugen kosten so ab ca 300€. Und da hört der Spaß einfach mal auf. Wer ne TS hat oder ne ETZ, da gibt es genug Material aus Alu und preiswert oder man lässt sich einen Schmiedekolben machen für ca 130€ oder was das so kostet?