Bremsentuning

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Super Sache!

Gruß
Willy

[FI-ES250]

1) Enduro-Molch 20x Simson; 15x MZ
2) Herr B aus Z. 2x MZ
3) derdickemusikant 2x Simson; 4x MZ
4) Indianerfahrrad 6x MZ
5) MZ-Wilhelm 2x MZ
6) Schmiddi071 2x 150MZ 2x160MZ
7) 100g Salz 10x MZ
8. monsieurincroyable 4x Simson
9.) Mila71 2 x MZ
10.) Cruiserefi; 2 x Simson; 4 x MZ
11.) MZ-TS-ST 4x MZ
12.) hue 2 x Simson, 4 x MZ
13.) guzzimk, 4 x MZ
14.) Robsch, 2x MZ, 2x Simson
15.) MS53deluxe 1x MZ ETZ 150, 1x Simson
16.) Mao 8 x MZ (160mm)
17.) FILZI 2 x MZ ES & 2 x Simson
18.) bleifrei 2x MZ
19.) Aynchel 4x MZ 160 mm
20.) TomAtWork 2x MZ
21.) Jens_1971 4 x Simson, 2 x MZ
22.) hallon28: 2x MZ 150 mm, 4x MZ 160mm
23.) Freshmint: 2x MZ
24.) Low Budget 2x MZ
25.) MichaZ 6x MZ
26.) CJ 10x MZ
27.) Pensionär 4 x MZ 150 mm
28.) FI-ES250 6x für MZ/ES250/2 160mm

Gesamt:
39 x Simson
120 x MZ


hab uns mal schnell dazu geschrieben

[EmEl]

1) Enduro-Molch 20x Simson; 15x MZ
2) Herr B aus Z. 2x MZ
3) derdickemusikant 2x Simson; 4x MZ
4) Indianerfahrrad 6x MZ
5) MZ-Wilhelm 2x MZ
6) Schmiddi071 2x 150MZ 2x160MZ
7) 100g Salz 10x MZ
8. monsieurincroyable 4x Simson
9.) Mila71 2 x MZ
10.) Cruiserefi; 2 x Simson; 4 x MZ
11.) MZ-TS-ST 4x MZ
12.) hue 2 x Simson, 4 x MZ
13.) guzzimk, 4 x MZ
14.) Robsch, 2x MZ, 2x Simson
15.) MS53deluxe 1x MZ ETZ 150, 1x Simson
16.) Mao 8 x MZ (160mm)
17.) FILZI 2 x MZ ES & 2 x Simson
18.) bleifrei 2x MZ
19.) Aynchel 4x MZ 160 mm
20.) TomAtWork 2x MZ
21.) Jens_1971 4 x Simson, 2 x MZ
22.) hallon28: 2x MZ 150 mm, 4x MZ 160mm
23.) Freshmint: 2x MZ
24.) Low Budget 2x MZ
25.) MichaZ 6x MZ
26.) CJ 10x MZ
27.) Pensionär 4 x MZ 150 mm
28.) FI-ES250 6x für MZ/ES250/2 160mm
29.) EmEl 2x für MZ 160mm

Gesamt:
39 x Simson
122 x MZ

[Der_Ich]

1) Enduro-Molch 20x Simson; 15x MZ
2) Herr B aus Z. 2x MZ
3) derdickemusikant 2x Simson; 4x MZ
4) Indianerfahrrad 6x MZ
5) MZ-Wilhelm 2x MZ
6) Schmiddi071 2x 150MZ 2x160MZ
7) 100g Salz 10x MZ
8. monsieurincroyable 4x Simson
9.) Mila71 2 x MZ
10.) Cruiserefi; 2 x Simson; 4 x MZ
11.) MZ-TS-ST 4x MZ
12.) hue 2 x Simson, 4 x MZ
13.) guzzimk, 4 x MZ
14.) Robsch, 2x MZ, 2x Simson
15.) MS53deluxe 1x MZ ETZ 150, 1x Simson
16.) Mao 8 x MZ (160mm)
17.) FILZI 2 x MZ ES & 2 x Simson
18.) bleifrei 2x MZ
19.) Aynchel 4x MZ 160 mm
20.) TomAtWork 2x MZ
21.) Jens_1971 4 x Simson, 2 x MZ
22.) hallon28: 2x MZ 150 mm, 4x MZ 160mm
23.) Freshmint: 2x MZ
24.) Low Budget 2x MZ
25.) MichaZ 6x MZ
26.) CJ 10x MZ
27.) Pensionär 4 x MZ 150 mm
28.) FI-ES250 6x für MZ/ES250/2 160mm
29.) EmEl 2x für MZ 160mm
30.) Der_ich, 2x Etz251

Gesamt:
39 x Simson
124 x MZ

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Heute angekommen, nochmal vielen Dank für die Arbeit du dir damit gemacht hast!

Wird eingesetzt wenn ich Zeit habe,

Gruß
Willy

[EmEl]

Jo, bei mir auch
Danke nochmal!

[FI-ES250]

Alles angekommen
D A N K E für die Mühe

soeben eingebaut (mußten sowieso den Reifen wechseln)
bremst
längere Probefahrt folgt am Wochenende

[FILZI]

Hallo Johannes,

die Teile sind angekommen und vielen Dank für die Organisation.

Grüße Hagen

[Jens_1971]

Sind bei mir gestern angekommen. Vielen Dank für die Mühe.
Gruß Jens

[hue]

Ich habe meine auch schon am Montag bekommen, Vielen Dank nochmal!

[Der_Ich]

Ist auch bei mir angekommen.
Vielen Dank

[zonenfeile]

Würde gerne 2 Satz für TS 150, 160mm nehmen

[Herr B aus Z]

Post ist angekommen - saubere Arbeit! Vielen Dank!

[Karghista]

Moin Leute,

da hat einer ne ziemlich gute Idee, es wird begeistert aufgenommen, in Kleinserien werden die Teile hergestellt, es wird über Passgenauigkeiten und Haftungsausschluss diskutiert....

Soweit ist das alles in Ordnung und zeigt, wie ein Forum im Bestfall funktionieren kann.

Was mir trotzdem fehlt, ist die Bestätigung, dass der Druckpunkt oder die Bremswirkung sich jenseits aller theoretischer Betrachtungen (und Vergleichen mit anderen Modellen) praktisch etwas gebracht hat.

Vielleicht hab ich das in der Vielzahl der Beiträge aber auch überlesen....dann sorry.

Gruß Matthias

PS: Nein, es geht nicht darum etwas madig zu machen. Wer das meint, liest meinen Beitrag bitte nochmal von vorn.

[andreas_hoehn]

Hallo, ich hätte auch Interesse an 10 solchen Versteifungsblechen. Sind diese noch zu bekommen?

Beste Grüße,
Andreas

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Was mir trotzdem fehlt, ist die Bestätigung, dass der Druckpunkt oder die Bremswirkung sich jenseits aller theoretischer Betrachtungen (und Vergleichen mit anderen Modellen) praktisch etwas gebracht hat.

Moin,

man kann eine erreichbare Geschwindigkeit beziffern wenn man kurz hintereinander dieselbe Strecke fährt und einen genau gehenden digitalen Tacho hat, mit dem Pendelschätzzeiger der MZ fast unmöglich.

Noch weniger vermag man kleine Veränderungen an der Bremsanlage zu beurteilen, wenn nur das Gefühl, bei dem man leicht einer Täuschung unterliegt, zur Verfügung steht. Da muss sich schon richtig was in der Bremsleistung ändern um sicher urteilen zu können.

Ich gebe zu, zumal ich auch bei der Gelegenheit die Bremse gereinigt und den Nocken mit einer Ummantelung versehen habe, es nicht beurteilen zu können. Sicher bremst es jetzt besser, kann an dem Stabilisator aber auch an den anderen Dingen liegen die ich gemacht habe.

Schaden kann das Teil jedenfalls nicht und Unsummen ausgeben musste man auch nicht, was solls also? Einbauen oder nicht, muss jeder selbst wissen.

Gruß
Willy

[Enduro-Molch]

So von den MZ-Blechen sind beinahe alle weg.
Für Simson passend sind jedoch noch einige auf Lager, also scheut euch nicht im Bekanntenkreis herumzufragen

[ferdi7]

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$matches[2]

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Servo-Bremse

Da es hier um ein Sicherheits Teil geht, frage ich für einen Freund.
Überlegung ist: Duplex Bremse hat zwei auflaufende Backen.
Wenn sich die erste Backe an der zweiten abstützt hat man ja auch zwei auflaufende.
Das "freie" Ende wäre an der Stelle des alten Bremsschlüssels.
Denke mal, das die beiden Backen da Formschlüssig und ein wenig drehbar verbunden werden müßten, damit sich die betätigte Backe nicht festbeißen kann.
Beide Backen würden dann nur an einem Bolzen als Widerlager hängen!

Bin gerade am Krankfeiern und habe erst gestern mein Passwort hier wiedergefunden und ganz viel gelesen hier.
Ich muss staunen, welche zum Teil wirklich Komplexe Projekte mit enormen Aufwand hier verwirklicht wurden. Respekt!!!!

Die Idee wäre ja nicht für den öffentlichen Verkehr, aber würde mich interessieren, was ihr davon haltet

[Ysengrin]

Ich muss zugeben, ich verstehe gerade nicht, wie die zweite Backe betätigt wird.

[ferdi7]

@Ysengrin Danke für das Feedback

Der Bremsschlüssel betätigt die erste Backe.
Normal sitzt die andere Seite der Backe auf einem Bolzen.
Bolzen weg denken.
Erste Backe stützt sich an zweiter Backe ab, also hab ich zwei auflaufende Backen wie an einer Duplexbremse.
Zum betätigen bräuchte man dann aber den doppelten Weg am Bremsschlüssel.
Gefahr des Blockierens durch hochkant stehenden Bremsschlüssel ist also doppelt so hoch weil doppelter Weg!
Ein anderer Bremsschlüssel könnte das wieder wett machen.

[Ysengrin]

Das heißt die erste Backe klappert komplett lose in der Bremse rum? nur mit Rückstellfeder grob in Position gehalten?

[Mechanikus]

Das ist eine Servobremse. Im Hertweck sind die Dinger ganz gut beschrieben. Die funktionieren bei kleinen Durchmessern auch ganz hervorragend, aber schon bei ner 150er Bremse wird sich das ganze wohl fürchterlich festbeißen oder verzögert lösen oder andere Unarten zeigen. Sicherlich hinzukriegen, aber das kostet bestimmt Nerven.

[kachelofen]

Ohne 2ten Nocken?

[jot]

moin,

ich bin weit weg von reichsbedenkenträger.

die servobremse würde ich echt lassen, der reibbeiwert ändert sich in abhängigkeit von der umgebung (z. b. nässe) sehr stark. wenn du alles gut im griff hast und musst mal bei noch nicht getesteter Situation bremsen, kann das absolut schiefgehen!

sieht doch alles gut aus, mach duplex und ab dafür...

jot

[ott]

Ohne 2ten Nocken?

Hallo.
Eine Servobremse hat einen Nocken u. ein festes Widerlager.
Servobremsen sind wegen der schlechteren Dosierbarkeit für 2-Räder nicht geeignet.
MfG