Hallo Gemeinde,
nachdem ich meine letzte MZ vor 25 Jahren gegen einen Kinderwagen getauscht habe, bin ich nun wieder stolzer Besitzer einer - wenn auch reparaturbedürftigen - TS 250/1.
Ich habe diese TS in einer mir unbekannten Farbkombination weiß mit schwarzen Schutzblechen und schwarzem Auspuff erbeutet.
Da ich sie möglichst original wiederherstellen möchte frage ich die Gemeinde:
Gab es diese Kombination wirklich (Export, meine ist aus Bayern) ?
Welche Farben wurden überhaupt ausgeliefert und noch viel besser, welch aktuellen Lacke nimmt man ? (ich will auf das im Forum angekündigte Buch nicht warten)
Gruß
Ingolf
P.S. Ich kenne die Suchfunktion ! Habe aber nichts gefunden.
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Originallackierung TS 250/1?
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Originallackierung TS 250/1?
von iksei » 18. August 2008 11:39
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von ETZChris » 18. August 2008 12:22
hallo ingolf, willkommen hier 
schon allein der schwarze auspuff ist nicht original. wahrscheinlich ziemlich rostig und dann lackiert. und schwarz-weiß gab es auch nicht. entweder silberne kotis oder schwarze.
schau mal bei der diskussion zur farbegebung der forumemme, da sind originalfarbkombinationen genannt.
schon allein der schwarze auspuff ist nicht original. wahrscheinlich ziemlich rostig und dann lackiert. und schwarz-weiß gab es auch nicht. entweder silberne kotis oder schwarze.
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Gruß
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von flotter 3er » 18. August 2008 12:43
ETZChris hat geschrieben::gruebel: da bin ich ja jetzt doch nen bißchen überfragt
Da würde ich mich Karstens Meinung anschließen - bei den West Varianten bin ich zwar nicht ganz so sattelfest, glaube aber auch, es gab die nur silber die Kotis....
Gruß Frank
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Re: Originallackierung TS 250/1?
von Norbert » 18. August 2008 22:23
iksei hat geschrieben:Ich habe diese TS in einer mir unbekannten Farbkombination weiß mit schwarzen Schutzblechen und schwarzem Auspuff erbeutet.
Gab es diese Kombination wirklich (Export, meine ist aus Bayern) ?
Nein, auch in Bayern gab es sowas nicht !
iksei hat geschrieben:Welche Farben wurden überhaupt ausgeliefert und noch viel besser, welch aktuellen Lacke nimmt man ? (ich will auf das im Forum angekündigte Buch nicht warten)
Neckermann: blau und schwarz ( Solo ) , rot(dunkel) und silber ( SW )
In der DDR gab es noch ( exclusive NVA + Polizei ) säggsschrähsingggrien.
Vermutlich noch 1-2 weitere Blautöne gab es auch. Silber gab es in der DDR aber wieder nicht.
Gruß
Norbert
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von doccolor » 18. August 2008 22:31
Kratz doch mal tiefer in die Lackschicht, vielleicht wurde auf den Originallack drauflackiert.
Doc
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ETZ:olympiablau, dunstgrau, orangerot, billardgrün,silber,kristallblaumet.,kristallblau,metallicblue,
metalleffektblau250,
TS:gelb, NVA olivgrün,NVA olivgrün(76-), saftgrün, olympiablau, tiefblau, dunkelblau, rot, rot3011,
Schutzblechsilber, Gabelbrücke(grünmet), flammenrot, silber
ES:dunkelblau 4x, alabaster 2x, alabaster Patina, hellbraun, helles blautürkis/2, olivbeige, hellblau, graublau, postgelb, rot, graugrünmet. DP, graugrünmet. DP stumpf, grünmet. 2x Patina, lachsrot,
graphitgrau, billardgrün,
ETS:gelb, rot, rot dunkel
orangerot RT, orangerot Patina RT, effektgrün met. RT, blaugrau RT, maron BK, Maron Patiana RT, adriaticbluemet. SM, icebluemet. Skorpion,
Grau(Lastenseitenwagen),
Zierlinien: Gold hell + dunkel,Dunkelgrün, Beige(Maron), Dunkelblau(Alabaster),
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Re: Originallackierung TS 250/1?
von Ex-User Hanseat » 18. August 2008 22:33
Norbert hat geschrieben:Vermutlich noch 1-2 weitere Blautöne gab es auch.
Einen für den DDR-Markt verwendeten Blauton findest Du in meiner gallery.
Er ist einen Ton heller als das Neckermann-Blau und entspricht etwa RAL 5010.
Das Thema Farben wurde auch schon an anderer Stelle engagiert behandelt, z. B. hier: http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=10493
Gruß, Carsten
Zuletzt geändert von Ex-User Hanseat am 18. August 2008 22:39, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Originallackierung TS 250/1?
von derMaddin » 18. August 2008 22:38
Hallo und Willkommen Hier!
Also ich glaube auch, das die original nur silbern waren, die Schutzbleche. Allerdings gab's doch für vorn auch verchromte, oder? Weil an meiner ist ein definitiv TS Schutzblech in verchromt/nich mehr schön drann. Sieht original aus, kein Nachbau...hat unten Löcher drinn für ne'n Spritzschutz (aus Gummi)...
Also ich glaube auch, das die original nur silbern waren, die Schutzbleche. Allerdings gab's doch für vorn auch verchromte, oder? Weil an meiner ist ein definitiv TS Schutzblech in verchromt/nich mehr schön drann. Sieht original aus, kein Nachbau...hat unten Löcher drinn für ne'n Spritzschutz (aus Gummi)...
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von motorradfahrerwill » 18. August 2008 22:46
Die verchromtem gabs aber nur als "Eigeninitiative" mit Vitamin B , nicht ab Werk soviel ich weiß.
MfG Kurt
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Re: Originallackierung TS 250/1?
von Ex-User Hanseat » 18. August 2008 22:49
derMaddin hat geschrieben:Also ich glaube auch, das die original nur silbern waren, die Schutzbleche. Allerdings gab's doch für vorn auch verchromte, oder? Weil an meiner ist ein definitiv TS Schutzblech in verchromt/nich mehr schön drann. Sieht original aus, kein Nachbau...hat unten Löcher drinn für ne'n Spritzschutz (aus Gummi)...
Verchromte Schutzbleche gab es für die TS-Modelle allenfalls als Zubehör.
Optisch passt es ja auch nur, wenn das hintere ebenfalls verchromt wäre.
Das Silber der Schutzbleche ist übrigens annähernd RAL 9006.
Gruß, Carsten
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Ex-User Hanseat
von derMaddin » 18. August 2008 22:59
motorradfahrerwill hat geschrieben:Die verchromtem gabs aber nur als "Eigeninitiative" mit Vitamin B , nicht ab Werk soviel ich weiß.
MfG Kurt
Aaha...
für "De Luxe" mußte man die also selbst mit Chrom bewerfen? Tja, so genau weis ich das nich mehr. Meine HuFu hatte alles in Silber damals...
bis ich ihr ein vom-Arbeitskollegen-selbstlaminiertes-KTM-beschriftetes-Enduroschutzblech vorn, halt war ja kein Blech mehr, verpasst habe...
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von RT-Tilo » 19. August 2008 06:36
doccolor hat geschrieben:Kratz doch mal tiefer in die Lackschicht...
Aua ! Nicht doch !
[ot]Bei uns auf dem Parkplatz steht auch eine Emme,
soll ich da auch mal kratzen ???[/ot]
man liest sich - Gruß Tilo 
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* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200
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Re: Originallackierung TS 250/1?
von mz-schrauber » 19. August 2008 07:14
iksei hat geschrieben:(ich will auf das im Forum angekündigte Buch nicht warten)
??? hab ich was verpasst?
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von flotter 3er » 19. August 2008 08:32
ETZChris hat geschrieben:wie sieht denn das verchromte aus?!? von den halterungen sicher eher wie ETZ, denke ich...
Nö wie TS eben - gab es ja nicht (definitiv) in Serie....
Gruß Frank
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von doccolor » 19. August 2008 08:34
RT-Tilo hat geschrieben:doccolor hat geschrieben:Kratz doch mal tiefer in die Lackschicht...
Aua ! Nicht doch !
[ot]Bei uns auf dem Parkplatz steht auch eine Emme,
soll ich da auch mal kratzen ???[/ot]
Wird doch neu lackiert.....
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Re: Originallackierung TS 250/1?
von iksei » 19. August 2008 12:17
mz-schrauber hat geschrieben:??? hab ich was verpasst?
Ich meinte den Fred http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=119 ... light=buch
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von derMaddin » 20. August 2008 07:39
ETZChris hat geschrieben:wie sieht denn das verchromte aus?!? von den halterungen sicher eher wie ETZ, denke ich...
Nein so:
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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von Lorchen » 20. August 2008 08:10
Das kann nur nachträglich verchromt worden sein. Original in Chrom in der DDR gab es das erst ab Mitte der 80er bei der ETZ, und da waren die Halter anders.
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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von derMaddin » 20. August 2008 19:09
Lorchen hat geschrieben:Das kann nur nachträglich verchromt worden sein. Original in Chrom in der DDR gab es das erst ab Mitte der 80er bei der ETZ, und da waren die Halter anders.
O.K. wieder was dazu gelernt! Sieht man auf dem Bild zwar nich, aber die Verchromung ist auch nicht mehr so doll... Rostpickelchen ohne Ende.
Werd es im Rahmen der noch (irgendwann mal) anstehenden "Restaurierung" dann bestimmt wieder in Silber erstrahlen lassen. Schau'n mer ma...
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von flotter 3er » 20. August 2008 19:10
Lorchen hat geschrieben:Das kann nur nachträglich verchromt worden sein. Original in Chrom in der DDR gab es das erst ab Mitte der 80er bei der ETZ, und da waren die Halter anders.
Hab ich doch jesacht!
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von iksei » 24. August 2008 08:50
doccolor hat geschrieben:Kratz doch mal tiefer in die Lackschicht, vielleicht wurde auf den Originallack drauflackiert.
Doc
So,
ich habe jetzt alle lackierbaren Teile abgebaut.
Kratztest: ausser weiß und schwarz nichts drunter.
Der Luftfilterkasten ist sogar innen weiß, Sprühnebel noch sichtbar.
Entweder hat der/die Vorbesitzer beim Umlackieren alles abgeschliffen oder es gab eine weiß/schwarze Ausgabe.
Ist mir aber mittlerweile auch Wurscht, es wird sowieso blau und silber lackiert.
Gruß
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Zuletzt geändert von iksei am 24. August 2008 12:55, insgesamt 1-mal geändert.
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von 2,5er » 24. August 2008 12:05
In unserem Betrieb gab es damals auch eine riesige Galvanik - Abteillung,
wo sich in den Nachtschichten die Galvaniseure
u. A. auch mit derartigen Arbeiten ein kleines zubrot verdient hatten.
Neben verchromten TS - Blechen (vorn),
hatte man hier auch recht viele S 50 / 51 mit verchromten Seitendeckeln.
Auch die Werkzeugdeckel der TS 250 wurde gern verchromt.
Die TS - Schutzbleche waren immer silber.
Was ich (optisch) total beknackt fand war, dass die 205er ETZ einen schwarzen Hinterkoter hatte
und das vordere Schutzblech immer noch in silber verbaut wurde,
(bis vielleicht auf die silbernen ETZ's).
wo sich in den Nachtschichten die Galvaniseure
u. A. auch mit derartigen Arbeiten ein kleines zubrot verdient hatten.
Neben verchromten TS - Blechen (vorn),
hatte man hier auch recht viele S 50 / 51 mit verchromten Seitendeckeln.
Auch die Werkzeugdeckel der TS 250 wurde gern verchromt.
Die TS - Schutzbleche waren immer silber.
Was ich (optisch) total beknackt fand war, dass die 205er ETZ einen schwarzen Hinterkoter hatte
und das vordere Schutzblech immer noch in silber verbaut wurde,
(bis vielleicht auf die silbernen ETZ's).
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