Petition Reifeneintragungen

[Martin H.]

Also jetzt nochmal zum Mitschreiben.
Konkretes Beispiel: Motorrad XS 650, Bj. 1976, eingetragen vorne: 3,25-H19, hinten 4.00-H18. Keine Hersteller erwähnt, nur die beiden Reifengrößen.
Unter -K- in der ZB1 kein Eintrag bzgl. ABE.
Kann man jetzt alle Reifen in den genannten Größen fahren oder nicht?

Wenn kein bestimmter Reifen eines Herstellers eingetragen ist, dann kannst Du alle Reifen dieser Größe fahren.

[Fit]

Soweit klar. Bei der 1000er MZ sind Reifen in der Zulassung, die stammen noch von Herrn Dunlop persönlich

ABER: Wenn ich Reifen montiere die eine Freigabe vom Herstelle haben, dann passt das?!

[flotter 3er]

Soweit klar. Bei der 1000er MZ sind Reifen in der Zulassung, die stammen noch von Herrn Dunlop persönlich

ABER: Wenn ich Reifen montiere die eine Freigabe vom Herstelle haben, dann passt das?!

Wenn ich das richtig verstanden habe, kannst du dir mit den Freigaben vom Hersteller (inzwischen) den Hintern wischen.
- CoC Papiere - bewegen sich die Reifen innerhalb der im CoC angegebenen Parameter, ist alles gut. Gleiche Größe, andere Hersteller - auch alles gut.
- keine CoC (bzw. EU) Typgenehmigung - Reifen gleicher Größe aber anderer Hersteller als in den Papieren = Problem. Andere Größe = sowieso Problem.
So zumindest interpretiere ich die Schreiben, die hier eingestellt wurden.

[Fit]

Nu hab ich keine Lust mehr..... schwarz und rund.... fertig .....

PS: Wenn ich die Freigabe auf dem Handy habe, wie wische ich mir damit den Hintern ab. Bitte näherführende Tips

[flotter 3er]

PS: Wenn ich die Freigabe auf dem Handy habe, wie wische ich mir damit den Hintern ab. Bitte näherführende Tips

Hochkant natürlich...

[Luzie]

Bei dir möchte ich auch gern mal die Blicke sehen, wenn ein dicker Mann in Pantoffel in wunderschönem Deutsch der Polizei völlig nichtssagendende Papiere auf Dänisch aushändigt. Bitte-Danke auf Wiedersehen! 👋

Gruß
Robert

Die gehen noch, bemerken aber nicht das es nur eine Fotokopie ist. Wenn man(n) dann kurz vor Mitternacht durch die Stadt fæhrt auf dem Weg von DZ zum Nachtasyl in DE dann lassen sie die Fahrerin eben einfach mal pusten wenn sie mit den Papieren nichts anfangen kønnen Aber ATU das macht mir jedesmal riesig spass wenn die fragen zu2 und zu3 ???

[Luse]

...Wenn ich die Freigabe auf dem Handy habe, wie wische ich mir damit den Hintern ab. Bitte näherführende Tips

Leck-App

[dscheto]

Der Hersteller ist leider Bestandteil der nationalen Reifenbindung.

Reifenbindung 1.jpg

$matches[2]

Der Hersteller ist nicht Bestandteil der Fabrikatsbindung, wenn keine Reifendimension verändert wurde! Mal richtig lesen.
Grüße

[ETZ250Greiz]

Oh Gott, was für ein Wirrwarr. Kein Wunder, wenn sich Deutschland irgendwann selbst abschafft. Hut ab vor allen, die versuchen, hier Licht ins Dunkle zu bringen. Aber ehe man die Nerven verliert und irgendwelche Risiken (Fahrsicherheit / Versicherungsschutz / Strafen / Diskussionen) eingeht, werden wohl die meisten kurzerhand den Weg zum Prüfer wählen.
Gruß Ulli

[Dieter]

Einfach nicht auf Dscheto hören, er liegt voll daneben. Ja, es wird von Prüfern unterschiedlich gesehen. Gott sei Dank. Aber trotzdem ist die aktuelle Rechtslage eindeutig und die Reifen müssen mit Hersteller, Typ und Größe eingetragen werden sobald etwas nicht zur alten Reifenfreigabe passt. Bei meiner VX musste ich es eintragen lassen, bei den anderen bisher nicht. MZ und einige ältere sind da außen vor, da es bei denen noch keinen konkreten vorgeschriebenen Reifen gab sondern nur Größenangaben. Bei einigen steht nur Reifen vom gleichen Hersteller ohne sonstige konkreten Angaben.

Gruß
Dieter

[dscheto]

... die Reifen müssen mit Hersteller, Typ und Größe eingetragen werden sobald etwas nicht zur alten Reifenfreigabe passt. ...
Gruß
Dieter

Dieter, lesen heißt Buchstaben erfassen und den Sinn verstehen.
Wer einen alten Kfz-Brief bis 2004 hat schaue bitte in Feld Nr. 33, dann kamen die Krücken Zulassungsschein Teil I und II. Steht im Feld Nr. 33 kein Vermerk mit Fabrikatsbindung, gab es für das Fahrzeug niemals eine Fabrikatsbindung und es braucht folglich auch nach neuer EG nix beachtet werden bei Nutzung der eingetragenen Dimensionen, anders bei Änderungen. Der Prüfer muss mir das Gegenteil beweisen und wird es nicht finden. Alle Zulassungsstellen knallen den Satz rein, weil es im Computer vorgegeben ist und man sich nicht die Mühe macht, das bei alten Fahrzeugen zu löschen.

[Dieter]

Ein allerletzter Versuch.

Du musst einfach mal an der richtigen Stelle nachsehen: Und zwar in der Betriebserlaubnis. Die wird nur beim Hersteller, der Zulassungsstelle und den Prüforganisationen vorgehalten. Die benötigt der Fahrzeug Hersteller vor der allerersten Zulassung.

...
Diese haben oft den Zusatz unter #33:
Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten

In der Regel ist dort bei vielen Fahrzeugen der Reifen des Erstausrüsters konkret eingetragen. Und nur der darf noch ohne neue Prüfung gefahren werden.


Gruß
Dieter

[Richy]

In der Regel ist dort bei vielen Fahrzeugen der Reifen des Erstausrüsters konkret eingetragen. Und nur der darf noch ohne neue Prüfung gefahren werden.

Und wie genau reagiert man, wenn es diese Reifen, besonders bei älteren Motorrädern, nicht mehr gibt? Auf den blanken Felgen fahren?
Nee, ernsthaft, über die Sinnhaftigkeit der Regelung braucht man nicht zu sinnieren, das sind nur Geldbeschaffungsmaßnahmen für die Prüforganisationen.

Noch absurder wird es, wenn andere Rad/Reifengrößen als bei der Erstauslieferung verbaut (und eingetragen) sind und gleichzeitig dieser Passus ("Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten") noch drinsteht.
Meine Rotax wurde als solo ausgeliefert, hat aber auf allen zwei Rädern andere Radgrößen. Vom dritten Rad, das in der ABE sicher keine Erwähnung finden wird, abgesehen, wird sich sicher kein Reifen finden, der sowohl als 110/80-16 und gleichzeitig als 135/70-15 (Autoreifen) zu kaufen sein wird. Das war aber schon immer krumm, kein Autoreifenhersteller wird eine Freigabe seines Reifens zur Verwendung auf einem MZ-Gespann liefern.

Nicht zu vergessen, dass ich als Fahrzeugbesitzer erstmal keine unmittelbare Möglichkeit habe, die korrekten Reifentypen herauszufinden, da ich keinen direkten Zugang zur ABE habe. Vermutlich hab ich noch nichtmal Einsicht bei den Prüforganisationen und muss alles erhältlichen Reifentypen durchprobieren, bis ich die HU bestanden habe.
Die Reifen, die seit 2019 auf meiner Q montiert sind, sind nun plötzlich nicht mehr legal, weil, ja, weil halt. Einfach so. Selbst auf einem Anhänger mit 100er Zulassung darf ich ältere Reifen fahren....

Edit: Wie ich gerade gelesen habe(siehe hier: https://forum.2-ventiler.de/threads/fab ... ung.78062/ hat vermutlich nicht jeder Zugriff drauf, egal), ist der oben genannte Passus zwar bei allen 2V-BMWs in den Papieren vorhanden, diese haben aber gar keine Reifenfabrikatsbindung (außer die R100R ab Bj. 91). Also darf ich meine Reifen doch wieder weiter fahren. Das Ganze ist so absurd wie es nur geht. Ein wahrer Schildbürgerstreich...

Ich fahr weiter was ich will und überlasse es im Zweifel den Behörden, mir einen Autoreifen der Firma Pneumant/Heidenau für meine MZ nachzuweisen. Vermutlich wird das nicht vorkommen, hat ja die letzten 15 Jahre auch keine Sau interessiert...

[Fit]

Also dreht man entweder die "große Runde" (mit allen Mühen oder Kosten) oder man entscheidet für sich selbst. (Mit allen Konsequenzen, FALLS es Probleme gibt).

Ich für mich werde Reifen fahren für die es eine Freigabe seitens des Herstellers (ABE) gibt und anstatt der Freigabe, Toilettenpapier verwenden (5 lagig, extra flauschig ). Und die dann porentief saubere Freigabe lege ich dann der Behörde vor, wenn ich darauf angesprochen werde.
Und schau was passiert.

Ich meine, es ist ja nicht so das ich mir einen Reifen im 3D-Drucker selbst gedruckt habe , sonderen es wurde vom Hersteller aufwändig nachgewiesen das der Reifen für dieses Fahrzeug passt. Alles andere ist ja nur Papierkram und keine Entwicklungstechnik....

[flotter 3er]

Dieter, lesen heißt Buchstaben erfassen und den Sinn verstehen.

...Mal richtig lesen.
Grüße

Könntest du bitte mal den Klugscheißerton unterlassen? Das du eine andere Meinung hast, ist legitim. Genauso legitim ist es, zu argumentieren um deine Meinung zu bekräftigen. Nicht legitim - und hier geduldet - ist es, persönlich zu werden und z.B. anderen unterschwellig Blödheit zu unterstellen!

[der-Schrauber]

Mein GTÜ Onkel sagte letzte Woche bei der AU, oh, dann werden wir uns nächstes mal ja nicht sehen.
Ich: Wie so?
Er: Du hast eine Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis eingetragen. Das gillt nur noch kurze Zeit, dann müssen die Reifen eingetragen sein, das darf ich nicht, da musst du zum Kollegen.

Ich hoffe die Petition bringt etwas........

[Enz-Zett]

Ich würde auf diese Hoffnung nicht zu sehr setzen.

Weißt du denn, was deine Betriebserlaubnis genau vor-/an-/freigibt?

[Nordtax]

Das war aber schon immer krumm, kein Autoreifenhersteller wird eine Freigabe seines Reifens zur Verwendung auf einem MZ-Gespann liefern.

Conti hat mir auf Anfrage und Angabe der jeweiligen Fgnr. eine Freigabe für 135/70-15 für MZ und Guzzi geschickt.
Und von Maxxis habe ich auch so eine Freigabe vorliegen.
Das ist aber bei allen schon einige Jahre her.
Gruß, Thorsten

[Nr.Zwo]

Moin,
das von Conti kann ich bestätigen, die hatten oder haben auch direkt ein Anfrage-Formular in welches du Felgen-Größe und Fahrzeugdaten eingetragen hast und dann kam eine Freigabe für den Angefragten Reifen auf deiner Felgengröße + Fahrzeug mit Fin XY...
Und mit dieser Freigabe wurde der 135/70-15 eingetragen, allerdings ohne Fabrikat

[trabimotorrad]

viewtopic.php?f=20&t=97116#p2097245

[der-Schrauber]

Ich würde auf diese Hoffnung nicht zu sehr setzen.

Weißt du denn, was deine Betriebserlaubnis genau vor-/an-/freigibt?

Nö, keine Ahnung, aber darum kümmere ich mich auch erst wenn es so weit ist.
Die Reifengröße ist ja eingetragen

[Mainzer]

https://bvdm.de/politik-und-leistungen/ ... nation.php

[Klaus P.]

So jetzt mal gefragt:
Ich habe im April eine ETZ Gesp. 250 Bj.`82 gekauft.
Da steht in der Zulassung Teil I u. A.

vo. u. hi.: 3.50-16 Reinf. Heidenau K29* Reifenfabrikatsbindung
gem. Betriebserlaubnis beachten*

Danke und Grüße
Klaus

[Ysengrin]

Und die Frage?

[Dieter]

Warum wurde denn so etwas eingetragen? Bei MZ steht normalerweise nur die Größe drin und kein konkreter Reifen. Da hat wohl jemand Mist gebaut. Würd mir einen Prüfer suchen, der das wieder austrägt. Ist ja schwachsinnig. Das mit der Reifenbindung hat man bei meiner ETZ auch eingetragen. Aber von MZ aus gibt es keine.


Gruß
Dieter

[Klaus P.]

Und die Frage?

Vielleich warum das so eingetragen wurde.

@ Dieter,
war so zugelassen von mir gekauft worden.
Vielleich war rundum 16" der Aufhänger/Irritation ?

Kann man ja nicht mehr verfolgen,
weil der Brief wohl eingezogen wurde.


Das in der Zulassungsbescheinigung ab 2008 (habe ich noch) ETS 250 stand/steht
und nach der Ummeldung 2024 plötzlich ETZ 250 steht,
weiß nur der mächtige LR aus XY.

Im Tei I stand allerdings ETZ 250.

Gruß Klaus

[Koponny]

Also die Reifen auf der F 650 (Heidenau K 60 Scout) und auf der GS ( Conti Trail Attack 3) wurden nicht beanstandet, da die Größe wie im Schein war- nur das war dem Prüfer wichtig (bzw. musste ich den vorderen der GS tauschen, weil da fälschlicherweiese ein 130er statt 120 drauf war,was ich nicht bemerkt hatte). Die Reifen als solche sind natürlich nicht eingetragen, da es sie ja damals nicht gab. Beide Mopeten wurden vor 2000 zugelassen, würden also unter die beschriebene Regelung fallen.

[Tigerente]

Moin!
Bitte nicht böse sein, aber ich blicke (noch) nicht durch bei der Diskussion.

Ich hätte da mal ein Beispiel. Die verkaufte Freewind meiner BEVA. Die Freewind hatte keine Reifenbindung, da sie erst gedrosselt ausgeliefert wurde. Hätte sie von Anfang an die 48 PS gehabt, hätte sie eine Reifenbindung gehabt.

Meiner Erinnerung nach kam die Reifenbindungsgeschichte zusammen mit dem Produkthaftungsgesetz ins Rollen. Und dass Reifen das Fahrverhalten positiv bzw, negativ beeinflussen können, habe ich selbst "erfahren". Die GS500E meiner ExEx und die GS500E meines Freundes Uwe. Uwes kleine Suzuki war agil und wieselflink zu bewegen, die meiner ExEx musste man richtig bearbeiten, dass sie um die Kurven fuhr. Gleiche Leistung, nur unterschiedliche Reifen.

Zurück zur Freewind. Keine Reifenbindung, nur die Größe eingetragen. Somit konnten wir alles aufziehen lassen, was wir wollten.
PeeWee hat dann die Geschwindigkeitsklasse von H nach S geändert (erste Eintragung 06.09.2003), damit die Reifen nicht so teuer sein müssen.

Den TKC 80 gab es nicht in 100/90-19, nur 110/90-19. Den mussten wir dann gesondert eintragen lassen (zweite Eintragung 27.06.2008). Logisch, andere Dimension.

Solange es noch Motorradreifen für die Freewind in den eingetragenen Dimensionen gibt, ändert sich auch unter den neuen Bedingungen nichts, oder?

$matches[2]

$matches[2]

Wenns es für meine HuFu mal keine Reifen mehr in 2,75-18 mehr gäbe und ich müsste eine neue Dimension eintragen lassen, dann würde der Prüfer nicht nur die neue Reifengröße eintragen, sondern auch das Reifenfabrikat?

ZLB1_Detail.JPG

Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

[Dieter]

Hallo Jörn,

die Reifenbindung steht nicht in den dir normalerweise zugänglichen Papieren. Das steht in der Betriebserlaubnis des Herstellers. Da sind die Angaben für die allgemeine Zulassung eingetragen. Die Infos haben in der Regel nur der Hersteller, Prüfgesellschaften und sicher auch interessierte Händler.

Bei dir steht ganz unten "Reifenbindung gemäß Betriebserlaubnis" beachten und es findet sich noch der Satz "Reifen nur von einem Hersteller".

Also betrifft dich das Thema auch.


Gruß
Dieter

[der-Schrauber]

So wie ich das sehe brauchst du dir bei bei der Freewind keinen Kopf zu machen, so lange du Reifen vom gleichen Hersteller hast.
Bei deiner TS hast du den Hinweis auf die Betriebserlaubnis, heißt: Da muss der Hersteller eingetragen werden.

[motorradfahrerwill]

Hallo Jörn,

die Reifenbindung steht nicht in den dir normalerweise zugänglichen Papieren. Das steht in der Betriebserlaubnis des Herstellers. Da sind die Angaben für die allgemeine Zulassung eingetragen. Die Infos haben in der Regel nur der Hersteller, Prüfgesellschaften und sicher auch interessierte Händler.

Bei dir steht ganz unten "Reifenbindung gemäß Betriebserlaubnis" beachten und es findet sich noch der Satz "Reifen nur von einem Hersteller".

Also betrifft dich das Thema auch.


Gruß
Dieter

Da stellt sich mir natürlich die Frage wie ich eine Information beachten soll an die ich normalerweise nicht rankomme.

[Dieter]

Darauf weisen dich dann schon der Prüfer oder die Blauen hin.

Oder einfach mal beim Freundlichen Händler nachfragen. Der muss es auch wissen.

Gruß
Dieter

[Tigerente]

So wie ich das sehe brauchst du dir bei bei der Freewind keinen Kopf zu machen, so lange du Reifen vom gleichen Hersteller hast.
Bei deiner TS hast du den Hinweis auf die Betriebserlaubnis, heißt: Da muss der Hersteller eingetragen werden.

Moin,
der Satz stand schon 2013 in den Bautzener Papieren drin (ZLB 1).
Dann bin ich ja mal gespannt, wenn ich 2025 mit meiner HuFu wie immer zu GTÜ nach Kriftel zur HU fahre...
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn
P.S. Bin echt am Überlegen, aufs 07er Kennzeichen zu wechseln. H-Kennzeichen samt Steuer zahle ich ja eh schon für die HuFu.

[der-Schrauber]

So wie ich das sehe brauchst du dir bei bei der Freewind keinen Kopf zu machen, so lange du Reifen vom gleichen Hersteller hast.
Bei deiner TS hast du den Hinweis auf die Betriebserlaubnis, heißt: Da muss der Hersteller eingetragen werden.

Moin,
der Satz stand schon 2013 in den Bautzener Papieren drin (ZLB 1).
Dann bin ich ja mal gespannt, wenn ich 2025 mit meiner HuFu wie immer zu GTÜ nach Kriftel zur HU fahre...
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn
P.S. Bin echt am Überlegen, aufs 07er Kennzeichen zu wechseln. H-Kennzeichen samt Steuer zahle ich ja eh schon für die HuFu.

Laut meinem GTÜler ist bis ende des Jahres noch eine übergangsfrist, Spannend wird das dann nächstes Jahr....

[RT-Fons]

Hallo,
ich war heute beim Tüv und der Prüfer sagte mir, daß im laufe des nächsten Jahres die Reifenfabrikationsbindung
komlett entfällt.
Es ist da wohl was in arbeit und ich solle bevor ich komme kurz anrufen ob schon alles soweit klar ist.
Dann hoffen wir, daß die sich nicht zu lange Zeit damit lassen.

[Bambi]

Hallo,
ich war heute beim Tüv und der Prüfer sagte mir, daß im laufe des nächsten Jahres die Reifenfabrikationsbindung
komlett entfällt.
Es ist da wohl was in arbeit und ich solle bevor ich komme kurz anrufen ob schon alles soweit klar ist.
Dann hoffen wir, daß die sich nicht zu lange Zeit damit lassen.

und in diesem Zusammenhang dies:

https://bvdm.de/politik-und-leistungen/positionspapiere-politische-themen/artikel/Rad-Reifenkombination.php

Das ist der aktuelle Stand der offenbar schon bis zu RT-Fons' Prüfer durchgedrungen ist. Das gibt Hoffnung ...
Als BVDM-Mitglied hatte ich es auch in der Ballhupe gelesen, aber der Mainzer war mit dem Hinweis schneller. So wie einige offenbar mit dem 'Überlesen' desselben ...
Schöne Grüße, Bambi

[Martin H.]

Überzeugt mich nicht, lieber Bambi.
Im Artikel heißt es ja, daß sie über die Inhalte erst mal Stillschweigen bewahren.
Wer weiß, was da rauskommt.

[der-Schrauber]

gelöscht.....

[Rossi1979]

Das ganze ist schon wieder kalter Kaffee. Seit Mitte des Jahres gibt es ein Vorgehen wonach bei nationalen genehmigten Mopeds die Reifenbindung komplett ausgetragen werden darf. Dazu müssen Abrollumfänge gemessen werden und Freiräume gemessen. Dann kann mit einer 19.2 die komplette Reifenbindung aufgehoben werden. Auflage ist dann nur Reifen von einer Marke und Typ.
Das ganze ist relativ neu und hat sich noch nicht überall rumgrsprochen.

MfG

Tobias

[Mainzer]

Aber mit einer Messung von Abrollumfängen und Freiräumen kann man doch nur den aktuell montierten Reifen bewerten?

[Rossi1979]

Aber mit einer Messung von Abrollumfängen und Freiräumen kann man doch nur den aktuell montierten Reifen bewerten?

Richtig, aber nach ECE R75 gibt maximale Ausmaße für Reifen in der jeweiligen Größe.

Und da gibt es ein Excel Berechnungstool, dass dann ausrechnet ob das Maximum passt und dann soll das gut sein.
So ist die aktuelle Anweisung.

MfG

Tobias

[DitHelmchen]

https://www.youtube.com/watch?v=0yGGFC4Y9hk

Mal was interessantes zur Thematik.

[s-m-i-t-h]

Danke für den Link.
Bringt definitiv Licht ins Dunkel.

[Fit]

30 Minuten für EINE einfach Frage? Kann man das nicht zusammenfassen?

Oder ich schau mir das abends bei einem Bier an. Jetzt wäre es für Bier ein büsschen zeitig

[Richy]

Auflage ist dann nur Reifen von einer Marke und Typ.

Nur zu Klarstellung: D.h. vorne und hinten z.B. Heidenau (Marke) K60 (Typ), richtig?
Jetzt gibt es z.B. gerade den K60 als K60, K60 Scout und K60 Ranger. Wie sieht es da aus? Diese werden ja gerne gemischt, um eben an Vorder- und Hinterrad absichtlich unterschiedliche Eigenschaften zu haben. Mir selber soll es egal sein, da keine Reifenbindung an der ollen GS, aber wenn man schonmal jemanden Wissenden im Forum hat, kann man solche Details ja mal nachfragen...

Ansich finde ich das aber gut.

30 Minuten für EINE einfach Frage? Kann man das nicht zusammenfassen?

Willkommen im Youtube-Zeitalter. Wo man einfache Sachen so lange wie möglich aufbläst, damit man von google mehr Geld bekommt, weil das Video länger ist. Mein Tipp: Ignorieren und sich über 30 Minuten mehr Freizeit freuen. Bier kann man ja dann immer noch eins trinken...

[Nr.Zwo]

Ganz so einfach ist es wohl nicht(hab mir das Video mal angetan) aber im Prinzip ist jetzt wieder alles so wie früher.
Mit dem Unterschied das man sich die Fabrikats-Bindung austragen lassen kann, Grundsätzlich ist es so -> willst du einen anderen Reifen fahren als du in den Papieren stehen hast musst du zum Prüfer und ihn abnehmen lassen.

[Rossi1979]

Auflage ist dann nur Reifen von einer Marke und Typ.

Nur zu Klarstellung: D.h. vorne und hinten z.B. Heidenau (Marke) K60 (Typ), richtig?
Jetzt gibt es z.B. gerade den K60 als K60, K60 Scout und K60 Ranger. Wie sieht es da aus? Diese werden ja gerne gemischt, um eben an Vorder- und Hinterrad absichtlich unterschiedliche Eigenschaften zu haben. Mir selber soll es egal sein, da keine Reifenbindung an der ollen GS, aber wenn man schonmal jemanden Wissenden im Forum hat, kann man solche Details ja mal nachfragen...

Ansich finde ich das aber gut.

Die Anweisung für Feld 22 sagt: "„nur Reifen von einem Hersteller und Profiltyp". Wenn die unterschiedlichen K60 alle das gleiche Profil haben, dann ist das so. Aber gute Frage.

MfG

Tobias

[Bambi]

Wenn die unterschiedlichen K60 alle das gleiche Profil haben, dann ist das so.

Hallo Tobias, hallo zusammen,
Profiltyp ist nach meiner Ansicht die Frage, ob es sich z.B. um Straßen- oder Enduroreifen handelt.
Allein der K 60 Scout hat etliche unterschiedliche Profilbilder:
https://postimg.cc/5YczTH9W
Das wird mit dem Standard, dem Ranger und dem M+S Silica-Winterreifen nicht 'besser'. Nach meiner Interpretation sollten die mischbar sein, denn wie man sieht sind die Blöcke allein beim Scout ja schon recht unterschiedlich geformt bis hin zu einem durchgehenden Mittelsteg ...
Für mich wären auf dieser Übersicht alle Reifen vom K 41 und 46 über den K 60 Ranger bis hin zum K 67 vom gleichen (Block-)Profiltyp:
https://shop.heidenau.com/de/zweiradrei ... nduro.html
Aber das ist nur meine Ansicht! Die Zusammenstellung des Herstellers unter 'Straßenenduro' scheint mich aber zu bestätigen. Mal sehen, ob diese Einschätzung im Ernstfall Bestand hat ...
Schöne Grüße, Bambi

[Rossi1979]

Tja, das ist so schwammig formuliert..ich hole Poppcorn für die nächsten Meinungen...

[Richy]

Tja, das ist so schwammig formuliert..ich hole Poppcorn für die nächsten Meinungen...

Sparen wir uns das Popcorn und lassen es einfach drauf ankommen.