Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ-Gemeinde.

Ich bräuchte mal eure Hilfe.
Und zwar brauch meine ETZ150 nen neuen Hinterreifen. Das Problem ist,ich möchte unbedingt den M45 von Michelin wieder drauf machen,aber den gibts nur noch in den einigermaßen zutreffenden Größen 90/80-16 oder 110/80-16.
Momentan fahre ich diesen Reifen in der Größe 3.50-16 und der schleift schon ganz leicht an den Kettenschläuchen. Die gemessene Breite dieses Reifens beträgt 97mm.
Wird der 110er dann zu breit oder ist die tatsächliche Breite geringer und ich sollte lieber den 90er nehmen?
Wäre Klasse wenn jemand von euch diesbezüglich Erfahrungen hätte und mir helfen könnte.

Danke schon mal.

m.f.g. Kümmel

In den Techn. Reifenhandbüchern ist die Breite der 3.50 mit 92 mm angegeben;
die der 110/80 mit 112 mm.

Gruß Klaus

Hallo,

ich möchte folgenden Reifen auf meiner ETZ'e vorne aufziehen.

https://www.amazon.de/PIRELLI-2-75-18-4 ... n+REINF+TL

Grund beim Kauf war schon ein Pirelli drauf und ich habe gute Erfahrungen damit gemacht.
So nun ist der Reifen eigentlich TL.
Ich habe auch Schläuche 'auf Lager'. Wie nun vorgehen?
Schläuche rein oder nicht?

Danke
Eiche

Egal, ob der Reifen "tubeless" ist - trotzdem mit Schläuchen montieren

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Ok.
Das ist ja mal eine Aussage.
Danke.

Schlauchlos reifen sind aber u.U. innen rauher und du mußt mal mit dem Schleifpapier rüber gehen, sonst ist der Schlauch ruckzuck hinüber. Und Talkum nicht vergessen.

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Gruß
Christian

War die Frage dein Ernst? Die ETZ hat Speichenräder - damit hat sich doch die Frage nach tubeless eigentlich erledigt?.... Mit die einzigen Speichenräder die ich kenne die tubeless gefahren werden können, sind von den BMW GS Modellen.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Ok Logisch.
Ein Speichenrad kann nicht dicht sein.
Wer überlegt kommt da auch selber drauf. Nur ich hab's wohl nicht getan

So nun sind die Pirelli-City-Demon Reifen schon eine Weile montiert und ich bin sehr zufrieden. Zuvor war ein VanRubber drauf. Der war Mist bei nasser Fahrbahn.
Das nur als Lagebericht von mir.

Leider hat der Pirelli City Demon 3,25 × 16 nur ca. 4000 km gehalten und nun hat uns der TÜV getrennt. Schade ist, das es diesen Reifen nicht mehr zu kaufen gibt. Er sah breiter und fetter aus als der Heidenau 3,25 und hat gut an der Fahrbahn geklebt. Wer ihn fährt sollte ihn hegen und pflegen...

Wie breit ist in dem Handbuch der 3.25 Reifen.
Überlege den 3.50 aufzuziehen. Passt der nun in die ETZ 150 hinten rein?

Bau den 110/80 drauf, das kriegst du wenigstens eine Freigabe. Fährt auch besser als die alten in Zoll angegebenen Reifen. Das mit den angeschubberten Kettenschläuchen hab ich auch, scheint normal zu sein? Hat auch noch nie einen Prüfer interessiert.

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IBA Member

Sofern er die 2.15er Felge hat.
Die 3.25er waren meist auf der 1.85er Felge.

Die ETZ125/150 hat ja aber eine 2,15er Felge hinten. Sollte also kein Problem sein.

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IBA Member