Welches Zweitaktöl

[Gerdius]

Nja ich weiß gar nicht so recht, ob ich hier zugeben soll, dass ich ziemlich teures vollsynthetik Öl fahre!

Warum dann nicht gleich das "Original"? Nachfolger des von MZ vor Jahren freigegebenem Öl für Mischungsverhältnis 1:100 - Castrol Greentec XTS !

http://www.polo-motorrad.de/shop/Techni ... ils.0.html

Fahre ich übrigens auch..

[ETZploited]

Das ist hier doch ein sehr schöner "Ölfred" - ganz ohne Gehässigkeiten - find ich prima!

Mit "raucharmen" Öl ist das so eine Sache.
Meiner Erfahrung nach - und so wurde das hier auch schon diskutiert - möchte der Motor immer in Drehzahlbereichen bewegt werden, wo das Öl auch verbrennen kann.

Ein teil- oder vollsynthetisches Zweitaktöl wird immer größtenteils rückstandsfrei gegenüber Auslaß und Laufgarnitur bleiben, aber bei niedertouriger Fahrt müffelt es trotzdem bläulich aus der Esse.

So ist es nun mal

[Ex-User Lemmy]

Hmm...nuja...
Also ich fahre eigentlich alles, weil ich meistens an der Tanke neues brauch es sei denn ich denke beim Einkaufen mal dran welches mitzunehmen. Auf jeden Fall immer teilsynthetisch.
Und meine qualmt goarnet. Gut...kurz nachm Ankicken, wenns kalt ist. Aber ansonsten nicht. Warum bin ich auch noch am rätseln. Aber...never Touch a running System, also spiel ich da nicht rum.
Ab und an wird der Püff mal richtig heiss gefahren und ich meide meist Kurzstreckenfahrten.
Zu empfehlen ist das von Kaufland oder die Edelölchen von Castrol weil ich mit denen nie Probleme hatte.

[ETZploited]

Und meine qualmt goarnet. Gut...kurz nachm Ankicken, wenns kalt ist. Aber ansonsten nicht. Warum bin ich auch noch am rätseln.

Die Qualmerei bekommt man ja gar nicht so mit als Fahrer.
Als "Hinterherfahrer" schon eher.

Mit "meinen" "Purzeln" durfte ich es bei unserer gemeinsamen Ausfahrt zum Treffen in Sosa schließlich hautnah erleben...

[Ex-User Lemmy]

Die Qualmerei bekommt man ja gar nicht so mit als Fahrer.
Als "Hinterherfahrer" schon eher.

Mit "meinen" "Purzeln" durfte ich es bei unserer gemeinsamen Ausfahrt zum Treffen in Sosa schließlich hautnah erleben...

Ja stimmt schon...aber es haben schon öfters "Hinterherfahrer" staunend soetwas wie " boah...die qualmt ja garnit!" bemerkt
Aber im Grunde haste Recht. Und mich immer umdrehen, wenn ich am Gashahn drehe geht auch nicht

[hiha]

... aber bei niedertouriger Fahrt müffelt es trotzdem bläulich aus der Esse.

Ergo: Immer kräftig am Quirl drehen!!

In diesem Sinne,
Hans

[ETZChris]

... aber bei niedertouriger Fahrt müffelt es trotzdem bläulich aus der Esse.

Ergo: Immer kräftig am Quirl drehen!!

In diesem Sinne,
Hans

ganz genau. macht ja schließlich auch am meisten spass.

[Ex-User Lemmy]

Genau meine Meinung

[TS-Jens]

Aber wenn man das Mischungsverhältnis ändern will sollte man das immer schrittweise machen!

Also auf gar keinen Fall von mineralisch auf teilsynthetisch oder andersherum! Bei jeder Tankfüllung einfach ein bischen weniger, damit der Motor sich dran gewöhnt!

Wer hat dieses Märchen eigentlich in die Weltgesetzt?

Solang man keinen vollkommen verrußten Motor hat, der auf einmal durch ein anderes Öl vom Ruß und der Ölkohle befreit wird und Ölkohlestückchen in die Lager geraten können, kann auch nichts passieren.

[Fussel-Fuchs]

Jungs,
Ihr werdet es nicht glauben,
aber ich hab grade heute drei Originale "Mogul"-2T Öl Flaschen aus der Tschechei bekommen, das besondere:
Sie sind von 1998
Draufstehen tut nur Mogul 2T SAE40,
und zwischen dem Tschechischem auf der Rückseite steht 1:40, macht mir etwas angst....

Da hat doch jemand bestimmt von euch erfahrungen damit
Geschweige, nen Öl wird nach 12 Jahren nicht schlecht, aber ein gemisch oder?

[Wormser]

Jungs,
Ihr werdet es nicht glauben,
aber ich hab grade heute drei Originale "Mogul"-2T Öl Flaschen aus der Tschechei bekommen, das besondere:
Sie sind von 1998
Draufstehen tut nur Mogul 2T SAE40,
und zwischen dem Tschechischem auf der Rückseite steht 1:40, macht mir etwas angst....

Da hat doch jemand bestimmt von euch erfahrungen damit
Geschweige, nen Öl wird nach 12 Jahren nicht schlecht, aber ein gemisch oder?

Letztes Jahr hab ich 4 Liter Castrolöl von meinem Kumpel verbraucht,das war locker 15 Jahre alt und hat schon richtig gestunken.Dieses Tschechenöl kannste sehr wohl fahren auch 1:50-keine Angst.

[Ex-User magsd]

Jo immer rein damit, denn Mogul:

[Katana1004]

Gibt es zum Zweitaktöl irgendwelche neue Erkenntnisse? War erst bei Tante Louise und stand von dem Ölregal.
Aber dann begann die Unsicherheit.

Was fahrt Ihr und wie sind eure Erfahrungen?

[Enz-Zett]

Gibt es zum Zweitaktöl irgendwelche neue Erkenntnisse?

Meine Erkenntnis: Das Öl von damals ist jetzt rund doppelt so alt.



Grundsätzlich: Öl altert, auch in ungeöffneten Gebinden. Deswegen wird es niemanden geben, den du deswegen verkloppen darfst, außer dich selbst.
Ob die MZ-Motoren mit dem Alt-Öl Probleme haben, keine Ahnung. Wenn sie damit klar kommen, würde mich das nicht überraschen. Mit meiner modernen Husqvarna Motorsäge würd ich das Experiment eher nicht machen.

In meiner TS verfeuere ich schöne alte Addinol Fassware, auch schon bestimmt 12-15 Jahre alt. Bislang keinerlei Probleme damit in Verbindung gebracht.

[Mechanikus]

So schlecht ist die Frage "welches Öl" gar nicht: Welches Öl hat denn momentan ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis? Das Billigöl, das ich mir letztes Jahr angetan hatte, will ich nicht unbedingt nochmal nehmen (Fanfaro M-2T) und meine Restbestände Mobil Premiumöl gehen leider langsam zur Neige. Das Zeug war wirklich gut. Mannol teilsynthetisch war auch nicht schlecht, aber die Sorte gibt's nicht mehr...

[Martin H.]

Zur Beantwortung dieser Frage verweise ich auf diesen alten Thread im Forum:

viewtopic.php?f=8&t=33763

Ich persönlich habe am liebsten ein teilsynthetisches für meine Zweitakter genützt.