Bleiersatz in ETZ 250 ?

[VEB Zenker]

Wir brauchen unbedingt wieder einen Kugellagerfred.

Was sagt unser Christof dazu?

..oder sperrt doch einfach wieder

[Lorchen]

Das ist zwar eine unserer leichtesten Tätigkeiten, im konkreten Fall aber nicht zielführend.

[Maik80]

Die OT Partisanen brauchen neues Futter, nachdem der Kaffeefred durchgebrüht ist

[Hardi]

Blei oder Bleiersatz ist nur bei ungehärteten Ventilsitzen erforderlich. Das ist der Grund und der einzige. Es hatte allerdings den Nebeneffekt , daß verbleiter Sprit nicht so schnell umkippte und die Tanks so schnell vergammelten.


Gruß Hardi

[Arni25]

nachdem der Kaffeefred durchgebrüht ist

Der Kaffeefred ist noch längst nicht durch. Ehre wem Ehre gebühre.....

[Maik80]

nachdem der Kaffeefred durchgebrüht ist

Der Kaffeefred ist noch längst nict Durch. Ehre wem Ehre gebühre.....

Soll das nen zweiter Aufguß werden ?

[Arni25]

Never. Wir haben gerade erstmal zum ersten ansatzweise etwaige Andeutungen gemacht. :schlaumeier.

[VEB Zenker]

muss man sonst noch was bzgl. des themas beachten?? ...vielleicht bezgl.?? habe normales 2 taktöl im 1 liter gebinde gekauft.
...das sind ehrliche fragen, aber über manches kann hier nur lachen . um das vorwegzunehmen, ich bin kein troll ( was auch immer das sein soll )

[hiha]

[Blei].. hatte allerdings den Nebeneffekt , daß verbleiter Sprit nicht so schnell umkippte und die Tanks so schnell vergammelten.

..was allerdings nicht am Blei an sich lag, sondern an der anderen Zusammensetzung des Bleifrei-Sprits. Verbleites Flugbenzin (AVGAS100LL) gibts ja heut noch, und da schreibt m.w. die Luftfahrtverordnung vor, dass das Zeug zwei jahre ohne Zersetzung rumstehen können muss. Das täte man auch ohne Blei schaffen, wenn man nur wollte. Bei den kettensägern gibts noch das Alkylatbenzin, das ohne Blei auch zwei Jahre lagerfähig sein muss.

Gruß
Hans

[ea2873]

muss man sonst noch was bzgl. des themas beachten?? ...vielleicht bezgl.?? habe normales 2 taktöl im 1 liter gebinde gekauft.
...das sind ehrliche fragen, aber über manches kann hier nur lachen . um das vorwegzunehmen, ich bin kein troll ( was auch immer das sein soll )

nicht zuviele Gedanken machen. normales 2T Öl aus dem Supermarkt mit dem großen K für ca. 3,-/L tuts auch, muß nichts supersynthetisches sein. Wenn die Einstellung passt und der Auspuff erstmal freigefahren ist, rauchts bei warmem Motor auch mit dem Billigöl fast gar nicht. das einzige wovon ich abrate ist sog. scooteröl.

[fw66]

will auch mal was dzu schreiben, die überschrift heisst doch bleiersatz in der etz allso sprich mz.
und nicht in alten autos oder bmw oder so, wir fahren zweitakter und da gibt es ja keine ventile das weiß ja jeder.
es war ja nun mal so das es verbleiten sprit damals gab ,allso wurde der ja auch getankt.und hat es der mz oder der simson geschadet
nein denn die kissten liefen ja schon über 20 jahre damit. nach der wende kein blei mehr drinn schades es was nein denn die motorräder
und mopeds laufen immer noch.
nur ich persönlich habe festgestellt und das über jahre, das ein zweitakter irgentwie besser läuft mit bleiersatz.
natürlich gibt es auch vor und nachteile ,nur ich habe motorräder und simen und wenn die zb über dem winter stehen und im frühjahr
wieder zum laufen erweckt werden ,musste ich immer die vergaser vom siff und dreck befreien das ist zb weckgefalen seit ich wieder bleiersatz verwende,im tank selber bildet sich auch dadurch eine schicht die den rost nicht mehr dran lässt,( ich habe tanks da war nie ein tropfen benzin nach der wende drin die sind blitzeblank,tanks nach der wende mit dem benzin sehr verrostet ).nachteil ist das die zündkerze öffter mal konroliert werden muss weil der bleiersatz fäden zieht.mir hat ein ehemaliger mz angestellter gesagt blei im benzin
war auch gedacht als notlaufeigenschaft wenn der ölfim reisst ,würde das blei immer noch schmieren und das der oberekolbenring und der obere kolbenschaft dadurch auch besser geschmiert und gekühlt wird,was nun wares drann ist weiß ich nicht.
ich selber habe viele versuche gemacht motorräder und mopeds die nun fast 20 jahre ohne blei liefen,bleiersatz in den tank laut mischtabelle und laufen gelassen, es ändern sich die motorgeräusche und der motor wird ruhiger bzw einige unerwünschte neben geräusche wurden westlich leiser.
aber das muss jeder für sich selbst endscheiden,ohne eine verkleidung anzubauen
mfg

[Arni25]

muss man sonst noch was bzgl. des themas beachten?? ...vielleicht bezgl.?? habe normales 2 taktöl im 1 liter gebinde gekauft.

Beachten würde ich das vom Hersteller vorgeschribene Mischungsverhältniss und dann einfach fahren.

Öl ist so ein Thema. Ebenso könntest Du fragen: Was soll ich auf meine Fritten drauf machen - Ketchup oder Majo?
Oder: Ich will mir ein Haustier zulegen. Was soll ich nehmen - einen Hund oder besser eine Katze?

[Jockel HB]

will auch mal was dzu schreiben, die überschrift heisst doch bleiersatz in der etz allso sprich mz.
und nicht in alten autos oder bmw oder so, wir fahren zweitakter und da gibt es ja keine ventile das weiß ja jeder.
es war ja nun mal so das es verbleiten sprit damals gab ,allso wurde der ja auch getankt.und hat es der mz oder der simson geschadet
nein denn die kissten liefen ja schon über 20 jahre damit. nach der wende kein blei mehr drinn schades es was nein denn die motorräder
und mopeds laufen immer noch.
nur ich persönlich habe festgestellt und das über jahre, das ein zweitakter irgentwie besser läuft mit bleiersatz.
natürlich gibt es auch vor und nachteile ,nur ich habe motorräder und simen und wenn die zb über dem winter stehen und im frühjahr
wieder zum laufen erweckt werden ,musste ich immer die vergaser vom siff und dreck befreien das ist zb weckgefalen seit ich wieder bleiersatz verwende,im tank selber bildet sich auch dadurch eine schicht die den rost nicht mehr dran lässt,( ich habe tanks da war nie ein tropfen benzin nach der wende drin die sind blitzeblank,tanks nach der wende mit dem benzin sehr verrostet ).nachteil ist das die zündkerze öffter mal konroliert werden muss weil der bleiersatz fäden zieht.mir hat ein ehemaliger mz angestellter gesagt blei im benzin
war auch gedacht als notlaufeigenschaft wenn der ölfim reisst ,würde das blei immer noch schmieren und das der oberekolbenring und der obere kolbenschaft dadurch auch besser geschmiert und gekühlt wird,was nun wares drann ist weiß ich nicht.
ich selber habe viele versuche gemacht motorräder und mopeds die nun fast 20 jahre ohne blei liefen,bleiersatz in den tank laut mischtabelle und laufen gelassen, es ändern sich die motorgeräusche und der motor wird ruhiger bzw einige unerwünschte neben geräusche wurden westlich leiser.
aber das muss jeder für sich selbst endscheiden.
mfg

Bis auf die angebliche Kühlung, die sich mir nicht erschließt, die in meinen Augen treffendste Erklärung.


Gruß, Jockel

[Robert K. G.]

Wir brauchen unbedingt wieder einen Kugellagerfred.

Was sagt unser Christof dazu?

Der sagt solange nichts dazu, bis das Thema in Antrieb verschoben wurde. Zusätzlich brauchen wir dann einen anderen Titel. Z. B. Ich habe eine 69er 250er ES mit der Motornummer 45****.

Gruß
Robert

[VEB Zenker]

will auch mal was dzu schreiben, die überschrift heisst doch bleiersatz in der etz allso sprich mz.
und nicht in alten autos oder bmw oder so, wir fahren zweitakter und da gibt es ja keine ventile das weiß ja jeder.
es war ja nun mal so das es verbleiten sprit damals gab ,allso wurde der ja auch getankt.und hat es der mz oder der simson geschadet
nein denn die kissten liefen ja schon über 20 jahre damit. nach der wende kein blei mehr drinn schades es was nein denn die motorräder
und mopeds laufen immer noch.
nur ich persönlich habe festgestellt und das über jahre, das ein zweitakter irgentwie besser läuft mit bleiersatz.
natürlich gibt es auch vor und nachteile ,nur ich habe motorräder und simen und wenn die zb über dem winter stehen und im frühjahr
wieder zum laufen erweckt werden ,musste ich immer die vergaser vom siff und dreck befreien das ist zb weckgefalen seit ich wieder bleiersatz verwende,im tank selber bildet sich auch dadurch eine schicht die den rost nicht mehr dran lässt,( ich habe tanks da war nie ein tropfen benzin nach der wende drin die sind blitzeblank,tanks nach der wende mit dem benzin sehr verrostet ).nachteil ist das die zündkerze öffter mal konroliert werden muss weil der bleiersatz fäden zieht.mir hat ein ehemaliger mz angestellter gesagt blei im benzin
war auch gedacht als notlaufeigenschaft wenn der ölfim reisst ,würde das blei immer noch schmieren und das der oberekolbenring und der obere kolbenschaft dadurch auch besser geschmiert und gekühlt wird,was nun wares drann ist weiß ich nicht.
ich selber habe viele versuche gemacht motorräder und mopeds die nun fast 20 jahre ohne blei liefen,bleiersatz in den tank laut mischtabelle und laufen gelassen, es ändern sich die motorgeräusche und der motor wird ruhiger bzw einige unerwünschte neben geräusche wurden westlich leiser.
aber das muss jeder für sich selbst endscheiden.
mfg

Bis auf die angebliche Kühlung, die sich mir nicht erschließt, die in meinen Augen treffendste Erklärung.


Gruß, Jockel

du hast quasi damit eigenerfahrung?? also wäre es praktisch egal, ob blei drin ist oder nicht?? wenn man auf 10 liter - 5ml von dem zeug einschüttet, dürfte es doch nichts ausmachen und trotzdem zum schmiereffekt beitragen???

[hiha]

Nochmal zur Erinnerung: Es ist BleiERSATZ! Und enthält garantiert KEIN Blei. Was das für Zeug ist, und was es genau macht,
weiß vermutlich nur der Hersteller. Es ist daher unrichtig, vom Bleiersatz, der eigentlich NUR für die Sitzringe zuständig ist, darauf zu schließen, dass es im Motor die umfassend gleichen Auswirkungen wie Bleitetraethyl (Oktanzahlanhebung, Notlaufeigenschaften, usw.)

Gruß
Hans

[VEB Zenker]

Nochmal zur Erinnerung: Es ist BleiERSATZ! Und enthält garantiert KEIN Blei. Was das für Zeug ist, und was es genau macht,
weiß vermutlich nur der Hersteller. Es ist daher unrichtig, vom Bleiersatz, der eigentlich NUR für die Sitzringe zuständig ist, darauf zu schließen, dass es im Motor die umfassend gleichen Auswirkungen wie Bleitetraethyl (Oktanzahlanhebung, Notlaufeigenschaften, usw.)

Gruß
Hans

ja, das leuchtet ein , aber hat dieser ersatz nicht chem. und phys. in etwa die gleichen eigenschaften??

[Jockel HB]

aber hat dieser ersatz nicht chem. und phys. in etwa die gleichen eigenschaften??

Im günstigsten Fall sollte das so sein, aber eine Garantie hat man sicher nicht.

Allerdings kann ich die positiven Auswirkungen auf den Vergaser "versüfft nicht so schnell bei langer Standzeit" (ich meine da einige Monate Standzeit) bestätigen.

Meine Zündapp stand bevor ich sie adoptierte fast 15 Jahre in einem alten Holzschuppen rum, noch bleibetankt.
Im Vergaser hatte sich nur der übliche Schlamm abgesetzt, mehr nicht.
Dann später bleifrei betankt hatte sich nach ein paar Monaten Standzeit im frostfreien Keller der Vergaser vollständig zugegammelt.
Der sah aus wie von Batteriesäure aufgeblühte Anschlußkontakte. Als es noch verbleiten Sprit gab kannte ich so verpelzte Vergaser garnicht.

Mit dem Bleiersatz verzögert sich der Gammelprozess zumindest, ist aber trotzdem nicht mit Bleisprit vergleichbar.
Aber vielleicht habe ich nur den falschen Bleiersatz, oder auch nicht, wie gesagt wer weiß das schon.

Fazit ist, es gibt nach meiner Erfahrung eher positive Effekte, wenn auch weniger als erwartet/erhofft.
Geschadet hat der Bleiersatz nie, also habe ich damit auch keine negativen Erfahrungen.


Gruß, Jockel

[VEB Zenker]

ja, danke für deine erfahrungen. man kann schließlich durch nichts besser lernen als durch erfahrungen. ich werde jetzt auf alle fälle mal die flasche die ich mir gekauft habe aufbrauchen und dann werde ich ja sehen. wenns nicht schadet ..., aber wenn das zeug bei mir jetzt rumsteht....davon wird auch nix besser.gruss christian

[MZ9uMZ10]

Herr Rattenscharf aus unseren MZ-Stammtisch meinte das seine MZ mit dem Bleiersatz viel ruhiger laufen würde. Ich persönlich habe es noch nicht ausprobiert, weil mir das Geld dafür zu schade ist. Aber schaden tut es deinem Möp nicht!

Ich stimme dem Kollegen oben zu!
Wer die 6 - 8 € für 250 ml Bleiersatz ausgeben möchte, soll es tun, ich fahre es schon viele Jahre in all meinen MZ-Modellen und bin absolut zufrieden!
Keine Schwierigkeiten mit der Zündkerze aber weniger Kolbenringerasseln und so ein Zeug bei sehr hohen Drehzahlen.
Wer nur bei 3 - 4 tausend Umdrehungen fährt, kann sich die Investition schenken.
Einfach mal ausprobieren und dann uns anderen, die Meinung posten.

MfG Jens

-- Hinzugefügt: 21. Juli 2011 14:22 --

Herr Rattenscharf aus unseren MZ-Stammtisch meinte das seine MZ mit dem Bleiersatz viel ruhiger laufen würde. Ich persönlich habe es noch nicht ausprobiert, weil mir das Geld dafür zu schade ist. Aber schaden tut es deinem Möp nicht!

Ich stimme dem Kollegen oben zu!
Wer die 6 - 8 € für 250 ml Bleiersatz ausgeben möchte, soll es tun, ich fahre es schon viele Jahre in all meinen MZ-Modellen und bin absolut zufrieden!
Keine Schwierigkeiten mit der Zündkerze aber weniger Kolbenringerasseln und so ein Zeug bei sehr hohen Drehzahlen.
Wer nur bei 3 - 4 tausend Umdrehungen fährt, kann sich die Investition schenken.
Einfach mal ausprobieren und dann uns anderen, die Meinung posten.

MfG Jens

[ricky79]

Hallo, also mir wurde die Verwendung von Bleiersatz auch nahegelegt.

Als ich meine 125er ES gekauft habe bin ich damit zu Karsten Guhra(fährt heute noch MZ-Klassiker-Rennen und hat ne schöne Sammlung) in WSF gefahren um mir paar Tipps zu holen zwecks Sprit, Wartung und Pflege... Dieser empfahl mir für die Maschine das Zeugs mit den einleuchtenden Argumenten wie schon genannt...
Diese 250ml-Flasche verbrauche ich eh die nächsten 5 -jahre nicht ganz weil ich die ES eh nur wenig fahre.. Somit habe ich auch keine Vergleichswerte aber es beruhigt mich doch zu wissen das es dem Motor gut tut..

Nervenkitzel habe ich bei so ner alten Mühle eh schon jedesmal beim fahren aber es macht Spass...

Grüße

[Arni25]

Wo kauft man eigentlich guten Bleiersatz? Gibt es Qualitätsunterschiede? Einfach im Baumarkt kaufen?

Brauche das Zeug allerdings nicht für die Emme sondern die Junak.

[ETZChris]

Wo kauft man eigentlich guten Bleiersatz? Gibt es Qualitätsunterschiede? Einfach im Baumarkt kaufen?

Brauche das Zeug allerdings nicht für die Emme sondern die Junak.

die kleinen flaschen gibts im baumarkt. das ist aber teuer.

was dem eigentlich identisch sein sollte, ist das, was wir autogasfahrer teileweise beimischen:
http://www.autogas-umruestungen.de/auto ... ehoer.html

ich nutze da flashlube und da steht auch "bleiersatz" drauf plus noch additive fürs gas, was ja im gegensatz zu benzin additiv frei ist. das ist vom literpreis gesehen sicher günstiger und sollte auch für die alten benziner funktionieren.

[251er]

Mal eine Frage an die Chemiker und die Bleiersatzerfahrenen, welche Zeug kippt ihr da rein (Herstellername, Inhaltsstoffe) hab nämlich bei meinen früheren Recherchen im I-Net festgestellt, es gibt mindestens zwei verschiedene Grundinhaltsstoffe, wobei der eine wahrscheinlich mehr schadet als nützt, weil ziemlich aggresiv.
Jedenfalls Bleiersatz muß rein, schon wegen dem Geruch, so nach altem verbranntem Blei.

[hiha]

Es wurde schon alles gesagt. Nur noch nicht von Jedem.

Hans

[TS-Jens]

Ich würde 213g Blei nehmen und es in einer Vollmondnacht zu einem feinen Pulver verarbeiten.
Das gibt man dann in einen Kaffeefilter, gießt das Benzin durch und gibt es in den Tank.

Wenn man damit fährt springt die Emme an wenn man den Kicker nur ansieht, schon geschehener Verschleiß wird Rückgängig gemacht, die Höchstgeschwindigkeit steigert sich um min. 20 km/h und die Emme braucht nur noch 3 Liter.

[Ekki]

Also für alle die nichts mehr gebunkert haben. Am 12.9. ist Vollmondnacht für die nächste Aktion. Gibt es ein offizielles Treffen oder muss ich das wieder alleine machen?

-- Hinzugefügt: 25. Aug 2011, 08:19 --

PS
Kann ich das wie beim Kaffee kochen auch ein zweites Mal durch den Filter gießen

[TS-Jens]

Man könnte auch ein Happenig draus machen

Ein zweiter Aufguss geht, bringt dann aber nur noch 10 km/h mehr!

[ETZChris]

Man könnte auch ein Happenig draus machen

ich wäre für ein event! in einer richtig coolen location. so mit hipper music, stylischer deco und den angesagtesten G-promis...

[Jürgen Stiehl]

G-Promi ist gut.
Ich schlage als Treffpunkt den Langenberger Sender vor, Mario grillt und wir trinken alle bleifreies Bier.
Jürgen

[Arni25]

Wollen wir nach dieser ganzen "Ersatzdiskussion" nicht mal ne richtige Bleiparty machen?

[Bratoletti]

Also in meine Junak werde ich Bleiersatz reintun. Die ist allerdings auch ein 4 Takter und hat Ventile.
Da die Emme keine Ventile hat braucht sie auch keinen Bleiersatz.

Hallo Arni25,
Welches Baujahr hat denn das polnische Schätzchen?
Vor ca. 1960 brauchte kein Fahrzeug Blei. Also z.B. alle Schwingen BMW und die davor.
Blei gab es in der Hochverdichtungszeit, als man Toluol und Benzol und andere Derivate aus der Kohlchemie
für die Klopffestigkeit heranzog und mit Blei ersetzte. (Ursprünglich dann nicht mehr benutzt, wegen Umweltgründen,
weil Krebs, dann Blei ebenfalls aus Umweltgründen weil Schwermetall) Darür nahm man in den 50ern übrigens auch
Alkohol bis zu E25. ARAL warb damit.
In der 60/5 fahr ich Zusätze, alle drei Tankfüllungen. Sonst nirgentwo.
Beim 2 Takter eh nicht, da unnötig.
Michael

[Arni25]

Welches Baujahr hat denn das polnische Schätzchen?

EZ ist sie 1961, also BJ wahrscheinlich 1960. Die Ventilsitze müssten Bronze sein. Denke schon das ihr der Bleiersatz gut tun wird - zumindest nicht schaden . Und man verbraucht davon ja auch nur ganz wenig, so eine Flasche hält ja ewig.

[flotter 3er]

Man könnte auch ein Happenig draus machen

Ein zweiter Aufguss geht, bringt dann aber nur noch 10 km/h mehr!

Könnte das sein, das hier Einige das Thema nicht mit dem gebührenden Ernst betrachten - andererseits - warum auch.... Bleiersatzstoffe in Zweitaktern sind so sinnvoll wie 2 Stützräder......

[lothar]

Also ich tu immer noch 2 Tropfen Rosenöl aus Gabis Kosmetikschrank auf 10 l Benzin rein.
Das Ansauggeräusch wird nach meinem Dafürhalten angenehm spitz, gerade so um die
4000 bis 5000min-1 bei der ETZ150. Bei höherer Konzentration geht der Effekt aber wieder deutlich zurück.
Würde mich mal interessieren, ob das ein Strömungstechniker irgendwie logisch erklären kann.
Ich meine nur, ist ja nicht von der Hand zu weisen, dass es tatsächlich so ist, nach meinen Beobachtungen...

Gruß
Lothar

[sammycolonia]

Also ich tu immer noch 2 Tropfen Rosenöl aus Gabis Kosmetikschrank auf 10 l Benzin rein.
Das Ansauggeräusch wird nach meinem Dafürhalten angenehm spitz, gerade so um die
4000 bis 5000min-1 bei der ETZ150. Bei höherer Konzentration geht der Effekt aber wieder deutlich zurück.
Würde mich mal interessieren, ob das ein Strömungstechniker irgendwie logisch erklären kann.
Ich meine nur, ist ja nicht von der Hand zu weisen, dass es tatsächlich so ist, nach meinen Beobachtungen...

Gruß
Lothar

Ich kann dir da nicht helfen, hab leider ne Rosenalergie...

SPOILER:

aber vielleicht geht das ja auch mit Ringelblumenextrakt....

[trabimotorrad]

Man könnte auch ein Happenig draus machen

Ein zweiter Aufguss geht, bringt dann aber nur noch 10 km/h mehr!

Könnte das sein, das hier Einige das Thema nicht mit dem gebührenden Ernst betrachten :schlaumeier: - andererseits - warum auch.... Bleiersatzstoffe in Zweitaktern sind so sinnvoll wie 2 Stützräder......

Doch Frank, diese eminent wichtigen Beiträge entsprechen der Brisanz des Themas, also halte Dich raus, wenn Dir dafür das Verständnis nicht gegeben ist

Und nun bitte weiter mit der Thematik "Leistungszuwachs durch Rosenöl, bei Rosenallergie"

[flotter 3er]

Also ich tu immer noch 2 Tropfen Rosenöl aus Gabis Kosmetikschrank auf 10 l Benzin rein.
Das Ansauggeräusch wird nach meinem Dafürhalten angenehm spitz, gerade so um die
4000 bis 5000min-1 bei der ETZ150. Bei höherer Konzentration geht der Effekt aber wieder deutlich zurück.
Würde mich mal interessieren, ob das ein Strömungstechniker irgendwie logisch erklären kann.
Ich meine nur, ist ja nicht von der Hand zu weisen, dass es tatsächlich so ist, nach meinen Beobachtungen...

Gruß
Lothar

Nach meinen Erfahrungen verträgt sich das aber nicht mit dem 2Taktöl mit Erdbeerduft - da gibt es, speziell zw. 22.00 und 23.00 Uhr teils drastische Leistungseinbrüche....

[ETZChris]

Also ich tu immer noch 2 Tropfen Rosenöl aus Gabis Kosmetikschrank auf 10 l Benzin rein.
Das Ansauggeräusch wird nach meinem Dafürhalten angenehm spitz, gerade so um die
4000 bis 5000min-1 bei der ETZ150. Bei höherer Konzentration geht der Effekt aber wieder deutlich zurück.
Würde mich mal interessieren, ob das ein Strömungstechniker irgendwie logisch erklären kann.
Ich meine nur, ist ja nicht von der Hand zu weisen, dass es tatsächlich so ist, nach meinen Beobachtungen...

Gruß
Lothar

Nach meinen Erfahrungen verträgt sich das aber nicht mit dem 2Taktöl mit Erdbeerduft - da gibt es, speziell zw. 22.00 und 23.00 Uhr teils drastische Leistungseinbrüche....

da sollte viagra helfen oder worum ging es grad?!

[flotter 3er]

, also halte Dich raus, wenn Dir dafür das Verständnis nicht gegeben ist....

- ich verstehe das Meiste hier nicht - aber ich bin Mitglied des OT Partisanenältestenrates - da kann ich mich doch nicht einfach so raushalten....

-- Hinzugefügt: 25/8/2011, 10:01 --

.... oder worum ging es grad?!

Um 2Takt Erdbeeröl mit Rosenduft - oder so....

[ETZChris]

.... oder worum ging es grad?!

Um 2Takt Erdbeeröl mit Rosenduft - oder so....

ich dachte um leistungseinbrüche zwischen 22 und 23uhr

[TS-Jens]

G-Promi ist gut.
Ich schlage als Treffpunkt den Langenberger Sender vor, Mario grillt und wir trinken alle bleifreies Bier.
Jürgen

@Bratoletti: Man weiß nicht was für Kraftstoffe zu der Zeit in Polen angesagt waren, deshalb würd ichs bei der Junak durchaus benutzen

[Arni25]

Ringelblumenextrakt

Also bei Dir hätte ich jetzt eher sowas wie Brombeerextrakt vermutet....

Mit dem Rosenöl ist doch sonnenklar - alle Mzetten sind zickige Mädels. Die stehen halt auf sowas.

[TS-Jens]

Und nun bitte weiter mit der Thematik "Leistungszuwachs durch Rosenöl, bei Rosenallergie"

Nicht durcheinanderwerfen! Das Rosenöl sorgt nur für das angenehme Ansauggeräusch!

[Ekki]

und den angesagtesten G-promis...

Sind G-Promis die, welche sich mit dem G-. auskennen,
dann melde ich mich schon mal

Das Ansauggeräusch wird nach meinem Dafürhalten angenehm spitz

Lothar scheint sich im Thema auch auszukennen, muss wohl am Alter liegen

da sollte viagra helfen oder worum ging es grad?!

Bring mal mit. In Deinem Alter kriegt man die ja auf Rezept, bei uns ist das normaler Verschleiß und wird nicht von der Kasse übernommen

[flotter 3er]

Sind G-Promis die, welche sich mit dem G-. auskennen,
dann melde ich mich schon mal

- Ekki - du als Promi?

[ETZChris]

ekki ist ein E-promi, frank ein F-promi und ich kann mich nicht entscheiden ob C- oder E-promi

[sammycolonia]

ekki ist ein E-promi, frank ein F-promi und ich kann mich nicht entscheiden ob C- oder E-promi

Watt soll der Mist mit dem Promiklassen?
Wir sind doch alle Emmenfahrer. Ergo sind wir A-Promis (A wie Abgas)...

[mecki]

Vielleicht ist die Bleiersatzdiskussion doch nicht so abwegig. Wer weis von uns schon ob die Ventilsitze in Pneumant oder Contischläuchen gehärtet sind?

[sammycolonia]

Vielleicht ist die Bleiersatzdiskussion doch nicht so abwegig. Wer weis von uns schon ob die Ventilsitze in Pneumant oder Contischläuchen gehärtet sind?

Das wirft gerade ein völlig neues Bild auf die Sachlage.... Und es wirft auch gleich eine Neue Frage auf.... Wie verhält sich der Bleiersatz in Zusammenhang mit Stickstoffbefüllten Reifen...?