Das MZ Forum für MZ Fahrer

Gugst Du hier!
Bei Sammelbestellung wirds günstiger.
Ich hab mir 5 Liter geordert. Das besondere an dem Lackcenter ist, du bekommst auch gemischte Farben in Spraydosen. Also ideal für Kleinreparaturen, Ausbesserungen.

Gruß Nadja

Ich komme einschl. der Versandkosten auf 5,56 € je Liter.
(Sammelbestellungen ziehen leider weitere Kosten nach sich, wenn man nicht gerade in direkter Nähe wohnt.)
Also leider doch kein Schnäppchen

Gruß, Carsten

Also in Berlin bekomme ich syntetisches Öl für 10€/L bei Louis. Das ist das billigste was ich hier auftreiben konnte. Wenns 'n paar Leute sind, Sammelbestellung, da läßt sich sicherlich mit dem Vertrieb reden.

Ich finde schon 'n Schnäppchen.

Nadja

ca. 5,60 euro insgesamt/liter für n vollsyntetisches öl ist auch sehr günstig.

Moin.

... und ab 100 Euronen (5 Leute) versandkostenfrei.

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Gruß Bernd (Dichtringbesteller)

OT-Elektronenpartisan


Schaut auch mal hier: Bernies Home

Was ist mit dem Kauflandöl, das sollte doch jeder bei sich in der Gegen für 4€ kriegen!

In Berlin ist das Kauflandöl recht teuer. Daher unakzeptabel vom Preis & nicht immer vorrätig.

Kauflandöl iss aber nich VOLLSYNTHETISCH!
Und kostet bei mir hier zur Zeit 4,99 (pro Liter), also auch 5,-€

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Endlich

Und zum Thema:
Ja ist in der Tat ein sehr sehr gutes Angebot!
Ich kenne zwar die Marke nicht - aber es ist synthetisch gesehen billiger als Addinol.
In die Baumärkte kann man nicht gehen - das ist mittlerweile selbst bei den ehemals preiswertesten glatter Wucher. Ich hab mich da an den Addinol-Gebiethändler gewandt - Trebbin - gute Konditionen, aber da kannte ich dies noch nicht (gabs wohl auch nicht).

Alternative kann man bei reifendirekt auch günstig öl bekommen - 205 Liter für 899 Euro - versandfrei und vollsynthetisch.

Hoffentlich taugt es auch (die Fragen stellt man sich bei den bekannten Markenölen eher nicht).

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Gruß Roger

Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019

Vollsynthetisch ist vollsynthetisch, oder glaubst du, das öl kommt aus einer anderen raffenerie als von den großen drei Shell, Exxon Esso, oder BP?
schon mal n noname fernseher oder monitor aufgeschraubt, da steckt genauso die elektronik von samsung, sony und co. drin.
wer für markenfetischismus gerne das doppelte bezahlt soll das gerne tun, bei meinen auf dreifache leistung getunten 2t-motoren kommt mir auch nur das etwas teuere Molyduval Bitaktol KSM mit MoS2 additiv für hochleistungsmotoren rein, da bekomm ich aber auch die entsprechenden datenblätter dazu, und weis, weshalb ich da etwas mehr bezahle, bei nem original mz motor, der nur bis 6000 dreht und auch mit mineralischem öl keinerlei probleme macht, halte ich solche überlegungen allerdings für reichlich überflüssig.

PS.: wers trotzdem ganz genau wissen will und sich damit überhaupt ausreichend auskennt, um mit den daten etwas anzufangen, schaust du hier

http://www.mitan-oil.com/

http://www.mitan-oil.com/Datenblaetter_ ... thetic.pdf

Nicht falsch verstehen - stand ja auch was von Jaso FC dabei - also unbedenklich...

Aber wer weiß was bei künstlichen Sachen alles mit bei ist... Joghurt z.B. - Verdickungsmittel, künstliche Aromen, Glukosesirup (verflüssigter reiner Zucker)... dagegen schmekt z.B. Landliebe deutlich besser, und ist indem Fall ca. 1,5 mal so teuer...

Joghurt und 2T-Öl - die Verbindung wurde hergestellt...naja...

Obs gut ist, weiß man meist erst hinterher....

Ich hab schon 180 Liter zu stehen - von daher stellt sich die Frage für mich nicht mehr (in 180 tkm vielleicht wieder)

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Gruß Roger

Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019

Ich habe neulichst 8 Liter Castrol bei Louis für 44 € inklusive Versand bekommen. Fahre damit jetzt mit 1:100 rum. Die Qualmerei hat ein Ende gefunden.

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Gruß Henrik

Mineralisches, teilsynthetisches oder vollsyntetisches?
ausserdem würde ich persönlich allerhöchstens mit vollsynthetischem öl mit 1:100 fahren und selbst da würde ich mir das erstmal gut überlegen, sonst findet eventuell nicht nur die qualmerei, sondern auch kolben, zylinder und kurbelwelle schnell ein ende und dann wirds richtig teuer.

Ist vollsynthetisches. Wurde doch angeblich von MZ für 1:100 freigegeben. Wo steht das überhaupt?
Ist ein neuer Motor: 1 Liter mineralisch dann 0.5 Liter teilsynthetisches auf 1:50 und jetzt das Vollsynthetische auf 1:100 oder vielleicht auch 1:90.

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Gruß Henrik

na wenns funktioniert ists ja ok, ich habe mal ne zeitlang mit vollsynthetischem öl 1:70 gemischt, allerdings klingelte da der motor wesentlich heftiger als sonst, was mich nicht gerade sehr beruhigt fahren ließ, seitdem nutze ich nur noch teilsynthetisches oder mineralisches öl mit ner mischung von höchstens 1:50 + meist noch n kleinen extraschluck.

Kommt drauf an.
Meiner Erfahrung nach erfolgt die Verbrennung nur im entsprechenden Drehzahlbereich genügend.
Wobei vollsynth. Öl untertourig relativ rückstandsfrei nicht verbrennt

- Bei einem Mischungsverhältnis von 1:100 äußert sich es natürlich auch etwas anders, als bei 1:50.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

ein richtig eingestellter Motor macht das auch bei 1:60 bzw. sogar 1:50 nicht mehr.....nur zum Anfang ein bischen..aber das ist normal

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Das es nicht mehr qualmt liegt auch nur soweit am vollsythetischen Öl ,als dass ich es auch 1:100 mischen kann(mag). Aber wichtig ist halt immer, wie Kohl schon sagte, was hinten raus kommt..



Normal ist auch, dass er beim Halt an der Ampel qualmt. Bei normaler Fahrt qualmte da bei mir auch nichts. Aber da ich meist kurze Strecken fahre und naturgemäß hier im Stadtverkehr öfters vor der Ampel stehe macht es schon einen Unterschied. Da qualmt es halt weniger als normal. Bei nur 3,5 Liter Verbrauch im Stadtverkehr wird es auch nicht an der Einstellung liegen.

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Gruß Henrik

Hallo Henrik,
das steht m. W. in der ETZ-Betriebsanleitung ziemlich weit vorne ("... unter Verwendung von Castrol Biolube/Greentec freigegeben für 1:100").
Gruß, Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Hallo.
Ich verwende 2 takt oel von Husqvarna, Das wird in alle unseren kleinen moteren gebraucht. Jemand hat mit gesagt das mann es auch ins getriebe brauchen kann. Dass werde ich heute wersuchen.

ds würde ich lassen, bin mir zwar sicher, dass es von den schmiereigenschaften her reicht, ist aber viel zu dünnflüssig und wird am stopfen der einfüllöffnung herauskommen, ausserdem ist es fraglich, ob die kupplung dann noch richtig funktioniert.
sae80er getriebeöl was rein soll ist doch sowieso günstiger

Na das reicht dann aber auch eine Saison lang, wa...

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Test leuft noch, bis jetzt sieth alles gut aus. Verwende es auf mein etz 150 von 86'. Fahre jeden tag ca. 50km. mfg.

Hallo,
zu dem vorgestellten Mitan Öl: Ich habe die Marke bisher immer in dem Baumarkt meines Vertrauens gekauft, seit ca. 10 Jahren. Zunächst und immer noch teilsynth. Motorenöl 10 W 40 für die Guzzies, dann mineralisches 2-Takt für das ES/2 Gespann und jetzt für die TS 150. Letzte Woche habe ich erstmals das vorgestellte vollsynth. 2Takt Öl probiert, bin von 1:50 auf 1:60 gegangen und stellte erst mal weniger, also gar keine Qualmerei fest. Bisher habe ich mit dieser Marke nie schlechte Erfahrungen gemacht, aber wer kann das auch schon von anderen Ölen behaupten?
Gruß aus Münster, Peter