Tschechien schafft E5 ab

[Martin H.]

Stimmt das?

https://www.tag24.de/thema/aus-aller-we ... ab-3045109

Wenn ja, dann bin ich gespannt, wann Deutschland nachzieht. ?

[Martin H.]

Mal abwarten, einem Boulevardmagazin würde ich nicht vorbehaltlos trauen.
Und politische Äußerungen unterbleiben bitte.

[Nordlicht]

In Belgien und den Niederlanden ist das schon lange so 95 oktan nur als E10..98 gibs noch in E5

[Stephan]

Ich frag mich immer, wo die Fantasie-Preise herkommen? Hier an der Grenze kostet der Super in PL und CZ zwischen 1,50 und 1,56€/Liter. Mich wundert eher, dass Tschechien das so lange noch beibehalten hat.

[Sechsnsibbsch]

Das juckt doch so ne 2T MZ nicht ob E5 oder E10 drin ist, oder? Oder hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt?

Bei längeren Standzeiten isses natürlich ein Nachteil, wenn im Frühjahr dann der Kleister im Vergaser ist. Aber ob die 5% mehr da noch nen Unterschied machen...

[Mechanikus]

Hm. Eigenartiger Artikel. Ich hatte da ganz andere, etwas tiefer gehende Informationen. Das E5 ist in Tschechien eh eine Ettikettengeschichte. An vielen Tankstellen wird Natural95 nur ohne Angabe des Alkoholanteis angeboten. Nun muß man wissen, daß in ganz Böhmen die Belieferung mit Kraftstoff entweder dirch die Großtanklager Hamburg oder Triest erfolgt. Hamburg liefert mit Alkohol, Triest ohne(!). Je nach dem, wo die Suppe herkommt, ist entweder Ethanol drin oder nicht. Es kann auch gemischt sein. Übrigens werden (oder wurden bisher?) die alkoholhaltigen Kraftstoffe untereinander gemischt, sodaß man davon ausgehen konnte, beim Tanken irgendwas zwischen 2 und 7% drin zu haben. Ich seh das also nicht so verbissen, was da grade passiert. Die Tschechen sind bei EU Auflagen und sonem Kram deutlich pragmatischer als unser Bürokratenland. Die werden die Vorschriften erstmal auf dem Papier erfüllen. Es ist sogar fraglich, ob sich an den Tankstellen überhaupt irgendwas ändert.

[bleifrei]

Ich kann im Bereich E10 nichts schlechtes Berichten. Fahre nun schon seit 3 Jahren mit der Biosuppe in MZ TS 125, 250/1 und im S50. Ich habe keinen Schmodder oder sonstige Ausfälle zu beklagen.

Alle Fahrzeuge haben nen BVF Vergaser und überholte Motoren mit den braunen Dichtringen. Als Mischöl nehme ich meist das Kauflandöl (teilsyn).

[Martin H.]

Das juckt doch so ne 2T MZ nicht ob E5 oder E10 drin ist, oder? Oder hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt?

Mein Vater fuhr seine ETZ länger mit E10 - nie Probleme gehabt.

[trabimotorrad]

Da ich Schwabe bin und daher ein vernünftiges Verhältnis zum Geld ausgeben habe, tanke ich, seit es den billigeren E10 gibt, genau diesen und nix Anderes. Auch in den Zeiten, als das "Teufelszeug" noch für doppelten Spritverbrauch verantwortlich war, Löcher in Schwimmerkammern fraß, Simmerringe, Kolben und Kolbenringe auflöste und Scheinwerferbirnen und sogar Getriebe kaputt machte. Ich habe eine feuchten Pups auf die Horrorgeschichten gegeben und so manchen Euro eingespart. So gesehen ist es mir wurscht, was es wo gibt.
Einmal, ganz zu Anfang von E10, habe ich mich ins Boxhorn jagen lassen: Da war ein Treffen in der Schweiz, ich bin mit der TS250 hin gefahren und auch zurück. In der Schweiz gab es nur Benzin (ohne ausgeschiderten E-Zusatz) und auf dem Weg heim, lief die TS, wie wenn der "Gehörnte" hinter ihr her wäre. Doch bei einem Zwischenstop, hat mir der Rückenwind drei Mal das Feuerzeug ausgeblasen und mir viel es wie Schuppen vom Fisch: Dieser RÜCKEN-wind war auf der Herfahrt GEGEN-wind - das macht bei 17 PS schon den Unterschied von Himmel und Hölle aus
Bei ALLEN Fahrzeugen, egal ob MZ, Kreidler, BMW, Yamaha. Trabant, Benz, Opel, Ford oder Völlig Wertlos habe ich danach den Wahlschalter final auf "E10" umgestellt...
Nur den Liter Spiritus, den man früher, wenn man ein Mopped über den Winter nicht fuhr, in den Tank kippte, spare ich mir, denn wenn da 10% Alc. im Sprit drin ist, dann sind ja bei einer MZ, die etwa 18 Liter Tankvolumen hat, ja schon 1.8 Liter Alc. drin.

[beerdrinker]

Mich durchfuhr beim Lesen des Titels: toll, endlich wieder richtiges Benzin ohne Alkohol.
Denn: Alkohol gehört in den Fahrer!

[motorradbastler]

Manche Dinge probiert mann nur einmal ....

[Sechsnsibbsch]

Hm. Eigenartiger Artikel. Ich hatte da ganz andere, etwas tiefer gehende Informationen. Das E5 ist in Tschechien eh eine Ettikettengeschichte. An vielen Tankstellen wird Natural95 nur ohne Angabe des Alkoholanteis angeboten. Nun muß man wissen, daß in ganz Böhmen die Belieferung mit Kraftstoff entweder dirch die Großtanklager Hamburg oder Triest erfolgt. Hamburg liefert mit Alkohol, Triest ohne(!). Je nach dem, wo die Suppe herkommt, ist entweder Ethanol drin oder nicht.

Haben aber auch eigene Raffinerien, hier direkt nach der Grenze is zb ne riesengroße. Unipetrol in Litvinov

Hab unterwegs in CZ mal nen Kanister befüllt mit 100 Oktan Sprit weil ich aufm Weg zur Rennstrecke war. War die Brühe blau eingefärbt ?. Dachte erst huch, hab ich versehentlich Gemisch getankt

[Herr B aus Z]

... tanke ich, seit es den billigeren E10 gibt, ...

Denkfehler: E10 ist nicht billiger geworden, sondern E5 teurer! Der Einstiegspreis vom E10 war der ehemalige Preis vom E5.

[trabimotorrad]

In der vergangenen Woche ist die Kunde an mein Ohr gedrungen, das es in Berlin so richtig billigen Sprit geben solle. Also habe ich am Samstag meinen Opel Agila gepackt, habe noch für die Eingebohrenen dort ein paar Maultschen gekauft, weil man mit Glaskugeln und Ähnlichen heutzutage keinen Erfolg mehr hat.
Von einer freundlichen Eingebohrenen-Gruppe bin ich dann an ihr Feuer geladen worden, man hat mir Fleischfetzen, eines gewaltsamen Tod gestorbener Tier, teilweise in ihre Gedärme gefüllt und alle samt auf offenen Feuerstellen genießbar gemacht, angeboten, es gab Cervesia und wir durften in einer Eingebohrenen-Hütte, die sogar Räder hatte, schlafen.
Tasächlich kostet derE10 dort nur 1,589 und ich tankte voll.
Dann hat sich aber mein Gewissen gemeldet und mir gesagt: Du weißt genau, das die uralte MZ-Forumsdoktrin lautet: Was nix kostet, das taugt auch nix - willst Du, das Dein Tank durchrostet, und deine Gemischaufbereitung sich auflöst? Kolbenklemmer,. festgegangene Kurbel und Nockenwellen sind, ob dieser billigen Plörre, zu befürchten - raus damit!
Und so habe ich gehandelt. Tatsächlich, nach 600Km, war ich wieder in heimischen Gefilden, die 37 Liter, waren fort und ich habe wieder gutes, nicht so billiges E10, dann für 1,629 getankt.

[TZ250]

@trabimotorrad
Deine Texte zu lesen, ist immer wieder eine Freude!

Das musste ich mal loswerden...

[starke136]

@Trabimotorrad:
Made my Day! ?