Problem mit Rotax Motor

[Maik80]

Wer ist Motorrad Ente und was werd ich dafür ungefähr berappen dürfen?

http://www.motorradente.de/


Anrufen und Deine Frage wird beantwortet. Sehr hilfsbereit und umgänglich, hat auch den einen oder anderen Tipp auf Lager, ohne das die Dollarzeichen in den Augen klimpern.

-- Hinzugefügt: 7. Dezember 2012 15:38 --

Edith: Artikelnummer: 121031395038

[Armstrong-Oldie]

Ich hab noch einen Rumpf vom 504er - allerdings weis ich nicht, ob der passt und die Pleuelbuchse vom Kolbenbolzen hat ne Macke

Ich suche einen Rumpf vom 504er. Auch defekt.
Wenn Du den Rumpf vom 504er los werden willst send mir eine PN.

Gruß Karl-F.

-- Hinzugefügt: 28. Januar 2013 19:36 --

Bin immernoch nicht weitergekommen leider. Kann mir denn keiner helfen, diesen fast Oldtimer zu erhalten?

Kann den keiner meinen Motor zu einem aktzeptablen Preis überholen oder weiß einen gebrauchten 350er Motor?
Gruß Michael

Ich habe den 504er Motor meiner Armstrong selbst komplett zerlegt, Lager, Starterwelle, Dichtungen.. gewechselt.
Das ist nicht sooo schwer. Allerdings bin ich keine Fachwerkstatt. Deshalb hat die gesamte Aktion bei mir Monate gedauert.
Denn was kaputt ist, welche Ersatzteile benötigt werden sieht man erst wenn der Motor zerlegt ist.
Dann geht es an die Beschaffung der Ersatzteile... das kann Monate dauern..

Hast du eine Reperaturanleitung?

Die 350er Armstrong hat den gleichen Motor.
Hier wurden überholte 350er Motoren versteigert, für £245.00
http://www.mod-sales.com/auction/vehicl ... Engine.htm

Was ist aus der Sache geworden?

[Michael92]

Melde mich nun auch mal wieder, habe von einem Forenkollegen den Motor umbauen lassen auf 500ccm³ und bin gerade dabei den Motor ans laufen zu bringen. Hat alles ewig gedauert, da man keinen Schwingenbolzen mehr für meine Aprilia herbekommt.

Jetzt habe ich aber einen baugleichen gefunden, der hat anstatt des 6-Kant Kopfes einen Innensechskanntkopf. Die Länge und Durchmesser ist gleich.


Es fehlt mir noch der Gummi zwischen Ansaugstutzen und Vergaser, woher bekommt man sowas für die 500er?

Danke & Gruß

Michael

[Nordtax]

Der Link zu Ente steht doch oben.

[Michael92]

Das Problem ist aber, dass mein Ansaugstutzen schief weg geht.

Motorradente kann mir den MZ-Gummi besorgen, meine Frage passt dieser dann?

Mein Ansaugtrakt sieht so aus:



Da ist noch der original Gummi drauf von der Aprilia, der ist jedoch zu klein da ich auf den passenden 34er Dellorte der MZ umsteige. Ansaugstutzen hab ich bereits bestellt, der müsste morgen kommen. (original MZ 500)

[mzkay]

Micha!!! Ich hab dir aber mehrfach gesagt, daß du die Schräge wieder ausgleichen mußt. Also einen Keil einbauen. Und dann benötigst du einen Ansaugflansch, welcher gerade nach hinten geht. Dazu hatte ich dir unzählige Links bei Ebay gepostet.

[Nordtax]

Motorradente kann mir den MZ-Gummi besorgen, meine Frage passt dieser dann?

Sorry, da hatte ich einen Denkfehler.
Der MZ-Gummi wird nicht passen.
Du brauchst einen geraden, kurzen Gummi, evtl. passen da Ansauggummis von der Guzzi LM 1/2/3 oder der Stutzen der Rotax-KTMs mitsamt Gummi.
Durchmesser deines Vergasers und Stutzens feststellen und bei Stein-Dinse als Dellorto-Spezialisten oder enduroklassiker.at als KTM-Spezi anfragen.
Evtl. habe ich auch passende Teile.

Ansaugstutzen hab ich bereits bestellt, der müsste morgen kommen. (original MZ 500)

Der wird auch mit dem von Kay erwähnten Keil durch den Knick nur suboptimale Ergebnisse bringen, wenn der Vergaser durch dem insgesamt längeren Stutzen damit überhaupt noch an den Luftfilter passt.

[Michael92]

Haben den original Stutzen hier liegen, der hat einen Knick. Wie wird der Knick verbaut? Also in welche Richtung?

Einen Gummi hab ich auch bestellt, der passen sollte.

Kann leider erst am Wochenende an das Motorrad, da es nicht zu Hause steht.


Gruß Michael

[Michael92]

Der Motor ist drin, jetzt habe ich noch Probleme mit dem Abstimmen und den "First-Run" kommt jemand aus der Nähe von 95700 und könnte mir helfen?

Wäre echt sehr nett!!


Gruß Michael

[Martin H.]

Der Motor ist drin, jetzt habe ich noch Probleme mit dem Abstimmen und den "First-Run" kommt jemand aus der Nähe von 95700 und könnte mir helfen?

Nähe, naja, wie man´s nimmt... bin aus Berg bei NM, Du aus der nördlichen Oberpfalz... was genau für Probleme gibt es denn beim Abstimmen?
Hast Du Dich an die Anleitungen, die es bei www.miraculis.de gibt, gehalten (die Reparaturanleitung dort gilt ja für den 350er und 500er Rotaxmotor, paßt also für Deinen)?

[mzkay]

Michael Vergaser und Motor sind aufeinander abgestimmt. Beschreibe bitte mal deine genauen Probleme.