Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo rundherum,
ich bin ja mein Lebtag noch nie eine ETZ 150 gefahren, aber das hier scheint ja ein absolutes Drehzahlwunder zu sein: Motorynka MZ 150
Gibt 's das tatsächlich?
Gruß, Andreas

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andilescu alias Andreas Rose



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Ich halte 6500 - 7000 für normal bei diesen Motor.

Das nenne ich eine prompte und kompetente Antwort, Hermann. Danke!

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andilescu alias Andreas Rose



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Vielleicht noch dies:

Mittlere Kolbengeschwindigkeit "vm" errechnet sich >> vm = (h x n) : 30

h = Hub in Meter

n = Drehzahl U/min

Daraus ergibt sich für eine ETZ 150 bei 7000 U/min eine mittlere Kolbengeschwindigkeit von ca. 13,5 m/sek. Das ist ein Wert, der deutlich unter der Grenze von "Bauernmotoren" liegt, diese wird allgemein bei 15 - 17 m/sek gesetzt.

Bei den 250er Motoren mit 65 mm Hub wäre dann bei 6923/min 15m/sek und bei 7846/min 17m/sek erreicht

Muss mal schnell meinen Motor anpassen, der dreht nur bis knapp 7000/min und auch nur in den unteren Gängen , dann wirs ihm wohl zu

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Gruß vom Niederrhein
Detlef

ehemaliger Klever(er) OT-Partisane
skype: detderpoet

Ne, anstrengend eher nicht, die Steuerzeiten und die Abstimmung vom Auspuff lassen nicht mehr zu. Der Auspuff ist optimiert für eine Nenndrehzahl von ca. 5600, ab spätestens 6000 fällt die Leistung wieder ab. (ETZ250/251)

Ja merke ich immer wieder

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Gruß vom Niederrhein
Detlef

ehemaliger Klever(er) OT-Partisane
skype: detderpoet

Irgendwas kann bei den Drehzahldiagrammen nicht stimmen, der 10,5 KW-Motor wird doch mit 15er Ritzel betrieben.
Der 9 KW-Motor hat normalerweise die längere Übersetzung, meine lief anfangs mit dem 16er Ritzel im vierten Gang max 106 km/h, der 5. Gang war praktisch unbenutzbar.
Jetzt mit 15er Ritzel läßt sich mein 9 KW Mopped im vierten bis 100 ziehen, wenns mal not Tut...

Gruß Klaus

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ETZ 150 Bj 88, Zündapp GTS50 Bj 79, Hercules P3 BJ 93

Der hier hat sich wohl nicht lange damit aufgehalten, Drehzahldiagramme zu studieren: Stunt

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andilescu alias Andreas Rose



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also alles völlig normale drehzahlen...eigentlich noch harmlos...am dienstag an der mosel gings schon mal über 7000umin damit ich an den großen dran bleiben konnte

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Gruß
Christian

Mir stehen noch die Haare zu Berge vom Diagrammstudieren, bei 7500 im fünften hatte ich damals den Hahn langsam wieder zugedreht.
Nicht, das noch was klemmt - der Spritfilter ist auch rausgeflogen...

Gruß Klaus - der ohne DZM

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ETZ 150 Bj 88, Zündapp GTS50 Bj 79, Hercules P3 BJ 93

Alle Ehre den Drehzahltheoretikern, aber in dem veröffentlichten Video ist m.E. einfach nur der Drehzahlmesser kaputt.
Dem Sound nach waren das ganz normale Anfahrdrehzahlen, und da sollte es nicht über 3...4000 gehen bei dieser Fahrweise.
Auch schon merkwürdig, dass beim Antreten der Zeiger auf über 500...2000 schnippst, Mann hat der Kraft im Bein....
oder besser, wenn ihr die Zahlen mindestens halbiert, wird ein Schuh draus.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150
„Selig sind, die nicht sehen und doch glauben“ Johannes 20,29

Den sollte ich mir mal leihen. Wenn ich mit Links trete fahre ich immer nur rückwärts.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Genau das war mein Gedanke.
Gruß, Andreas

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andilescu alias Andreas Rose



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Die beiden Diagramme sind vertauscht.

Gruß,
Jens