Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

los ging's damit, dass immer mal wieder nach dem Dreh am Zündnagel die Lichter (LKL & LL) ausblieben o. erst verzögert angingen. Wurde aber immer wieder. Nachdem ich mich auf die Suche gemacht hatte, glaubte ich den Schuldigen in einem losen Kabel am Regler gefunden zu haben. Also alles wieder i.O. gebracht, ZüNa gedreht & gedreht & ... alles so wie's sein sollte.
Bei der nächsten Fahrt ging plötzlich der Motor aus. Danach immer das gleiche Spiel:
1.) Zündung an, Lämpchen an, also alles normal.
2.) Tritt auf'n Kicker, Motor sprang an & ging sofort wieder aus, danach Lämpchen auch aus!
Vorwiderstand war ziemlich schwarz....
Also, VW getauscht, hat's auch nicht gebracht.
Jetzt such' ich mich dumm und dämlich, weil jetzt garnichts mehr passiert, wenn ich die Zündung anmache.
Strom ist an Zündschloss & Sicherung/ Regler da, ansonsten bin ich ratlos....


Habt ihr ein-zwei Ideen, wo ich mal nachschauen müsste???


Danke & Grüße, Heimo

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Cos freedom's a curse but boredom's even worse!

haste schonmal die Batterie nachgemessen?Ist die eventuell tot.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Könnte am Zündschloß selber liegen, oder ein Kabelbruch irgendwo in der Leitung der Klemme 30, oder 15...

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Aber das ist doch wunderbar! Ein stabiler Fehler ist was schönes. Jetzt kannst du systematisch mit dem Schaltplan und einem Voltmeter durchgehen und nachsehen, wo die Spannung bleibt.

Nichts ist schlimmer, als Kurzzeitfehler.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Hallo.
Ich hatt ein ähnliches Problem mit meiner kleinen ES. Am Ende stellte sich herraus das die Kurbelwelle verbogen ist und so der Rotor der LIMA an einer Stelle den Stator berühert hat, ergo gab es Spannungsspitzen die dafür gesorgt haben das der Vorwiederstand der Regler und jede Menge Biluxen draufgegangen sind.

Ich sag nicht dass das bei dir so ist.

Nee, is nich', hatt' ich aber auch schon. Da hab' ich mich gewundert, dass sie so sch... lief & sich die Zündung nicht einstellen ließ. Ich werd' mal prophylaktisch das Zündschloss tauschen, mal sehen...

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Viel Spaß beim Tauschen ....

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Am Ende war's wohl ein durch meine große Geschicklichkeit beim Tachotausch eingeklemmtes Massekabel...

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